probleme sur ford mondéo 1.8 TD turbo cassé ???

[Invité §pou254mi]

Bonjour, je viens demander de l'aide car j'ai une ford mondéo 1.8 TD de 1994 et d'un coup elle a perdu beaucoup de puissance.

Le plus flagrant étant sur l'autoroute en montée, meme en prenant de l'élan (150km/h) des que ca monte elle n'arrive pas a monter, obligé de retrograder en 4eme voir 3eme en se retrouvant a 60km/h pour 130...

Elle roule cependant toujours et sur les premiers rapports cela n'est pas trop genant, une remarque le turbo ne se declenche plus mais je n'ai pas entendu de bruit etc, ce phenomene ne s'est pas produit en roulant.

Je voudrais donc savoir si c'est obligatoirement lui qui est mort avant d'éventuellement le changer?

Si quelqu'un a deja eu un probleme similaire et comment il a remèdier à ca.

Merci d'avance pour votre aide.

[Invité §den723xd]

Je ne c pas si c'est ton turbo, mais j'ai également une ford mondeo de 1994 1.8td. Est le cable de mon turbo c tout simplement détacher.

[Invité §mec006Od]

controle les durites reliées au turbo + tuyau de dépression et le jeu de la turbine

[Invité §pou254mi]

ok je vais voir ca demain merci pour vos conseils

si vous avez d'autres idées n' hésitez pas

je vous dit si mon probleme est resolus demain.

[Invité §you423jq]

Ton cas m'interresse aussi , j'ai des coupures flagrantes dans les 3000 t/minutes pour ma part , surtout ressentie en 5eme.

 

Les longs trajets sont de la torture

[Invité §Pro015bv]

Faut vérifier que les Durits sont bien "branchées" au turbo, c'est un problème qui revient souvent sur le 1.8TD Ford. La Durit se trouve devant la pompe d'injection (faut chercher un peu dans les petites profondeurs) et elle est métallique.

[Invité §you423jq]

Par ailleurs , de mon coté , le problème est beaucoup plus évident a froid qu'a chaud , j'ai un doute sur un problème de durites

[Invité §Pro015bv]

Normal, il faut à froid t'as pas toutes tes performances, la combustion est incomplète.

De toute façon à froid faut pas tirer dessus (2000trs max sur un diesel).

[Invité §pou254mi]

moi je ne l'entends plus du tout... je vais demonter l'échangeur pour aller voir ce qui se passe.Cela pourrait etre aussi l' egr ?

qui ne se declencherais pas a cause d'une durite percée...

je vais voir cela demain car pas eu le temps aujourd'hui

[Invité §pou254mi]

Bon alors j'ai dementé tous ce qui me genais et j'ai enfin trouvé le probleme... Je me demande bien comment ca s'est deboité

donc la patte qui sort de la westgate il me semble etait deboitée du collecteur d'échapement la vanne etait donc toujours fermée et mon turbo ne se declenchais donc pas.

voila le fautif en photo

 

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voila merci de votre aide en tous cas

et j'espere que ce probleme aidera a resoudre le probleme d'autres personnes A+

[Invité §pie020Jl]

bonjour a tous j'ai une mondeo 94 et moi mon moteur est blinder d'huile et quand je monte a + de 2500 trm elle fume (blenc bleu) et ça pue