Problème couinement courroie alternateur mégane 2

[Invité §nem670tZ]

Bonjour,

 

 

nous avons changé la distri sur notre mégane 2 d'année 2003 en 1.5dci qui a 110000kms et la poulie alternateur.

Suite à cette opération, un couinement est apparu au niveau de l'alternateur.

Nous avons graissé les galets, cela se calme et revient.

Nous avons changé le roulement d'alternateur mais toujours ce bruit!

Pourriez vous m'aider!!!!!!!

 

Merci

[ballbearing]

Bonjour.

Projeter un peu d'eau avec pulvérisateur "pshit" de lave vitre rempli d'eau pour test sur la courroie quand ça crisse . Si ça cesse instantanément elle est seule la cause. (mal tendue) Elle est neuve?

 

La poulie d'alternateur est elle une poulie roue libre dite "débrayable" ?

Nous avons graissé les galets, cela se calme et revient.

Des galets ou galets tendeurs se changent. Ils sont scellés; leur lubrifiant n'est pas censé sortir, donc encore moins entrer.

Donc si un lubrifiant a pu rentrer dedans et y faire un bien temporaire quelconque c'est déja de mon avis qu'ils sont HS.

 

Se méfier aussi de la poulie de vilebrequin "damper" si ça crisse après un démarrage et/ou que l'on utilise les phares ou un consommateur d'énergie sur la courroie d'accessoires.

[Invité §nem670tZ]

Bonsoir,

 

Merci pour votre réponse!

En fait les galets sont neufs on vient de les changer car nous pensions que c'était cela qui fesait le bruit.

Nous allons essayé le test avec le pulvérisateur mais bon la courroie est neuve aussi.

Alors il reste plus que la poulie vilbrequin car la poulie alternateur est neuve également!

Comment puis je savoir?

merci

[ballbearing]

Une poulie "damper" est faite de deux flaques concentriques reliés par du caoutchouc. Le caoute se décolle et la partie extérieure patine sur le moyeu.

Courroie d'accessoire megane 1,9l D

 

Le test est de faire un trait de craie en travers du diamètre . Et de voir si ça se décale.

 

 

Sur cette Clio ça a mal fini. Bruit coté distribution sur Clio1. Poulie DAMPER?