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calage de distribution 206 1.4 hdi

 

Mécanique / Électronique : le-guerrier Préparation : siembida, 1 utilisateur anonyme et 96 utilisateurs inconnus
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calage de distribution 206 1.4 hdi

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n°15516705
zougoulou
Profil : Nouveau membre
zougoulou
Posté le 21-10-2008 à 15:40:57  answer
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bonjour j'aimerai savoir comment faire pour caler la distribution de la 206 1.4 hdi

n°16159066
starboy
eclair
Profil : Nouveau membre
starboy
Posté le 24-07-2010 à 02:39:33  answer
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te casses pas la tete achete un bon livre tech ; des outils  fermes toi dans ta piole lis le chapitre ,le matin à l'aube livre en main  ligne par ligne
miracle le travail de démontage est vite fait,livre en manos verif des repères ti père et commence le remontage pas à pas serre comme indiqué chaque écrou tourne à la main ton moteur et encore une fois ce truc est capital pour ton pognon sinon tu perds ton moteur si tout va bien pas de raideur pas de clic  clic  tu as mon feu vert respire un peu   contact vroomm


---------------
iceroud
n°16159072
avensis20t​d
Profil : Nouveau membre
avensis20td
Posté le 24-07-2010 à 03:16:50  answer
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Essayer de jeter un œil sur ce lien du forum-auto:          
http://www.forum-auto.com/pole [...] 438415.htm
il se peu qu'il traite le même cas

n°16159074
starboy
eclair
Profil : Nouveau membre
starboy
Posté le 24-07-2010 à 03:43:09  answer
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suite ;  si vous n'avez aucun livre allez direct chez peugeot, si vous avez un ptit budget il vous faut de la trempe des héros pour me suivre à vos risques et périls ce n'est pas un jeu,c'est réservé aux adultes+ayez de la peinture et un petit pinceau, enlever la courroie des accessoires et avec soin la poulie Damp. Oter les caches de distribution. STOP, le 1er cylindre max en haut(tournevis dans le trou de l'injecteur1,c'est plus simple car vous n'avez aucune doc), les soupapes sont en bascule, donc fermées, arbre à câmes sans contact, je dis bien piston 1 proche de la roue droite; ensuite prenez votre pinceau, un trait de peinture de la poulie d'arbre, à la culasse n'importe ou il s'agit de repères fiables avant démontage, même topo avec la poulie DAMP remise strictement à sa place, un trait je dis de peinture poulie culasse ou corps moteur pas de crayon ni feutre car vous êtes novice; pour vous donner confiance en vous un trait sur la courroie crantée et une poulie Damp ou, aussi de la poulie des câmes sur la courroie ,par précaution la poulie de pompe diesel à marquer , ces traits doivent être fins précis c'est votre bouée de sauvetage du moteur. Le gros oeuvre est fait,  vous pouvez après séchage des traits tout démonter courroies même la pompe à eau à contrôler, report des traits sur la courroie neuve , le respect de ces traits permettent un remontage complet avec un excellent calage de la distribution toujours faire tourner à la main le moteur avant de mettre le contact démarreur. Merci de lire mes avis résultats de peines et déceptions que j'ai dépassées pour aider autrui, dans un petit pétrin mécanique. Dans mes antécédents j'ai refait seul le moteur diesel GM opel la galère a été de caler la pompe à diesel, j'ai réussi en regardant la position de la roue crantée quand une goutte de diesel apparait à la tubulure 1 qui alimente le 1er Cylindre.Soyez patient vous réussirez. STARBOY.


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iceroud
mood
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Posté le 24-07-2010 à 03:43:09  answeranswer +Edition rapideVoir le bbcodeMPFavoris
 

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