Embrayage ou boite de vitesse sur fiat doblo?

[Invité §Zif870Ri]

Bonjour,

 

J'ai une Fiat Doblo 1.9 (Diesel/90000km) et depuis quelques jours j'ai un petit souci :

 

D'un jour à l'autre l'embrayage à pris du jeu, c'est à dire que maintenant quand on appui dessus il y a une course à vide (à peu près jusqu'à la moitié) et seulement après elle commence à embrayer. Quand on relache, la pedale ne revient que jusqu'à la moitié (là où elle avait commencé à embrayer en appuyant).

Suis-je clair ?

 

En tout cas depuis ce moment là, les vitesses on du mal à passer (sauf quand le moteur est éteint ça passe bien).

Est-ce que c'est dû à l'embrayage ?

 

Je l'ai emmenée chez un garagiste qui m'a dit qu'il n'y avait rien d'anormal quand il l'a essayé...est-ce normal ???

 

J'aimerais avoir un avis de "connaisseurs" avant de la remmener chez un autre garagiste...

 

Merci d'avance

[Invité §ism360QY]

quelle année ?

[Invité §Zif870Ri]

2001

[Invité §ism360QY]

il faudrait voir si c'est une butée d'embrayage hydraulique le probléme pourait venir de la ...

[Invité §Zif870Ri]

Comment je peux voir si c'est une butée d'embrayage hydraulique ?

[Invité §ism360QY]

entre ta pédale de frein et au dessus de la boite de vitesse tu ne doit pas avoir de cable d'embrayage

[stingrayraph]

si c'est hydrolique, fait une purge.

[obiwanwilly]

Bonsoir

tous les JTD ons une commande d'embrayage hydraulique

et effectivement , ton soucis ressemble a une butée H.S

une vrais saloprie ces machins intégré , il faut déposé la boite pour la changer

 

comme le dis stingrayraph , tu peut tenté une purge , mais il est peut probable que des bulles d'air soit apparus dans le circuit sans fuite

[Invité §Zif870Ri]

Je n'ai jamais fait de purge et je ne sais pas le faire donc je préfère ne pas me risquer.

Je vais l'emmener chez le garagiste. Je voudrais pas qu'il me baratine quelque chose pour tout changer.

 

Donc apparement ça serait plutôt la butée...

ça ne peut pas être la boite de vitesses, elles passent très bien le moteur éteint.

Au meilleur des cas ce serait juste une purge à faire ?

 

Est-ce que pour la butée il faut changer tout l'embrayage?

avez-vous une idée des prix avec la main d'oeuvre?

 

merci

[obiwanwilly]

Bonsoir

à 90 000 kms mieux vaut changer le kit d'embrayage complet

se serais dommage de redémonté dans 10 ou 20 000 kms

 

et puis ça donneras une bonne occasion de vérifier le volant moteur bi-masse qui est réputé pour etre fragile

 

le kit d'embrayage ( mécanisme + disque + butée ) coute 170 €

le volant moteur 600 €

tu ajoute 5 à 7 heures de M.O entre 50 à 80 € l'heure suivant le garage

 

[Invité §Zif870Ri]

merci pour ces précisions...

entout cas demain je l'emmene au garage, je verais bien ce que me dit le garagiste...mais au moins je suis déjà un peu plus fixé.

 

merci à bientôt

[Invité §ism360QY]

obiwanwilly tu est sur que sur les jtd il y a des volant moteur bi-masse je n'ai pas le souvenir d'en avoir vu sur les jtd quand j'était en stage chez fiat

[Invité §tit615oS]

Bonsoir,

Il est fort possible que ce soit 'émetteur / récepteur (c'est en fait toute la partie commande). La commande est hydraulique. dans un premier temps, il faut essayer la purge puis voir le résultat. Moi, toute la partie commande a été remplacée à 53 000 kms! Et là, à 73 000 kms, mon embrayage "patine ", surtout en 3 ème et quand j'accélère franchement (doblo 1.9 JTD). En tout cas, si je le fais changer, je demanderai à mettre de la marque "SACHS" car "VALEO", ras le bol!!!

Voilà. Donc fais une purge dans un premier temps. Le doblo ont l'air sensible sur les embrayages, que ce soit la commande ou l'embrayage lui meme (pas assez renforcé pour un moteur de 100 chevaux??)

Bon courage.

[Invité §DID804Nb]

OUI MOI de même embrayage qui est tomber en panne doblo diésel 2001 auusi et 70MILLE KM, là obliger de la faire remorquer heureusement j'ai europe assistance a 0 km, mais pour combien je vais en avoir si vous savez merci a vous tous

[Invité §sam336Yf]

Bonsoir

à 90 000 kms mieux vaut changer le kit d'embrayage complet

se serais dommage de redémonté dans 10 ou 20 000 kms

 

et puis ça donneras une bonne occasion de vérifier le volant moteur bi-masse qui est réputé pour etre fragile

 

le kit d'embrayage ( mécanisme + disque + butée ) coute 170 €

le volant moteur 600 €

tu ajoute 5 à 7 heures de M.O entre 50 à 80 € l'heure suivant le garage

 

 

bon courage