probleme pollution sur golf 3 gti 16s

[Invité §gti585ml]

bonjour j'aimerai savoir ce que je peux faire j'ai un probleme de pollution sur ma golf quand j'ai passé le controle technique elle ne passe pas a cause de ca j'ai changé la sonde lamda, les bougies et le cata est bon car bon pourcentage de co2 au controle mais elle ne passe toujours pas aidez moi svp.

[Invité §bel708mR]

Le cata est bon car bon pourcentage de CO2, mais ne passe pas le controle. C'est contradictoire ca ?

 

C'est quoi les valeurs ?

[Invité §gti585ml]

Au ct aujourd'hui 1.052 de mesuré et le gars du controle me dit qu'au maxi il doit avoir 1.03 pour qu'elle passe.

Penses tu qu'en mettant mon tube afrique a la place du catalyseur ca pourrait etre mieux?

[Invité §JON170ir]

je pense pas que sa sera mieux quasi certain !

[Invité §gti585ml]

Je rapelle que j'ai changé les bougies , la sonde lambda , le filtre a air est nickel et le cata aussi car le taux de co2 est bon des dire du gars du controle.

[Invité §gti585ml]

Aidez-moi svp car je devais la vendre ce week-end normalement et a cause de cela tout est remis en cause.

[Invité §dar150UP]

DIAG chez VW

 

la sonde lambda est neuve mais si son faisceau merde, elle sert a rien

la sonde température moteur(bleue ou noire sur le circuit de refroid) peut aussi influencé la richesse (depart a froid)

etc etc...

 

donc DIAG

 

[Invité §bel708mR]

Au ct aujourd'hui 1.052 de mesuré et le gars du controle me dit qu'au maxi il doit avoir 1.03 pour qu'elle passe.

Penses tu qu'en mettant mon tube afrique a la place du catalyseur ca pourrait etre mieux?

 

 

Remettre le tube afrique pour polluer moins. Encore une fois c'est contradictoire !

 

Commence par faire ce que dis Darmi

[Invité §gti585ml]

Tu me fais toujours la meme remarque "c'est contradictoire" ,or c'est peut etre contradictoire mais c'est la réalité on peut avoir une valaeur lambda excessive et une pollution (co2) correcte la preuve c'est mojn cas.Alors au lieu de mettre en doute ma parole tu ferais mieux de me donner des conseils.

[Invité §red558RG]

Si tu t'énerves comme çà c'est sûr que personne ne mettra plus de messages.

Le fait de remettre un tube afrique, tu vas polluer encore plus (d'où le terme contradictoire), le catalyseur étant là pour diminuer les émissions de particules.

 

Le DIAG (que te conseille DARMI) te permettra d'être sûr des valeurs de tes sondes LAMBDA et d'eau notamment.

[Invité §bel708mR]

Tu me fais toujours la meme remarque "c'est contradictoire" ,or c'est peut etre contradictoire mais c'est la réalité on peut avoir une valaeur lambda excessive et une pollution (co2) correcte la preuve c'est mojn cas.Alors au lieu de mettre en doute ma parole tu ferais mieux de me donner des conseils.

 

 

Si tu t'énerves comme çà c'est sûr que personne ne mettra plus de messages.

Le fait de remettre un tube afrique, tu vas polluer encore plus (d'où le terme contradictoire), le catalyseur étant là pour diminuer les émissions de particules.

 

Le DIAG (que te conseille DARMI) te permettra d'être sûr des valeurs de tes sondes LAMBDA et d'eau notamment.

 

 

Red_f a compris ce que je voulais dire ! Alors t'énerves pas

[Invité §gti585ml]

veuillez excuser mon mari ne faites pas attention il est enervé car on arrive pas a resoudre le probleme alors que normalement je la vend dimanche et elle ne passe pas le controle, je veux bien faire le diag mais c'est quoi.

[Invité §JIM556oF]

Salut.

Avant de faire le diag que l'on te conseille à juste titre, mais qui va te coûter un peu de blé, essaye un truc que j'ai souvent vu marcher.

Mets un nettoyant injection dans le réservoir avant le plein et va faire une centaine de borne à allure soutenue (sur autoroute). Va voir ensuite le gars du CT technique, explique lui ta manoeuvre, et demandes lui s'il veut bien vérifier avant que tu ne la mène au diag éventuellement. S'il est sympa il te la passera gratos entre deux. Si c'est bon, il pourra officialiser la contre visite et te faire payer. Le gars de mon CT le fait sans problème.

Le nettoyant injection est un produit efficace, contrairement à beaucoup d'autre trucs style "remétalisant".

J'utilise Mecatech que je trouve chez mon fournisseur de pièces (Delestrez à Amiens). Il y a un bidon appelé "CURATIF" a utilisé dans ton cas. Et un bidon appelé "ENTRETIEN", plus petit, a utilisé ensuite tous les 5000.

Il y a d'autres marques qui sont probablement aussi performantes.

Si cela pouvait solutionner ton problème....

Je comprends que tu aies les boules....

Bon courage.

[Invité §gti585ml]

Merci je vais essayer ca on verra bien ,mais au fait une petite question pour quelqu'un comme moi qui si connait pas vraiment en mécanique quand la valeur lambda est trop eleve qu'est-ce que ca signifie exactement?merci de votre aide

[Invité §red558RG]

Dans quel état est ta ligne ? Tu n'aurai pas de trous dans ton échappement ? Des petits bien sûr, car les gros tu les entendrai au bruit.

[Invité §red558RG]

La sonde Lambda donne la teneur en O² de tes gaz, paramètre utilisé par le calculateur pour l'injection.

+ d'infos ici:

http://www.ngkntk.fr/Principe_de_fonctionnement_de.845.0.html

 

http://www.garagefaugiana.com.fr/

 

[Invité §dar150UP]

La sonde Lambda donne la teneur en O² de tes gaz, paramètre utilisé par le calculateur pour l'injection.

+ d'infos ici:

http://www.ngkntk.fr/Principe_de_fonctionnement_de.845.0.html

 

http://www.garagefaugiana.com.fr/

 

Valà

 

sinon pour tester la sonde il peut moteur chaud (si ca deconne) couper le moteur, la debrancher (sa cosse 4 fils passe par le support moteur arrière)

 

et il redemarre... le boitier prend une valeur par defaut (il consomera un poil plus) mais c'est pour tester

 

et si c'est ca :

 

Sonde lambda pas cheres ici

moins cher que oscaro

 

EDIT: arf il l'a dejà remplacée... donc voir la connectique fil coupé ?!

ou t'as pas une sonde adapté au decata...

[Invité §gti585ml]

est ce que quelqu'un pourrai me dire svp si ma ligne d'echappement est complete car quand je vais voir sur un cite et que je demande l'echappement complet de ma voiture il me parle de 2 silencieux moi j'en ai qu'un est ce normale ou il me manque un silencieux car moi un silencieux remus, le cata, et un long tube est ce normale ou pas.

[Invité §dar150UP]

bah c'est pas compliqué :

 

Tu as le collecteur, le catalyseur, ensuite (a verifier sur le GTi 16v) mais un pot de detente (jusque là tout est droit)

et ensuite un premier silencieu (intermediaire) gamelle quoi et le silencieu final

 

un peu comme là (sauf qu'il manque le cata au tout debut de la ligne)

http://www.adu-auto.com/img/ABB.jpg

[Invité §gti585ml]

j'ai étais faire un controle polution et il me dis que c'est ma lambda qui ne fonctionne pas mais elle neuve comment savoir si c'est bien celle qui me faut on m'a vendu la ozh 024 et quand je regarde la fiche technique type de cat il est marqué sans catalyseur

 

[Invité §gti585ml]

Ca y est après renseignement auprès de volkswagen le type qui ma vendu la sonde lambda ma donné une pour golf 3 1.4l alors que j'ai le 2.0 l gti16s.D' après vous est ce que cela va tout changer?j'espere car ma contre visite c'est ce soir.

[Invité §bel708mR]

oui, il faut la bonne

[Invité §dar150UP]

Ca y est après renseignement auprès de volkswagen le type qui ma vendu la sonde lambda ma donné une pour golf 3 1.4l alors que j'ai le 2.0 l gti16s.D' après vous est ce que cela va tout changer?j'espere car ma contre visite c'est ce soir.

 

Bah ca peut etre la meme piece

 

demande a VW la ref de celle qu'il te faut (celle d'origine pour un GTi 16v Catalysé)

 

Avec cette reference de la piece, tu compares avec celle que tu as.

tu as p'etre la bonne (c'est p'etre la meme qu'un 1.4l ABD je sais pas ?!)

 

Sinon vois sur un site spécialisé pour acheter celle qui a la ref que VW t'as filé !

Oscaro ou Webauto etc...

 

Sinon DIAG encore une fois pour savoir si la connectique est bonne

sur mon VR j'ai du refaire le fil de masse au niveau de la cosse (le faisceau s'il est mal passé, peut etre trop proche de l'echappement)

 

[Invité §red558RG]

Oui il faut être sûr qu'on t'a bien vendu la bonne. Les tolérances (plage d'utilisation) ne sont souvent pas les mêmes.

[Invité §gti585ml]

C'est sur c'est pas la sonde pour ma golf qui ma vendu car le gars de chez volkswagen ma filé la ref de celle qu'il me fallait et ca n'a rien a voir .De toutes manieres je serait fixé ce soir et je vous tiendrais au courant.

[Invité §gti585ml]

c'est bon mon controle est ok donc c'etait bien ma lambda qui etait pas bonne c'etait donc une erreur du garagiste qui me l'avait vendu car il m'avait donné une sans cata alors que c'est une catalisé je vous remercie tous pour vos conseils qui m'ont beaucoup aidé.

[Invité §bel708mR]

Super.

[Invité §red558RG]

Nikel !

@+