bonjour

voici un reportage sur le remplacement des amortisseurs avant + coupelles de mon scenic serie 1 phase 2 1.9 DCI totalisant 93 348 Kms au changement de ces pieces.

Apres avoir mis le vehicule sur chandelles il faut demonter la panoplie de carter plastique avec les essuies glaces pour acceder aux les vis  qui maintienent la tete d'amortisseur.








Ensuite il faut degager la trappe en plastique pour acceder a la tete d'amortisseur.
On peut apercevoir les vis tete hexagonale de 13 mm que l'on dessera plus tard et qu'il faut reperer car il y a 2 autres trou .



Apres il faut demonter le support durit de frein et cable d'ABS (vis de 10)



Ensuite il faut demonter les 2 boulons au niveau du disque de frein. (faire attention à ne pas abimer le soufflet de cardan)



Une fois les 2 boulons retirer il faut etre 2 personnes une qui maintient l'amortisseur en bas et l'autre qui desserre les 2 vis de 13 mm au dessus de l'amortisseur car l'amortisseur tomberai violemment si on ne le retient pas.

voici ce que donne l'amortisseur une fois demonte.




Maintenant on passe a l'operation la plus dangereuse a mon gout. Il faut comprimer le ressort avec un outillage que l'on m'a prete d'ailleurs merci au copain qui est carrossier car sans cet outillage impossible de demonter l'amortisseur.
On place bien l'outillage au niveau des spires,comme c'etait la premiere que je changeais des amortisseurs j'ai mis une demi heure pour m'assurer qu'il était bien positionner et apres on peut comprimer.



Une fois comprimer on peut desserer l'ecrou comme je n'avais pas le bon outillage j'ai mis une douille de 21 entre une pince etaux car il faut maintenir la tige d'amortisseur avec une cle BTR sinon elle tourne quand on desserre l'ecrou.




Une fois l'ecrou sorti on peut enlever la coupelle superieur ainsi que le roulement qui sont a remplacer.



Au remontage proceder de façon inverse et surtout ne pas se tromper de trou pour les vis hexagonale car les autres trou servent au version qui sont dépourvu de direction assistée. Si on se trompe on risquerai d'avoir des problemes de debattement et de parallelisme.

Merci a ce forum pour les differents reportage que j'ai pu voir sur le changement d'amortisseur d'autres vehicules à mon collegue jean phillipe et à la revue technique.

Du très bon boulot, voila un topic qui mérite d'être référencer  

 
Excellent  

Merci bibi 268 et philiboy c'est gentil.
Au fait j'ai oublie de vous parler des prix des pieces. J'en ai eu pour 219,19€ chez renault avec 22% de remise sur les 2 amortisseurs et 6% de remise sur les coupelles.
Je changerai les amortisseurs arrieres au mois de juin de cette année

Oh je suis decu moi qui pensais que mon topic serai reference ......

envoie un mp à kazouille avec le lien, et ce sera fait

allo kazouille tu es la !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ou pas
Tu dois etre parti en vacance avec ce temps de merde qui regne sur ce pays.

Très beau reportage,

kazouille ne peut s'occuper de tout les topics,
Un petit mp pour le réveiller

tant pis

kazouille ne me repond pas

bonsoir jim
excellent topic
changes tu également la coupelle supérieure?

Oui j'ai change la coupelle superieur vu que c'est demonte autant en profitebientot je fais les arrieres

Merci jim160877

Moi non plus, je ne sais pas pourquoi ce topic fort intéressant n'est pas référencé !?
Kazouille ??????????

merci a toi Ansrick
C'est sympa

Topic référencé

faut faire des topic pour aider et non pour se faire referencer!c pas un forum pour gens en mal de reconnaissance! sinon y a la tele realiter sur tf1

Excellente explications pour ce changement d'amortisseurs avants du scénic 1.
Je l'ai fait ce matin avec la revue technique et il est vrai que si j'avais vu ce topic + tôt j'aurai perdu moins de temps car en effet il m'a fallu trouver ça:

c'est une clé à pipe de 21 percée pour y mettre une clé allen.
En effet, l'écrou, après 9 ans et 159500 kms n'apprécie pas trop d'être délogé comme ça sans ménagement! Et bien sure, il faut être 2!
A noter aussi 2 choses pour être bien complet:
1/ je n'ai pas réussi à enlever les 2 bras d'essuies-glace; en effet l'axe cannelé est complétement grippé malgré le dégrippant. Ce n'est pas génant pour le coté droit et à peine plus pour le gauche, il faut juste un ami pour tenir le plastique pour accéder à la coupelle.
2/ lorsqu'on retire le 2 boulons de l'amortisseur au niveau de la roue, le soufflet de cardan est très exposé à la détente de ce dernier; pensez à mettre plusieurs épaisseurs de chiffon entre les 2 au préalable.
Pour le reste, l'explication initiale de ce topic est excellente.
Pour être très complet: 2 amortisseurs Monroe à Gaz: 101e chez Oscaro; temps passé: 1/2h pour le 2e amortisseurs donc compter 1 bonne heure en tout lorsqu'on est équipé correctement dès le début...
 

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2000kms/an en vélo pour aller bosser...
...sinon, Peugeot 207 1.6 HDI 90 Edition 64 05/2009 Grise 67000 kms 4.5l/100

bonsoir et merci pour ton retour d'experience  

uniquement pour info sur ce scenic pour ton probleme d'essuies-glace, ils ne sont pas sur axes canneles mais sur cones et necessite un extracteur.

l'outil renault.





un outil maison

Merci pour cette info!  
C'est pour ça aussi que je ne suis pas parvenu en son temps à retirer le bras de l'essuie glace arrière...  
Dans les 2 cas, je n'ai jamais oser forcer de peur de tout casser!
   

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