ford mondéo 1l8 2000: fermeture centralisée

[Invité §sto832TR]

Bonjour tout le monde.

 

J'aurais besoin d'un avis.

 

Sur ma Ford mondéo (2000; 1L8 TD 90 ch), j'ai un problème de fermeture centralisée.

 

J'explique brièvement.

 

 

Depuis l'achat (occasion), la fermeture à distance ne marchait que de très près puis 1 fois sur 4. Après changement de la pile ça ne marche plus. Je suppose que j'ai dû foutre la télécommande en l'air en essayant d'ouvrir la clef. y'a une petite rayure sur le circuit.

 

La reprogrammation ne marche pas.

 

D'autre part, de temps en temps ça marche avec la clef, donc manuellement, puis de temps en temps ça ne marche pas. Il me semble que lorsque ça marche, la fermeture centralisée ne marche que du côté conducteur. Il arrive que les portes se dévérouillent toutes seules quand je roule aussi.

 

J'aimerais réglé le problème moi même pour éviter de mettre encore 200 € donc si vous avez une idée et/ou une méthode je suis preneur.

 

 

[Invité §jpe733FB]

Tu peux commencer par deposer la garniture de ta portiere conducteur pour essayer de voir ce qui se passe a l' interieur!

Ensuite pour le deverrouillage intempestif, verifis a l' interieur des soufflets entre portes et montants l' etat des fils!

[Invité §sto832TR]

Ok merci.

 

Je vais jeter un coup d'oeil puis je dirai ce qu'il en est.

[Invité §sto832TR]

Salut

 

 

 

Ce matin j'ai déposé les deux garnitures portières avant. Et j'ai remarqué que si du côté conducteur la fermeture centralisée ne marchait que 1/4, du côté passager ç'était 1/20.

 

 

Donc j'ai déposé la serrure côté passager, puis débranché la fermeture centralisée et là, les trois autres portes fonctionnent parfaitement, à 100 %

 

 

Conclusion: le problème vient du côté passager, mais où? Les fils me semblent normaux, la serrure aussi. Je voulais tester la serrure du côté passager et la brancher du côté conducteur pour voir si le problème était électrique ou venait de la serrure elle même, mais il aurait fallu déposer la serrure du côté conducteur, et j'avais plus le courage.

 

Est-ce qu'il y'aurait une autre méthode pour savoir si le problème vient des fils ou de la serrure?

[Invité §jpe733FB]

Tu dois avoir quelque chose de gripper, desaccouple le moteur du mecanisme pour voir qui!

[Invité §sto832TR]

Ah oui, ç'est possible de le faire depuis le moteur de centralisation directement sans avoir à passer par les serrures du coup.

 

Par contre j'ai cherché dans la brochure norauto, mais je vois pas où se trouve le moteur de centralisation.

[Invité §sto832TR]

Fausse joie.

 

 

Finallement hier soir ma centralisation a recommencé à marcher une fois sur deux et ceci malgré la porte du côté passager débranchée.

 

Alors là je comprends plus trop. Côté conducteur ça marche une fois sur 4 et l'autre côté 1 fois sur 20.

 

 

Je vais préciser un peu, lorsque je prends la voiture à froid, ça ne marche quasiment jamais, je roule un peu avec, puis un moment en roulant, le dévérouillage des portes se fait tout seul, et à ce moment là je comprends que ça marche. A ce moment là, la fermeutre centralisée marche lorque je l'actionne du côté conducteur (en fermant toutes les portes), et lorsque je l'actionne depuis la porte côté passager, elle ne fonctionne quasiment jamais (malgré le fait que le côté passager se ferme lorque j'actionne la fermeture côté conducteur).

 

 

J'espère avoir été précis. Du coup je comprends plus trop d'où ça peut venir là. Y'a t-il un moteur de gestion de centralisation auquel on peut accéder? le problème vient peut être de là.

[Invité §jpe733FB]

As-tu controlé l' interieur des soufflets passe-fil entre porte et montant!

Il arrive souvent que des fils a force de "plier/deplier", se coupent!

 

Sinon, est-ce que tu peux desaccoupler le moteur de la serrure ou c' est en un seul bloc?

[Invité §sto832TR]

Slt.

 

J'ai essayé de décaccoupler le moteur de la serrure mais impossible.

 

J'ai branché la serrure passager du côté conducteur et elle ne marche pas non plus, du coup le problème vient bien de la serrure passager.

 

Par contre lorsqu'elle était débranchée, les portes se sont dévérouillées toutes seules, du coup il y'a aussi un problème côté conducteur. Ca marche par vague. Ca marche pendant 3 H, puis pendant 40 min ça ne va plus marcher.

 

 

Je n'ai pas controler les fils à l'intérieur des soufflets côté conducteur.

 

 

[Invité §jpe733FB]

De toutes facons, les problemes generalement rencontrés sont le "grippage" au niveau mecanisme serrure, donc, du degrippant!

Ensuite, les fils coupés dans les soufflets!

 

Je ne peux, malheureusement, t' aider plus, c' est pas le style de panne bien identifié dont quelqu' un pourra te dire, c' est ca ou ca..

[Invité §sto832TR]

Je te remercie en tout cas.

 

J'ai vérifié les fils dans les soufflets qui semblent être en bon état. J'en déduit que les deux serrures sont grippées, particulièrement celle côté passager. Malheureusement, il ne me semble pas que je puisse séparer le bloc moteur de la serrure.

 

Je changerai les serrures dés que possible s'il n'y a pas d'autres solutions.

[Invité françois]

J'ai eu des soucis avec la centralisation de ma Ford mondéo 1.8 essence de 2000 qui n'en faisait qu'a sa tête, j'ai rencontré un électricien auto qui m'a donné la solution, on a remplacé le boitier de  centralisation qui se trouve sous la boite à gants par une pièce d'occasion à 30 € et tout fonctionne à nouveau comme avant.