Remplacer les plaquettes de frein d'une Renault 19

[Invité §Rs0458yT]

Salut je viens de remplacer les plaquettes de frein d'une R19 et j'en ai profité pour faire un petit dossier

 

 

Tout d'abord on dépose l'Ange Oliver.

 

http://img159.imageshack.us/img159/184/changementplaquettesr19vi6.jpg

 

 

On débloque les 4 vis.

 

http://img159.imageshack.us/img159/2489/changementplaquettesr19za1.jpg

 

 

On lève le côté concerné avec un cric puis on met une chandelle, on dépose la roue et on la place sous le disque.

 

http://img159.imageshack.us/img159/9585/changementplaquettesr19dk9.jpg

 

 

Il va falloir déposer la vis de colonette.

 

http://img159.imageshack.us/img159/8242/changementplaquettesr19bc0.jpg

http://img159.imageshack.us/img159/3124/changementplaquettesr19oz0.jpg

 

 

Pour cela munissez vous d'une clé à oeil de 13 ou mieux encore d'un cliquet avec une douille 6 pans et d'une clé fourche de 17.

 

http://img159.imageshack.us/img159/9950/changementplaquettesr19fd8.jpg

 

 

Maintenant on peut faire pivoter le support d'étrier vers le haut et déposer les plaquettes usagées.

 

http://img159.imageshack.us/img159/5903/changementplaquettesr19de6.jpg

 

 

Faites rentrez le piston à l'aide d'un bout de bois et d'un serre joint.

 

http://img186.imageshack.us/img186/2083/changementplaquettesr19no8.jpg

 

 

Attention le niveau de liquide risque de déborder, enlever le trop plein à l'aid d'une seringue. Sinon trempez un morceau de sopalin il va absorber le liquide.

 

http://img186.imageshack.us/img186/2659/changementplaquettesr19ot1.jpg

 

 

Maintenant il suffit de procéder en sens inverse, sortez les plaquettes neuves. Elles sont fournies avec les témoin d'usure et les vis de colonette, si vous réutilisez les anciennes mettez du frein filet !

 

http://img159.imageshack.us/img159/1272/changementplaquettesr19yg3.jpg

 

 

Voilà tout est rémonté.

 

http://img159.imageshack.us/img159/6537/changementplaquettesr19rh4.jpg

http://img159.imageshack.us/img159/2632/changementplaquettesr19pv7.jpg

 

 

Notes importantes :

 

- Remplacez les quatre plaquettes en même temps.

- Evitez de repousser le piston à la pince, au moindre rippage le soufflet sera endommagé.

- Faites attention à mettre les plaquettes dans le bon sens. Sait on jamais.

- Vérifiez le bon resserage de tout ce qui a pu être désséré.

- Pompez sur la pédale de frein avant de reprendre la route pour rapprocher les plaquettes du disque.

 

[Invité §fin835ga]

!!! merci cool! j'en avait besoin pour ma Mégane

[Invité §ma 370ds]

Salut,

Pour info, en profiter pour regarder le bon coulissement de l'étrier sur les colonnettes.

En effet, lors de mon dernier remplacement, j'ai remarqué qu'une plaquette était complétement usée et pas l'autre. Bizarre. En fait, un soufflet d'une colonette s'était déboité et celle ci a donc fini par rouiller et se coincer.

En réfléchissant, je me suis rappelé que lors d'un freinage d'urgence quelques mois auparavant, une seule roue s'était bloquée, et j'avais trouvé ca étrange sur le coup.

 

A+

[ballbearing]

Tres bien fait.

On peut aussi rappeler que sur des disques encore bons mais pas mal usagés il est valable de champfreiner à la lime les bords de plaquettes qui seront en contact avec la bordure d'usure en relief.

Et que même comme ça on peut avoir un "mou" qui ne disparaitra q'après qq kilomètres. Certains se lancent pour ça dans une purge absolument pas nécéssaire lors d'un remplacement de plaquettes et la situation devient confuse ou se dégrade.

[Invité §kaz086tA]

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