Mercedes E 320 cdi 1999: Vidange convertisseur & BVA

[glumpy56]

Bonjour,

 

- modèle E320CDI de sept 99 boite 722,6

 

- une fois le cache enlevé je repère bien la partie boite, mais sur mon modèle le convertisseur est encore vidangeable (mais plus après 2000je crois), le problème est que jene vois pas par ou (pardon mais sur 4 MB c'est ma première BVA),

 

-j'ai un soupçon est ce le bouchon est a chercher derrière le cache (que j'essaye de mettre en photo ci-dessous), pouvez vous m'aider please (je prends les autresbons conseils relatifs à ce sujet bien sur),

 

voilà 2 photos(avec et sans le cache)

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=10&u=12162657

 

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=11&u=12162657

 

 

Merci par avance de vos conseils

[Invité §chr111wG]

Bonjour,

 

- modèle E320CDI de sept 99 boite 722,6

 

- une fois le cache enlevé je repère bien la partie boite, mais sur mon modèle le convertisseur est encore vidangeable (mais plus après 2000je crois), le problème est que jene vois pas par ou (pardon mais sur 4 MB c'est ma première BVA),

 

-j'ai un soupçon est ce le bouchon est a chercher derrière le cache (que j'essaye de mettre en photo ci-dessous), pouvez vous m'aider please (je prends les autresbons conseils relatifs à ce sujet bien sur),

 

voilà 2 photos(avec et sans le cache)

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=10&u=12162657

 

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=11&u=12162657

 

 

Merci par avance de vos conseilshttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213423/DSC02359.jpg

 

 

bonjour, si le convertisseur a une vis de vidange elle se trouve a l'oposé du cache que tu as enlever (pas facile a expliquer) l'acces est situé sur le carter de boite juste devant le carter d'huile de celle ci (couleur noir)

[glumpy56]

Alors voilà une autre photo du carter de boite, coté droit de la photo correspond à l'arrière et donc gauche à l'avant, si je comprends bien il faut que je cherche coté gauche près du carter de boite?

Sais tu comment est la vis?

Merci

[Invité §chr111wG]

Alors voilà une autre photo du carter de boite, coté droit de la photo correspond à l'arrière et donc gauche à l'avant, si je comprends bien il faut que je cherche coté gauche près du carter de boite?

Sais tu comment est la vis?

Mercihttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/213423/DSC02353.JPG1..jpg

 

 

dans le trou que l'on vois sur la photo a gauche que tu vient de mettre, juste devant le carter de boite par contre apres il faudra faire tourner ton convertisseur pour pouvoir mettre la vis en face du trou pour pouvoir l'atteindre c'est une vis allen

[glumpy56]

Alors là faut que je vois ça demain en espérant que ce convertisseur se vidange bien....Merci "chris 17",

[Invité §nic374zM]

c'est une petite cle allen de 4 normalemnt

[bajalux]

Comment faire pour placer l'orifice du convertisseur en bonne position pour vidanger ?

 

A+

[glumpy56]

- On avance...on j'ai trouvé l'orifice convertisseur,

- position N

- les parois extérieures sont mobiles en rotation, il faut prendre un gros tournevis plat et faire levier avec le bord de la cloche pr le faire tourner et miracle la vis de purge apparait,

 

QUESTION

- ceux qui l'ont déja fait : pouvez vous me confirmer qu'il suffit de remplir par l'orifice de jauge d'huile de BVA pr rempli la bva ET le convertisseur (puisque j'ai cru lire que la pompe à huile de boite fait circuler cette huile ds ces 2 compartiments)

 

Merci

[Invité §chr111wG]

- On avance...on j'ai trouvé l'orifice convertisseur,

- position N

- les parois extérieures sont mobiles en rotation, il faut prendre un gros tournevis plat et faire levier avec le bord de la cloche pr le faire tourner et miracle la vis de purge apparait,

 

QUESTION

- ceux qui l'ont déja fait : pouvez vous me confirmer qu'il suffit de remplir par l'orifice de jauge d'huile de BVA pr rempli la bva ET le convertisseur (puisque j'ai cru lire que la pompe à huile de boite fait circuler cette huile ds ces 2 compartiments)

 

Merci

 

 

bonjour, oui le seul remplissage est par la jauge

 

[Invité §orp478Ox]

Slt à tous je voudrais votre avis svp, selon vous quelle serait la solution pour un probleme de bva sur une C270 cdi de 2004 : le levier fonctionne encore les vitesses passent encore mais est apparu un code defaut P0705 contacteur/capteur de position de levier de vitesse / signal d'entrée PRNDL - panne du circuit - que faut il faire est ce un capteur que je peux changer facilement ? merci a vous

[Invité §gwe633ix]

Slt,

Voir du coté de la broche sur la boite de vitesse,sinon levier.

[Invité §orp478Ox]

tu penses juste à verifier la connexion de la broche l'enlever remettre par exemple ?

[Invité §gwe633ix]

Regarde si ca baigne pas dans l'huile par exemple .

[Invité §orp478Ox]

ok je regardes ca merci