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Volkswagen

Problème POLO essence chauffe calorstat changé


Invité §nic673Gk

Messages recommandés

Invité §nic673Gk

Bonjour, je bosse chez Citron et on a une POLO qui est arrivée le client se plaignant quelle chauffe. Je la fait tourner, en effet elle chauffe, la température monte à 110°. Sur l'arrivée du boitier d'eau la durite est bouillante, à la sortie vers le bas du radiateur elle est froide et ça calorstat changé. J'ai pas trouvé de vis de purge donc purge auto. Merci de votre aide !!

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Tu as du bol, on est en plein dedans ici, et c'est résolu.

C'est bien une Polo 6N1, style 1997 , 1.4 ou 1.6 ?

gag classique de VW : change la la pipe d'ajutage qui va avec le calorstat; elle est cassée et laisse le calorstat en position fermée en permanence (voir photos).

 

Calorstat polo essence 1997

 

chauffe et ventillo qui ne déclenche pas

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Invité §nic673Gk

Ok merci beaucoup, en effet je me souvient maintenant avoir remarqué quelque chose de bizarre au niveau de la pipe j'aurais pas du remonter !! Jte redis ça demain

 

PS : Geyser ça s'appelle la solidarité...

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Et gaffe au fragment qui est parti et se balade dans le circuit (il tombe vers le bas radiateur, par la durit inférieure); en général il a tendance à remonter vers le calorstat avec le flux de la pompe, et vient s'y coincer, ce qui le laisse en position ouvert et on a une baisse du chauffage (et de la température).

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Invité §nic673Gk

Ok j'ai commandé la pièce je fais ca demain merci encore.

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Invité §nic673Gk

C'est parfait ça tourne !! Merci de votre soutient

 

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Génial ! :)

Quand je pense que VW a refusé de me rembourser les pièces, alors que cette défaillance arrive très fréquemment, et qu'elle est déconcertante (on change le calorstat sans changer la pipe, et ça surchauffe toujours !)

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Invité §roc430Rc

bonjour

g'ait eu le meme probleme lundi sur ma polo 6n de 98

est g'ait change le calorstat est le plastique

est elle chauffait plus

allore change le plastique aussi

merci

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Invité §ste635Qf

Moi g une autre idée: radiateur bouché!

Si le type a mis de l'eau dans le circuit, bingo! Formation de micro-algues. Il reste une chose à faire: démonter le radiateur et mettre dedans un truc style vinaigre, détartrant ou carrément de l'acide. Laisser tremper, bien rincer, remonter et remplir le circuit.

Le moyen simple de vérifier est de le démonter mettre de l'eau d'un côté et voir si elle s'écoule sans difficulté de l'autre. Et elle ressort marron, verte ou avec des corps étrangers, pas besoin de chercher plus loin!

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Invité §Nor486BQ

Quel puits de connaissances ce Bob, ça c'est vraiment le truc qu'il faut connaître... c'est vraiment visible au démontage ??? ou pas du tout évident ?

 

Bye !

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Invité §kik863WM

 

Bonsoir, les amies j un problème avec ma polo 1999 j changé le thermostat et la pipe mais ça ne marche pas .

elle depasse pas les 20° a grande vitesse

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POur quelle raison as-tu remplacé ces pièces ?

Il y avait surchauffe ou pas ?

Si pas de surchauffe, il ne fallait pas remplacer la pipe. Inutile.

Et vérifier que le calortstat s'ouvre dans une casserolle bouillante.

 

A mon avais tu t'es trompé de diagnostic : c'est vraisemblablement ta sonde de température moteur qui est HS (il faut la contrôler à l'ohmètre : 2500 et 1300 ohms sur les 2 sondes à +20°C moteur froid).

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