Problème démarrage Renault Express C3G 1994

[Invité §may787iG]

Bonjours à tous et bonne année !!!

 

Je viens vers vous car j'ai un soucis avec mon Renault Express 1.2 essence de 94 moteur C3G.

 

J'ai une panne qui est intervenu brutalement qui m'a fait caler ma voiture lorsque je roulais lorsque je suis revenu de la station de lavage !!! En insistant après quelques démarrages difficiles et après quelques KM le phénomène à disparu !!!!

Depuis le phénomène se reproduis à chaque fois que le temps est humide et j'ai toujours du mal à démarrer ma voiture. J'ai décidé de changer les éléments suivants :

-Faisceaux électriques

-Bougies

Le problème est toujours le même avec en plus un ralenti instable presque à faire caler la voiture !!!

 

J'ai consulter le forum mais j'ai pas trouvé de solution à mon problème ; pouvez-vous me dire sur ce type de moteur si il existe le composant PMH ?

 

Si vous pouviez m'aider pour m'aiguiller je serai très heureux.

 

Merci par avance !!!

[Invité §rey641iG]

oui, capteur pmh forcemment il y a, et oui il peut être en cause. Fait une recherche sur ce même forum, le sujet a souvent été évoqué (sur twingo avec moteur identique). Si tu le change, change aussi sa prise (aussi et surtout même)

[Invité §rey641iG]

allez ! cadeau : Cette url n'existe plus

[philboy]

Tu as changé le faisceau mais le distributeur H.T. (tête de Delco..) ?

Sur ces moteurs ils sont extrèmement sensibles a l'humidité; pour commencer démontes le (2 vis) et sèche le correctement a l'intérieur .

 

[Invité §may787iG]

Salut !!!

 

J'ai dévissé la tête d'allumage et à l'intérieur c'était humide avec des traces d'arc électrique. J'ai changé la tête uniquement (pas le rotor car pas dispo mais il était en bon état) et la voiture a démarré du premier coup donc problème résolu !!!!

 

J'ai changé tous les éléments nécessaires (faisceaux, bougies et tête d'allumage)

 

Si ça peut aider quelqu'un dans le même cas que moi !!!!

 

Voilou

[Invité §may787iG]

PS : J'ai vu en faisant ces opérations que ce moteur avait pas mal de paquet d'huile collé sur le bloc moteur. Y a t'il possibilité de filer un coup de karcher dedans ? Si oui donné moi la manip à faire pour eviter les bêtises !!!

 

Merci

[philboy]

PS : J'ai vu en faisant ces opérations que ce moteur avait pas mal de paquet d'huile collé sur le bloc moteur. Y a t'il possibilité de filer un coup de karcher dedans ? Si oui donné moi la manip à faire pour eviter les bêtises !!!

 

Merci

 

C'est pas une manip conseillée, a moins de protéger tous les élements électriques efficacement et d'être sur d'éviter les élément qui craignent l'eau.Si l'humidité se met la dedans tu auras d'autres problèmes .Ce moteur n'est pas réputé pour aimer la flotte...

Une méthode mons rapide mais moins risquée, des chiffons, un pinceau et du diluant ou nettoyant moteur en bombe,... et du temps ; ça permet déja d'en enlever pas mal .

Le moteur cléon aime bien avoir de l'huile partout, ça fait partie de son charme ....

 

 

[Invité §rey641iG]

C'est pas une manip conseillée, a moins de protéger tous les élements électriques efficacement et d'être sur d'éviter les élément qui craignent l'eau.Si l'humidité se met la dedans tu auras d'autres problèmes .Ce moteur n'est pas réputé pour aimer la flotte...

Une méthode mons rapide mais moins risquée, des chiffons, un pinceau et du diluant ou nettoyant moteur en bombe,... et du temps ; ça permet déja d'en enlever pas mal .

Le moteur cléon aime bien avoir de l'huile partout, ça fait partie de son charme ....

 

 

 

ouaip le karcher ça met beaucoup d'humidité partout, y'a des bagnole qui repartent pas après sans un coup de sèche cheveux.

 

Et si tu mets les mains dedans sans mettre de cambouis jusqu'au coude, tu sens qu'il manque quelque chose...