sens de rotation courroie distribution pas GRAVE ?

[Invité §tnt265Ie]

 

des critique qui pourrait être bénéfique pour lui, tomber en panne ou péter son moteur c'est jamais drole pour personne,

en attendans la y cherche et j'ai bien peur qui va trouvé

 

j'espère que les gallets sont neufs sa strouve il a remonté les vieux ceux qui on bien du jeux

 

 

ben si ça casse, il aura apprit une bonne chose

[Invité §seb187kx]

ben si ça casse, il aura apprit une bonne chose

 

 

 

[Invité §hip250cK]

bsr,il y a absolument aucune incidence! la fleche sert juste a la remettre dans le meme sens au cas ou a l'avenir tu dois la redemonter.

en gros il ne faut jamais inverser le sens de rotation d'une courroie si celle ci n'est pas neuve!

 

bye bye

[Invité §Ano061Nu]

bonjour à tous,

Petite commentaire qui me semble indispensable pour en rassurer certain.

quand on regarde les efforts transmis sur les crans d'une courroie, on se rend compte que sur la poulie moteur le cran est sollicité d'un coté et sur la poulie réceptrice, le cran est sollicité sur la face opposée.

De ce fait les crans d'une courroie reçoivent les mêmes efforts d'un coté comme de l'autre.

[poinpoin]

 

 

Bonjour,

 

tu as juste oublié que la poulie d'entrainement est unique alors que la charge peut-être répartie sur plusieurs

 

tu as aussi oublié que le diamètre des poulies entrainées est différent (simple au double) l'angle d'engrainage des dents est donc différent,

 

ceux qui remplacent régulièrement des courroies ont remarqué que la denture est parfois carré ou ronde...

 

si non sur les TDI injecteurs pompe , la denture de la poulie de vilebrequin est non équidistante pour répartir la traction sur plusieurs dents aux points durs de compression des injecteurs.. car lors de la traction max la courroie est considérée comme élastique,

la poulie d'arbre a cames elle est normale....

 

il semble donc qui est difficile d'avoir des certitudes....

 

si non pour @hipow une courroie déposée ne se remonte pas donc on remet une neuve....