Roulement avant sur 525 tds E34

[Invité §raf871Qq]

bonjour à tous,

Je compte changer un roulement de roue avant sur ma 525TDS E34, est ce que parmis vous certain aurait quelques infos à me communiquer pour une dépose/pose du roulement (difficulté particulière, outillage spécifique, astuce....)

Merci d'avance pour vos réponse.

[Invité §MET468Pq]

Bonjour raf29,

As tu la RTA n°521.2 BMW Série 5 depuis 1988 ?

[Invité §raf871Qq]

Salut Methanol,

Non je n'ai pas le RTA n°521.2, je n'ai jamais réussi à le trouver, par contre j'ai une revue technique qui se nomme "l'expert automobile BMW série 5 à partir de 96 (modéle E39)" et j'ai une procédure dans cette revue mais je ne suis pas sur que cela corresponde tout a fait à mon modéle.

[Invité §lol718tx]

salut,exact le modele de roulement n'a aucun rapport

[Invité §MET468Pq]

Vas faire un tour chez feu vert (Carrefour) ou Norauto. Tu peux aussi en passer la commande chez un libraire.

 

REVUE TECHNIQUE automobile

20, rue de la Saussière

92641 BOULOGNE BILLANCOURT CEDEX

Tél: 01 46 99 24 24

http://www.etai.fr

 

L'Expert Automobile, c'est pas mal non plus. Encore faut-il avoir la bonne édition.

 

Bon courage,

METHANOL

[Invité §raf871Qq]

Merci les gars pour toutes ses infos,

j'ai donc rechercher sur le net la RTA n°521.2 BMW Série 5 et sur ce site http://www.auto-technique.fr/revue-technique/bmw/serie-5/220.html j'ai trouvé la fameuse revues sous cet intitulé "Rta 521.2 Bmw Serie 5 E&d (88, 91)& Td" apparement c'est bien la E34 il manquerait juste le 525TDS comme la mienne de 94.

Je vais commander la revue et dans la foulée un roulement.

Je vous ferais un petit compte a l'issue.

[Invité §MET468Pq]

Tout dépend de l'année de mise en circulation.

À savoir si ta voiture est équipée d'un M21 ou d'un M51 TÜ.

Si le moteur est un M21, la RTA n°521.2 sera parfaite et complète.

Par contre, si ton moteur est un M51 TÜ, il te sera nécéssaire d'avoir la RTA n°594.2 en complément.

 

Bon courage,

METHANOL

[Invité §raf871Qq]

Elle a été mise en circulation en avril 1994, type carte grise HA91S5F. a part ça je ne vois rien d'autre.

Y a t'il une plaque sur le moteur ? si oui à quel endroit?

Merci d'avance

Raf 29

[Invité §MET468Pq]

Le M51 TÜ est distribué par une chaîne alors que le M21 l'est par une courroie.

Normalement, tu as une E34 sous le cul.

 

@+

METHANOL

[Invité §lol718tx]

salut a mon ami METHANOL,m51 e34,m51 TU e39(norme anti-polllution)

[Invité §raf871Qq]

salut Lolo,

Moi c'est c'est une chaîne donc M51, peut tu m'expliquer pourquoi un moteur distribué par chaîne pollue moins qu'un moteur distribué par courroie ?

Merci

[Invité §lol718tx]

non, car c'est toi qui me l'apprend,m51 ou m51TU sont exactement les meme bloc moteur, c'est se qu'il y a autour qui change,(nouvelle generation de boitier d'injection)d'ou le TU juste pour faire une difference entre les 2(TU = 2em generation),ne me prend pas au mots tu risque de perdre

[Invité §MET468Pq]

En fait, la vrai référence est M51 TÜ. À part quelques petites différences telles que le filtre à huile et quelques emplacements de divers sondes, ce bloc moteur équipe les 525 depuis 1992.

Ah mais...

[Invité §lol718tx]

en M51 E34,M51TU e39

[Invité §MET468Pq]

Mais aussi e34 de 92 avec un M51 TÜ. Je persite et signe.

 

METHANOL

[Invité §lol718tx]

??????????

[Invité §lol718tx]

une lecture s'impose

[Invité §MET468Pq]

M51 D25 OL. T'as encore gagné.

Mais même dans cette série, il y a des différences selon les années de fabrication.

Lorsque mon moteur de 92 a été changé par un de 94, il y avait des modifications notables. Sonde sous le carter d'huile, plusieures sondes sur l'embase du filtre à huile, filtre à huile différent, plusieures sondes sur la culasse.

 

[Invité §lol718tx]

tututu,ce n'etait pas le sujet

[Invité §MET468Pq]

Wouaiwouaiwouai

[Invité §lol718tx]

arrete sinon

[Invité §MET468Pq]

 

Dur, dur, d'être un mal aimé

[Invité §lol718tx]

on t'aime

[Invité §MET468Pq]

Ça fait plaisir d'être aimé pour ce que l'on est.

 

[Invité §raf871Qq]

Bonjour,

Comme promis, Me revoilou.

Donc pour en revenir au sujet de ce post "Roulement avant sur 525 tds E34"

Je viens de changer mon roulement, je vais faire un petit topo pour ceux que ça pourrait intérrésser.

J'ai commandé mon roulement sur un site bien connu qui vends des pieces détachées automobile (144€ livré)

En fait le roulement de roue avant et vendu assemblé au moyeu.

 

- véhicule sur chandelle

- déposer la roue

- déposer l'étrier de frein (clé alen de 7 mm)

- déposer le support d'étrier de frein en ayant pris soin de repousser le piston délicatement (clé à pipe de 19 mm + rallonge si besoin)

- deposer le disque de frein (clé alen de 6 mm)

- dépose du cache d'écrou de moyeu en douceur a réutiliser à la repose

- defreiner l'écrou de moyeu (chasse goupille)

- desserrer l'écrou de moyeu (douille ou pipe de 46 mm + rallonge)

- sortir le moyeu en tapotant au marteau sur l'arrière , dans mon cas une des 2 bague intérieure du roulement est restée sur la fusée, il a fallu que je la sorte a l'arrache sans difficulté.

- nettoyage de la portée sur la fusée de roue et repose du roulement neuf

- proceder dans l'ordre inverse à la depose en utilisant l'écrou de moyeu neuf livré avec le roulement.

 

Et plus de bruit en roulant c'est agréable...

Voila je crois que je n'ai rien oublié

[Invité §MET468Pq]

 

A que voilà une belle intervention tout en douceur. Pas de blessure pour le mécanicien, pas de bosses pour la voiture.

Un travail que j'aime bien et que je recommande à tous.

 

Bon continuation,

METHANOL