CITROEN BERLINGO 2001 CHANGEMENT MOTEUR

[Invité §can253pU]

Bonjour à tous,

je souhaite remplacer le moteur de mon berlingo de 2001 1.9D moteur DW8 par un échange standard.

Raison: démarrage difficile plusieurs reprises sans succès

et quand ça démarre, il n'a plus de pêche;; tous les filtres sont remplacés (air, gasoil, huile)

 

Le problème est que l'échange standard qui est proposé (par faral http://www.faral.fr/fr/index.php)

Le neuf possède un cache culbuteur gris sans bouchon de remplissage d'huile, et qui se trouverait plus bas vers le filtre à huile.

 

Mes inquiètudes sont les suivantes:

y aurait-il d'autres éléments suceptible de ne pas aller? comme la pompe injection? ou autres?

le vendeur ne savait pas me répondre là dessus et m'a juste dit de le prendre avec la pompe

 

avant de faire le pas quelqu'un pourrait-t-il me guider là dessus?

merci de votre aide

[Invité §eri785Zx]

Bonjour Canaillou91,

Je n'ai pas très bien saisi ce qui te pousse à vouloir changer ton moteur... Il a tant de kilomètre que ça? Tu dois pouvoir faire au moins 350000 km avec ce moteur! Peux-tu m'expliquer clairement ce que te fait ton moteur?

A bientôt

[Invité §can253pU]

Salut Eric,

merci de ta réponse et questions.

pour être fatigué oui il est bien fatigué ce moteur pourtant il n'a que 166000km. Son problème est qu'il a beaucoup de peine à démarrer il faut s'y prendre à 5 fois au moins pour qu'il démarre. Les bougies de préchauf. batterie sont neufs. Le jus arrive bien au niveau des bougies lors du préchauffage; la pompe a été refaite ainsi que les injecteurs par un spécialiste diesel.

Tous les filtres sont remplacés et quand bien même elle démarre, elle n'avance pas et a beaucoup de mal, le disque embrayage est tout neuf. J'en ai donc eu un peu ras le bol et j'ai trouvé un moteur mais son cache culbuteur ne possède pas de bouchon de remplissage d'huile. Il se remplit par la jauge ,semble être un xud9; je voulais donc savoir si il y aurait des incompatbilités entre ces deux moteurs, par ex gestion de la pompe gasoil le dw8 (qui a du mal) possède une lucas l'autre , le nouveau une bosch. La pipe d'admission et échappement sont-ils compatible entre eux? y aurait-il d'autres surprises à prévoir?

 

merci de ton aide, de votre aide.

[Invité §rom434BQ]

Bonjours à tous,

 

Tu veut passer d'un DW8 à un XUD9 donc tes plus dans les norme constructeur.

Il faut passer au mine ( est ca ne psseras jamais).

 

Sinon techniquement sa doit passer.

 

Est ce que ta pris tes compressions ?

 

"Tu dois pouvoir faire au moins 350000 km avec ce moteur!" Quand c'est bien entretenue : oui.

[Invité §eri035Dc]

bonjour avez vous trouvez le probleme ou une solution car j'ai le meme soucis avec mon berlingo 1.9d dw8

RAS LE BOL

PROBLEME DEMARRAGE ET AVANCE A RECULONS LOL non plus de puissance

A l'aide

on a changer debimetre

injecteur pilote

Vanne egr

et toujours pareil

le dig nous sors maintenant le capteur position a

Avez vous trouver une solution sinon je crois que je vais le detruire moi meme!!!!

merci

[Invité §bab025dE]

Le capteur PMH est une bonne piste, car ci celui ci donne une mauvaise info ou pire n' en donne aucune le moteur peine et n' a pas de puissance ou il ne démarre pas.

[bsi57]

bonjour, et le jeux soupapes il et comment?