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Renault

Un vapodétendeur qui gel...


Invité §jea887YM

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Invité §jea887YM

Bonjour, cela fais déjà 2ans que j'ai mon scénic GPL / essence et voilà j'ai une panne que j'arrive pas à résoudre: lorsque je roule en GPL, au bout de 15min le vapo-détendeur se met à geler donc la voiture se met a "tousser" et donc obligé de repasser en essence.

Donc voilà si quelqu'un pouvais m'aider ce serais sympa.

En vous remerciant d'avance jeanot76.

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Invité §exp832Oz

Salut,

il faudrait regarder si le dispositif de réchauffage de l'air d'admission fonctionne, le gros tube qui prend l'air sur le collecteur d'échappement.si l'air de l'admission est trop froid,le détendeur givre, comme une clim.A+

 

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Invité §jea887YM

Et comment fait on pour vérifier sont bon fonctionnement?

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Invité §exp832Oz

Il faut que de l'air chaud arrive dans le collecteur d'admission, Il faudrait regarder tous le dispositif , c'est vraiment simple. A+

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Invité §jea887YM

Ben elle est normale mon aiguille, ni trop haute ni trop basse...

 

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Ben elle est normale mon aiguille, ni trop haute ni trop basse...

 

 

A mon avis si le vapo givre c'est que le rechauffage ne se fait pas ou mal, donc je pensais peut-être à un problème de thermostat, regardes si les durites d'eau qui arrivent sur le vapo sont chaudes quand le vapo est givré.

 

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Invité §jea887YM

Celle du haut est chaud alors que celle du bas est froide.

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Invité §exp832Oz

C'est possible que de la rouille ou un anti-fuites ait bouché les passages d'eau, mon idée de l'air d'admission est peut-être une connerie. il faut dire que je n'ai jamais vu de voiture GPL. A+

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Celle du haut est chaud alors que celle du bas est froide.

 

 

 

Il doit y avoir un problème à ce niveau alors, il faudrait voir s'il n'y a pas quelque chose de bouché.

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C'est possible que de la rouille ou un anti-fuites ait bouché les passages d'eau, mon idée de l'air d'admission est peut-être une connerie. il faut dire que je n'ai jamais vu de voiture GPL. A+

 

 

L'air d'admission est réchauffé comme sur une essence, mais là il faut en plus réchauffer le vapodétendeur, c'est grâce à cette chaleur que l'on peut vaporiser le gaz qui arrive sous forme liquide, si le réchauffage est insuffisant le vapo se givre car la vaporisation emprunte trop de calories au milieu extérieur qui dans des conditions de T° trop basses ne peut pas les fournir.

 

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Invité §exp832Oz

Alors c'est pour ça que l'on démarre en essence, le temps que le liquide de refroidissement ait chauffé le vapo-détendeur? Ou c'est une autre connerie due à l'ignorance. A+

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Alors c'est pour ça que l'on démarre en essence, le temps que le liquide de refroidissement ait chauffé le vapo-détendeur? Ou c'est une autre connerie due à l'ignorance. A+

 

 

 

C'est effectivement une des raisons, mais sur les voitures récentes à injection c'est aussi pour faire travailler le système d'injection qui vieillit assez mal sinon.

 

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Invité §jnl325gV

Salut

Tu as pas 3- solution tu as une mauvaise circulation du liquide de refroidissement dans ton vapo détendeur sois ton une durite de bouché sois un soucis dans ton circuit de refroidissement ou encore la membrane de ton vapo hs

a+

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Invité §jea887YM

Merci à tous pour vos réponse, en effet j'avais une durite de bouchée...

Je vous remercie encore ;)

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