refaire moteur porsche 993

[Invité §Vin284TA]

Bonjour, J'envisage d'acquérir une porsche 993, mais avant, je voudrais m'y préparer. Ayant quelques notions de mécanique puisque j'ai déjà refait un véhicule de collection, je voudrais me préparer à la réfection d'un moteur d'une telle porsche. J'aimerais entrer en relation avec un mécanicien qui par exemple à déjà refait entièrement un moteur de 993 2S et qui peut m'éclairer sur les points suivants : outillage, documentation technique, pièges, contraintes, distributeur de pièces détachée... Bref, je voudrais devenir à plus ou moins long terme : autonome. Je vous remercie par avance.

[Invité §993153OY]

salut Vince,

 

franchement, oublie l'idée de faire une réfection de moteur de 993, c'est un énorme boulot si tu es particulier.

achète plutôt une 911 en bon état. de toute façon, tu ne trouveras probablement pas de 993 a retaper.

ce genre de voiture est souvent ( et de plus en plus) détenu par des collectionneurs maniaques, vu la rareté du modèle et sa cote (surtout une C2s t'en trouvera pas en dessous de 40000 eu environ).

 

je suis spécialisé dans les 993 depuis 5 ans en IDF, et je peux te dire que si tu n'as pas

1- l'outillage specialisé d'atelier Porsche

2- le piwis, le hammer ou le PST2 comme banc d'essai

3- un pont + tout le matos de garage standard

4- énormément de temps et d'énergie à perdre

 

= très gros investissement

 

tu vas galérer comme un psychopathe.

Les 993 ont mine de rien énormément d'électronique, et si tu n'est pas en mesure de tout mesurer, c'est vraiment chaud. donc à moins tu veuilles ouvrir un garage porsche ou que tu sois milliardaire , je te conseil sincerement d'oublier cette idée. en plus les pièces détachées coutent une blinde même en OEM.

 

la documentation technique, ce sera l'enfer pour l'acheter, sachant qu'il n'y a pas de revue technique publique vraiment complète pour la 993 et que Porsche ne te la vendra pas, sauf si t'arrive a corrompre un magasiner et lui donner la bonne référence.

 

voila, desolé de te faire ce triste rapport, mais crois moi, c'est un bon conseil que je te donne.

 

sinon je te conseillerai de chercher une 993 de 1994 ou 1995 en cab si c'est la voiture du week end (environ 35000 eu min)ou coupe (30000)pour tous les jours. boite manuelle bien sur. de préférence avec boite courte G50/21( c'est plus nerveux, je trouve que la boite G50/21 est un peu molle), mais bon si tu trouve un 1996 ou 1997 avec G50/20 pour le même prix n'hésites pas.

si t'as plus de budget, prend une 4S ou une turbo. j'ai une 4S perso et j'avoue que c'est braiment sympa, et beaucoup plus safe qu'une Carrera 2; par contre plus mou, mais tu peux augmenter les perfs avec certains trucs.

sinon niveau l'entretien est minime, le même qu'une clio, simplement les pièces sont assez chères et certains entretiens (comme les bougies par ex) tres laborieux vu la disposition du moteur.

 

ciao

 

 

 

 

[Invité §jcd013KR]

Salut Cedric . J'ai une 993 , je desire faire la vidange , peux tu me dire s'il faut des outillages speciaux , ou sont les filtes a huile ,quelle quantité d'huile , quelle viscosité ,en esperant qu'il ne faut pas demonter le moteur!!!!!!!!Salutations et merci . JCD

[Invité §jcd013KR]

Je cherche une 205 turbo 16 en bon etat, est ce que quelqu'un connait un vehicule a vendre ?? Merci . JCD

[Invité §the765Hv]

salut Vince,

 

franchement, oublie l'idée de faire une réfection de moteur de 993, c'est un énorme boulot si tu es particulier.

achète plutôt une 911 en bon état. de toute façon, tu ne trouveras probablement pas de 993 a retaper.

ce genre de voiture est souvent ( et de plus en plus) détenu par des collectionneurs maniaques, vu la rareté du modèle et sa cote (surtout une C2s t'en trouvera pas en dessous de 40000 eu environ).

 

je suis spécialisé dans les 993 depuis 5 ans en IDF, et je peux te dire que si tu n'as pas

1- l'outillage specialisé d'atelier Porsche

2- le piwis, le hammer ou le PST2 comme banc d'essai

3- un pont + tout le matos de garage standard

4- énormément de temps et d'énergie à perdre

 

= très gros investissement

 

tu vas galérer comme un psychopathe.

Les 993 ont mine de rien énormément d'électronique, et si tu n'est pas en mesure de tout mesurer, c'est vraiment chaud. donc à moins tu veuilles ouvrir un garage porsche ou que tu sois milliardaire , je te conseil sincerement d'oublier cette idée. en plus les pièces détachées coutent une blinde même en OEM.

 

la documentation technique, ce sera l'enfer pour l'acheter, sachant qu'il n'y a pas de revue technique publique vraiment complète pour la 993 et que Porsche ne te la vendra pas, sauf si t'arrive a corrompre un magasiner et lui donner la bonne référence.

 

voila, desolé de te faire ce triste rapport, mais crois moi, c'est un bon conseil que je te donne.

 

sinon je te conseillerai de chercher une 993 de 1994 ou 1995 en cab si c'est la voiture du week end (environ 35000 eu min)ou coupe (30000)pour tous les jours. boite manuelle bien sur. de préférence avec boite courte G50/21( c'est plus nerveux, je trouve que la boite G50/21 est un peu molle), mais bon si tu trouve un 1996 ou 1997 avec G50/20 pour le même prix n'hésites pas.

si t'as plus de budget, prend une 4S ou une turbo. j'ai une 4S perso et j'avoue que c'est braiment sympa, et beaucoup plus safe qu'une Carrera 2; par contre plus mou, mais tu peux augmenter les perfs avec certains trucs.

sinon niveau l'entretien est minime, le même qu'une clio, simplement les pièces sont assez chères et certains entretiens (comme les bougies par ex) tres laborieux vu la disposition du moteur.

 

ciao

 

 

 

salut je recherche une 993S en bonne êta Jaime les Porsche depuis la maternelle ; les parent d une petite copine la déposais tous les matin avec une Porsche depuis sais un rêve que je veut acquérir j ai 42 ans ; j espère en trouver une a un bon pris ,je voudrais que vous me diriger dans mes recherche ,ou me conseiller ou trouver on ne se connais pas je me nome Christophe j habite en Guadeloupe voila mon mail pour les raiponce si vous voulez bien xxxxxxxxxxxx;merci

[lucky luke gti]

Salut et bienvenue,

 

 

Pas de mail, on communique en MP. Merci.

 

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