Peugeot 307 XSI 2.0 HDI 110 chute des aiguille tableau de bord

[Invité §tch167MI]

bonjour voila j'ai une 307 xsi 2L hdi 110cv ann 2002,et en roulant j'ai eu une micro coupure du tableau de bord toute les aiguilles ont chutté puis sont remonté sauf celle du gazoil qui elle et resté en bas.du faite le témoin de réserve ses allumé et sur l'ordi de bord il m'affiche des petit trait comme si il n'y avais plus de gazoil.Esque quelqu'un aurais une idée sur cette panne.merci d'avance

[Invité §exp832Oz]

Salut,

C'est mieux de mettre la marque de la voiture dans le titre, les spécialistes se précipitent pour lire, en fonction de leurs compétences. C'est ce que j'ai fait. A+

[Invité §tch167MI]

bonjour pour indication j'ai controler tout les fusible,moteur et abitacle tout et ok.

[Invité §tch167MI]

un petit up merci

[Invité §mec638fz]

Fais passer l'auto a la valise en croisant les doigts pour qu’il y un défaut intéressant dans un des calculateurs !

 

[Invité §tch167MI]

bonsoir je les deja passé la semaine derniere a la valise ca ma couté 113€ car elle démarré tres tres mal et elle brouté il mon dit que j'avais 3 injecteurs sur 4 de mort et que j'en avais pour 1900€ et un autre mécano ma dit quil avais rien et d'un coup d'un seul elle redémarre tres bien.et maintenant j'ai ce probleme là.vive la 307.

[Invité §tch167MI]

afaire classé.j'ai remis le plein et la jauge et remonté .elle avais du ce bloqué avec la micro coupure puis ces débloqué quand j'ai remis du gazoil. mais cela m'explique pas pouquoi j'ai eu une micro coupure!! tchoussss

[Invité §c44442Ed]

peut etre la batterie.

[Invité §Plu614Kv]

Bonsoir,

 

moi-même, j'ai eu ce problème 3 fois ces 2 dernières années (coupure intégrale pendant quelques secondes sur autoroute).

Une voie d'exploration est la CEM (Compatibilité ElectroMagnétique).

Dans les années 90, on a pu observer un boom du développement des appareils à électronique complexe, mais sans tenir compte des interférences possibles avec d'autres appareils (GSM à côté d'un haut-parleur, par exemple).

Aujourd'hui, la plupart des problèmes de CEM ont été règlés, en appliquant des normes canadiennes assez strictes.

Néanmoins, un "glitch" est toujours possible: il suffit d'une onde électromagnétique à une fréquence donnée pour qu'un système électronique déconne (une célèbre marque de voitures allemandes ayant pour sigle une étoile en avait fait les frais il y a une douzaine d'années, toutes les voitures d'un modèle donné de la marque partant dans le fossé dans un virage en allemagne à cause des lignes à haute tension qui passaient au-dessus dudit virage).

 

Une voiture moderne est bourrée d'électronique.

Alors si une onde électromagnétique particulière passe au voisinage (réseaux militaires, par ex), il n'est pas impossible qu'il y ait interférence.

[Invité §mec638fz]

Bonsoir,

 

moi-même, j'ai eu ce problème 3 fois ces 2 dernières années (coupure intégrale pendant quelques secondes sur autoroute).

Une voie d'exploration est la CEM (Compatibilité ElectroMagnétique).

Dans les années 90, on a pu observer un boom du développement des appareils à électronique complexe, mais sans tenir compte des interférences possibles avec d'autres appareils (GSM à côté d'un haut-parleur, par exemple).

Aujourd'hui, la plupart des problèmes de CEM ont été règlés, en appliquant des normes canadiennes assez strictes.

Néanmoins, un "glitch" est toujours possible: il suffit d'une onde électromagnétique à une fréquence donnée pour qu'un système électronique déconne (une célèbre marque de voitures allemandes ayant pour sigle une étoile en avait fait les frais il y a une douzaine d'années, toutes les voitures d'un modèle donné de la marque partant dans le fossé dans un virage en allemagne à cause des lignes à haute tension qui passaient au-dessus dudit virage).

 

Une voiture moderne est bourrée d'électronique.

Alors si une onde électromagnétique particulière passe au voisinage (réseaux militaires, par ex), il n'est pas impossible qu'il y ait interférence.

 

J'ai déjà vue une auto qui ne voulais plus démarrer en dessous d'une plaque lumineuse de grand magasin, je l’ai juste déplacé de quelques mètres et c'était reparti, pour etre sur j'ai replacer l'auto a cette même place et 5 min plus tard même comédie impossible de redémarrer

 

Bref pour le problème de tcho171 a voir si cela arrive au meme endroit, voir aussi la situation…. mais cela risque de prendre du temps. sinon tu prevois en branchant des lampes témoins sur les alimentations des calculateurs (voir aussi la commande des alimentations) et tu roule...... jusqu’a que la coupure se reproduise

 

[Invité §chg614EH]

Bonsoir,

 

moi-même, j'ai eu ce problème 3 fois ces 2 dernières années (coupure intégrale pendant quelques secondes sur autoroute).

Une voie d'exploration est la CEM (Compatibilité ElectroMagnétique).

Dans les années 90, on a pu observer un boom du développement des appareils à électronique complexe, mais sans tenir compte des interférences possibles avec d'autres appareils (GSM à côté d'un haut-parleur, par exemple).

Aujourd'hui, la plupart des problèmes de CEM ont été règlés, en appliquant des normes canadiennes assez strictes.

Néanmoins, un "glitch" est toujours possible: il suffit d'une onde électromagnétique à une fréquence donnée pour qu'un système électronique déconne (une célèbre marque de voitures allemandes ayant pour sigle une étoile en avait fait les frais il y a une douzaine d'années, toutes les voitures d'un modèle donné de la marque partant dans le fossé dans un virage en allemagne à cause des lignes à haute tension qui passaient au-dessus dudit virage).

 

Une voiture moderne est bourrée d'électronique.

Alors si une onde électromagnétique particulière passe au voisinage (réseaux militaires, par ex), il n'est pas impossible qu'il y ait interférence.

 

 

Oui c'est clair que si tu es a coté du systeme "Siracus" d'un navire militaire tu ne demarreras jamais....

De meme que si tu es soumis à un niveau d'emission de l'ordre de 200V/mètre, je ne donne pas chère de l'état des informations du calculteur....