changement contacteur de neiman sur leon

[Invité §ced716hz]

salut à tous aujourd'hui j'ai changé mon contacteur de neiman

un peu galere à trouver car il est bien caché :hihihi:

 

mon problème était que tres souvent je ne pouvais pas démarer car il y avait un faut concact avec celui ci, le voyant d'antidémarage clignotait

 

donc voici un petit tuto vite fait car j'avais pas pensé de faire des photo avant désolé

je vous épargne le démontage du cache sous le volant et du plastique qui entoure la colone de direction

 

voila ce que ça donne démonté:

http://img153.imageshack.us/img153/7360/photos0125jtco7.jpg

 

 

voici la pièce à changer

 

http://img152.imageshack.us/img152/8080/photos0127cjej3.jpg

 

 

elle ce situe deriere la piece mauve et noire , débrancher la du contacteur

 

http://img153.imageshack.us/img153/7371/photos0124tcr5.jpg

 

pour démonter le contacteur il y a 2 points de peinture rouge en haut et en bas, eh bah 1 vis se cache deriere chaque trou.

dévissez et vous pourer sortir le contacteur.sur le contacteur il y a un trou (un peu comme une sérure) tournez le pour qu'il soit à positionné comme sur celui que vous avez enlevé sinon il ne s'enboitera pas dans la tige au font.

 

il n'y a plus qu'a le remplacer par le nouveau et refaire le chemin inverse

bon courage

[bob bimon]

Merci pour le tuto, il va servir très prochainement,

[Invité §zPP343VC]

Bonjour a tous

 

J'ai changé mon contacteur et rien ne fonctionne c'est comme avant!

 

Au secours si quelqu'un a une idée même une bidoule je suis preneur

[Invité §jer845hA]

Salut, et c'est quoi qui ne fonctionne pas au départ déjà?

Si c'est les phares, clignotants, klaxon, etc, c'est peut-être le relais X.

[Invité §zPP343VC]

Salut, et c'est quoi qui ne fonctionne pas au départ déjà?

Si c'est les phares, clignotants, klaxon, etc, c'est peut-être le relais X.

 

 

Bonjour

 

C'est l'anti démarrage qui clignote la voiture démarre et cale et cela le fait avec les deux clefs. J ai déjà changer le contacteur de neiman sans succès.

 

Je désespère

 

 

[bob bimon]

EH ben il n'y avait aucune raison de changer le neiman.

C'est l'andidémarrage qui bloque, pas l'alimentation électrique.

La raison en est le tableau de bord, l'antidémarrage est dedans.

Faux contact du connecteur derrière le tableau de bord, sinon défaut dans le tableau de bord (soudure fissurée)

[Invité §zPP343VC]

EH ben il n'y avait aucune raison de changer le neiman.

C'est l'andidémarrage qui bloque, pas l'alimentation électrique.

La raison en est le tableau de bord, l'antidémarrage est dedans.

Faux contact du connecteur derrière le tableau de bord, sinon défaut dans le tableau de bord (soudure fissurée)

 

 

Bonjour

 

Merci pour le conseil. j ai essayé de bouger le connecteur pour voir sifaux contact mais pas de changement. J'ai donc démonté le compteur entiérement mais a priori je vois pas de fissure apparente. Si je change le bloc compteur j ai pas de reprogrammation à faire?

 

sais tu les broches concernées par l'antidémarrage par hasard?

 

Merci encore pour les conseils

[bob bimon]

Faut vraiment les regarder à la loupe les soudures, une par une.

 

Si tu changes de compteur, faut reprogrammer l'antidémarrage chez Seat, obligé.

[Invité §AIM775Sw]

"La raison en est le tableau de bord, l'antidémarrage est dedans.

Faux contact du connecteur derrière le tableau de bord, sinon défaut dans le tableau de bord (soudure fissurée)"

 

TOUJOURS ça la cause du problème décrit (j'ai le même de manière aléatoire sur une Skoda Octavia 1 et je lis sur différents forum des explications de tous ordres) ?

Merci par avance pour la réponse.

[bob bimon]

Re-bonjour.

 

Déjà répondu à ta question ICI :

Comment shunter anti-demarrage polo essence 1.4L de 1995

[Invité §Mon008CW]

Bonjour, le tableau de bord de ma golf 4 reste allumé même sans cle de contact. Et quand je met la clé, la voiture ne demarre pas. La clé tourne dans le vide.

[Invité §Ano063PP]

Voilà le contacteur

[bob bimon]

Bonsoir

Change le contacteur.

[Invité §Ano083BK]

Même problème, le garage m'a dit que c'est un composant du tableau de bord. Obligé d'envoyer le tableau de bord dans un centre technique spécial. Ensuite le garage a tout remonter