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Citroën

Recheche schéma electrique ZX 97


Cuby

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Bonjour,

je suis très embetté, j'ai une ZX TD Athena de 1997 et je n'arrive pas à trouver le schéma electrique du combiné d'instruments. Sur la RTA j'ai plusieurs schéma mais aucun ne correspond au cablage de mon auto. Sur la RTA ils s'arrètent au modèles 96 mais ils disent que rien ne change niveau electrique pour les modèle 97, ce qui est faux puisse que j'ai l'exemple sous les yeux.

Par exemple, sur les schémas de la RTA, les voyants de clignotant G et D sont sur la fiche blanche 10 voies, respectivement sur la voie 4 et 6. Sur mon compteur, les clignotants se trouvent bien sur le connecteurs blancs mais sur les voies 2 et 3. Pour le moment je n'ai que le connecteur bleu 7 voies qui est cablé comme sur la RTA.

 

Quelqu'un aurait il ce satané schéma ???

 

Merci d'avance.

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Invité §tnt265Ie

bonsoir

dur dur j'ai encore rien trouvé

je pense que moi, je le démonterais et je suivrais les piste du circuit, et je testerais avec une pile de 9 volts

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Invité §tnt265Ie

C'est quoi ton pb ?? le shéma plus récent la revue ne l'a jamais édité.

 

salut méca

il cherche la correspondance des connecteurs de sa ZX avec un tableau de xsara, afin de "loger" un tableau de xsara dans la zx.

 

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salut méca

il cherche la correspondance des connecteurs de sa ZX avec un tableau de xsara, afin de "loger" un tableau de xsara dans la zx.

 

 

 

Ben délà sur la ZX il va avoir vite fait le tour, il n'y en a pas des tonnes de fils, après on va chercher les branchements de la xsara.

 

Combien de fils sur la ZX ???

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Invité §tnt265Ie

les dernieres ont deux connecteurs comme la xsara, avec afficheur kilométrique digital.

le schéma de la xsara il l'à

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les dernieres ont deux connecteurs comme la xsara, avec afficheur kilométrique digital.

le schéma de la xsara il l'à

 

 

 

Oui, ça je comprends, mais vu le petit nombre de fils de la ZX on devrait trouver leur affectation sans shéma.

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Si si, il y a autant de fils sur Xsara que sur ZX (à 2-3 voyants près)

 

J'ai effectivement suivi les piste sur le compteur de la ZX pour trouver quelques bornes. Ca a été pour presque tous les voyants. Par contre pour le compte-tour, l'indicateur de tempé et la jauge à carburant, ilpossible de suivre les piste puisse que le courant passe par des petits module electronique qui rendent l'identification de la borne impossible. (moi j'ai tout fait au testeur de continuité avec bip)

 

Pour le moment, et à priori je n'ai que le connecteur BLEU et le connecteur MARRON qui correspondentà au schéma. Les autres c'est completement différent.

 

J'ai déjà intérogé Tnt67 par MP, apparement il n'y a pas d'autres docs...

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Invité §tnt265Ie

j'ai le plan du tableau de la 306 derniere version si tu veux, mais je ne garanti rien

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Si si, il y a autant de fils sur Xsara que sur ZX (à 2-3 voyants près)

 

J'ai effectivement suivi les piste sur le compteur de la ZX pour trouver quelques bornes. Ca a été pour presque tous les voyants. Par contre pour le compte-tour, l'indicateur de tempé et la jauge à carburant, ilpossible de suivre les piste puisse que le courant passe par des petits module electronique qui rendent l'identification de la borne impossible. (moi j'ai tout fait au testeur de continuité avec bip)

 

Pour le moment, et à priori je n'ai que le connecteur BLEU et le connecteur MARRON qui correspondentà au schéma. Les autres c'est completement différent.

 

J'ai déjà intérogé Tnt67 par MP, apparement il n'y a pas d'autres docs...

 

 

 

Moi je veux bien regarder, j'ai toutes les RTA, mais si tu as l'édition complète avec les évolutions je n'aurais rien de plus.

 

 

On peut retrouver sur la voiture les fils qu'il te manque, par exemple le compte tours on peut savoir ou il est branché sur la voiture et le sonder au TDB, et ainsi de suite, pour le branchement, pas de problème on va le trouver pour la xsara, je crois que TNT en a une :D

 

 

 

 

 

 

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Whaou, là j'ai des doutes. A mon avis ca serait plus proche de celui de la Xsara que celui de la ZX. Combien de conecteurs sur le truc de 306 ?

Sur ZX il y a :

- un BLEU 7 voies

- un BLANC 10 voies

- un JAUNE 8 voies

- un MARRON 6 voies

- et un VERT 9 voies

 

Merci à toi.

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Invité §tnt265Ie

Whaou, là j'ai des doutes. A mon avis ca serait plus proche de celui de la Xsara que celui de la ZX. Combien de conecteurs sur le truc de 306 ?

Sur ZX il y a :

- un BLEU 7 voies

- un BLANC 10 voies

- un JAUNE 8 voies

- un MARRON 6 voies

- et un VERT 9 voies

 

Merci à toi.

 

un jaune et un bleu comme xsara, je pense que tu devrais suivre les piste du compteur de ta zx

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Pas de probleme Meca pour la Xsara, j'ai desj tout retrouvé avec les schémas. Tout correspondait donc c'est OK pour la Xsara. C'st pour la ZX que je suis embété puisse que le schéma n'est apparement pas exact.

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un jaune et un bleu comme xsara, je pense que tu devrais suivre les piste du compteur de ta zx

 

Et oui, j'e m'en doutais. Des 26 voies ?? (exactement comme la Xsara en fait)

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Pas de probleme Meca pour la Xsara, j'ai desj tout retrouvé avec les schémas. Tout correspondait donc c'est OK pour la Xsara. C'st pour la ZX que je suis embété puisse que le schéma n'est apparement pas exact.

 

 

 

Il ne t'en manque pas beaucoup à trouver, 5 ou 6 ?? même si le shéma est faux on sait ou aboutissent les fils donc on sonde ces quelques fils après tu sais ou les brancher.

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Invité §tnt265Ie

une pile de 9 volts pour tester les voyants aussi

le pire c'est que j'ai aussi une zx de 97, mais avec compteur km mécanique encore, puis de toutes façon j'ai pas le plan

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Invité §tnt265Ie

De 97 avec un compteur à cable ? C'est très etonant ca !

 

ben oui, la dernière certainement, fabriquée en 96 et mise en circulation certainement en 97, je sais pas, avec clavier à pin

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Invité §tnt265Ie

Il me manque:

- le voyant de reserve

- la jauge à GO

- le compte-tour

- le voyant de niveau d'huile

 

ben tu devrais trouver facilement, tu ouvre ton tableau et tu regarde sur quelle broche vont les voyants,

pour la jauge et le compte tour, c'est un peu plus dur, le compte tour a un +12 et une masse et le signal, le + et la masse c'est tres certainement les vis qui tiennent la cadran sur la platine, idem pour la jauge je pense

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Ok, je vais déja cabler ce que j'ai sur le combiné de Xsara. Je refléchirai sur les fils restant, je vais bien finir par trouver quand meme...

Je vais me coucher, y parait que la nuit porte conseil.

Merci à vous.

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Invité §tnt265Ie

Ok, je vais déja cabler ce que j'ai sur le combiné de Xsara. Je refléchirai sur les fils restant, je vais bien finir par trouver quand meme...

Je vais me coucher, y parait que la nuit porte conseil.

Merci à vous.

 

djakmetal.gif.8120b3d0394f4791bcfbb7b897533da5.gif

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:D:D:D:D

 

Ouai on peut dire ca...

 

Au boulot j'ai cherché sur le site Citroen voir je ne pouvais pas trouver quelques chose pour faire avancer le chmilblik.

Je suis tombé sur ca dans les méthodes de réparation:

 

http://img120.imageshack.us/img120/7294/doccitronqk8.jpg

 

Ok ca conforte bien ma situation, je commencais à me demander si c'est moi qui avait une voiture paranormale ou quoi...

 

Et puis j'ai demandé à un collègue si on avais toujours les docs ZX aux archives. Il me dit d'aller voir mais apparement ils auraient tout balancé. Pas cool c'est ma seul solution...

 

Je file voir et je tombe sur la collection de classeurs de la ZX ! :)

 

Reste plus qu'a chopper (l'ENORME) classeur des schmas electriqueset je tombe la dessus:

http://img252.imageshack.us/img252/5807/sanstitrehy8.jpg

 

J'ai regardé rapidement et le schema correspond à 1ere vu à ce que j'ai deja trouvé sur mon compteur. Je regarderai ca de près tout à l'heure.

 

Excusez moi c'est des photos, pas des scan. Si quelqu'un a besoin, qu'il n'hésite pas à me demander puisse que sur la RTA ils n'ont pas trouvé utile de l'éditer apparement...

 

Je vous dirais tout à l'heure si le probleme est résolu. ;)

 

Bye.

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