probleme avec ma mercedes C180 W202

[Invité §mia702Np]

bonjour , j'ai une C180 de 1993 arriver a un quart d'essence ma voiture cale

et tombe en panne comme une panne d'essence d'ailleur quand j'en remet elle fonctionne

j'ai penser que ct un simple probleme de jauge mais en mettant a peine 50 euros j'ai le plein

alors que j'en mets habituellement plus de 80 euros !! donc ma jauge indique le bon niveau d'essence

je ne sais pas d'ou viens le probleme ! si quelqu'un pourrais m'aider !! merci de vos réponse

 

[Invité §nic374zM]

bonjour

peut etre un des tuyaus qui communique dans les "deux" reservoirs qui est pince ou abimer

[Invité §cha400jO]

bonjour! miaouss,

j'ai eu le meme problème sur ma w202 c 180 de 1997, elle tombe en panne d'essence à la moitié du reservoir, et quand je remet le plein la jauge indique le plein bien que je ne le remplisse qu'a moitié, enfin de compte mon mecano a demonté le reservoir, pensant effectivement qu'il y avait un tuyau de pincé mais il y a un clapet qu'il a du bloquer en position ouverte, je voudrai savoir a ce sujet si il n'y a pas de danger d'autant que ce matin lors du demarrage j'ai trouvé une legère fuite de carburant sous le reservoir!

[Invité §car084sn]

Bonsoir, si mes souvenirs sont bons j'ai eu aussi une C180, le réservoir est en 2 parties reliées par une tuyauterie interne et qui passe au dessus du bosselage de l'arbre de transmission au pont arrière; la pompe électrique est sur 1 compartiment et elle pompe celui-ci, faudrait vérifier si le tuyau reliant les 2 parties n'est pas obturé ou simplement déboité , ce qui serait étonnant. Facile à voir et faire,il suffit de dévisser les couvercles situés sous la banquettes arrrière ( voir ci-dessous) A+

http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP=1&F=202018&M=111%2E920++++++111%2E921&GA=722%2E421722%2E603&GM=717%2E416717%2E417717%2E418&CT=F&cat=44V&SID=47&SGR=015&SGN=01

[Invité §cha400jO]

salut! miassou

je pense avoir reglé le problème effectivement c'est ce clapet positionné sous le reservoir coté gauche alimentant le reservoir coté droit qui cause problème, en le bloquant en position ouverte, je peut actuellement utiliser mon reservoir dans sa totalité, seulement ce clapet à une fonction il evite que tout le circuit d'alimentation se vide, donc au demarrage il faut s'y reprendre a deux fois pour permettre à la pompe carburant de remplir le circuit.

ma c180 a été immobilisé sur cale pendant 4 ans, je pense que à cause de cela le clapet a du se gripper ou le ressort se raidir, faut il le changer? ou bien le simple fait de reouvrir le clapet va le liberer, en tout cas je vais encore une fois demander à mon mecano de liberer ce satané clapet et voir le resultat, je vous tiendrais au courant.

dis miassou combien de kilometre fais ta merco et comment a t elle été utilisée durant ces année, as tu roulé toujours avec le plein d'essence ce sont des information qui nous permettrons de definir avec exactitude l'origine du problème

[Invité §aYX123gs]

Bonjour

j'ai une C180 Esprit modèle 96 essence, ça fait un bon moment que le moteur s'arrète subitement et ne démarre plus, je rajoute de l'essence et ça démarre bien que le réservoir est plein plus que la moitié , est ce qu'il y a quelqu'un qui puisse m'aider.

[Invité §3 b314fz]

bonsoir,

Ton réservoir est en 2 parties ,il y a 2 jauges a carburant dans chaque demi réservoir ,et elles sont reliées par des tuyaux .Dans ton cas soit les tuyaux qui relie les 2 réservoirs sont débranchés ou pincés ,ou alors le système de pompe a jet mécanique de la jauge gauche est défectueuse et le carburant n'est pas renvoyé dans la partie de droite .La partie de droite étant le demi réservoir ou l'essence est envoyé vers le moteur.

[Invité §Ano208iD]

bonjour a tuos! quelqu'un pourai tme dire l'emplacement de ce fameux clapet ?

[Invité §Lab287Yn]

Bonjour à tous