golf II gtd compte tours fainéant !

[Invité §dag344zS]

Re ... a tous!

tjs a propos de ma golf II gtd !

quelqu'un pourrait me dire d'ou vien le prob :

lorsque je mets mon moteur en marche, mon compte tours ne bouge pas d'un poil .

il faut j'accelere jusqu'a un peu plus de 2500 t/m pour qu'il veuille enfin marcher !

Mon alternateur a été changé mais le prob est resté le meme .

Du coup par ex le soir quand je quitte mon taf, tant que je n'ai pas monté dans les tours, tous mes équipements électrique sont un peu faible, on dirait que l'alternateur ne charge pas !

[ballbearing]

Bonsoir.

 

Alternateur changé pour ? un neuf ?

 

Le mauvais fonctionnement du compte tours sur certains diesels est justement en relation avec le mauvais fonctionnement de l'alternateur (Borne "W")

 

L’alternateur : Connaissances de l'Alternateur - Rôle, Vérification... OFFICIEL

La tension aux bornes de la batterie doit atteindre 14 Volts moteur tournant (et tenir cette tension avec les phares mis ) et ne doit pas dépaser 14,5 Volts.

 

Est-ce que le voyant de défaut de charge s'allume bien à l'arrêt avec le contact ?

 

[Invité §bel708mR]

Rien à dire de plus.

[Invité §dag344zS]

bonsoir ballbearing ! donc alternateur changer car choc avant(la poulie était bloquée)Du coup j'ai repris toutes les pieces de mon ancienne golf qui avec elle n'avais pas de soucis de ce niveau là ! en bref depuis que j'ai cette golf, elle ma tjs fais ça

 

[Invité §dag344zS]

tu parle du voyant de batterie au tableau de bord ? il s'allume lorsque je mets le contact mais des que je demarre, il s'éteint

[ballbearing]

Oui, c'est ça. OK pour le voyant donc. Mais fait les contrôles donnés dans l'excellent sujet donné plus haut. Et plusieurs fois surtout si tu vois ton C.Tours qui fait des siennes.

Il n'y a que ça de vrai.

Et attention il se peut que ce soit bon par moments. Sur le véhicule de mon fils on a perdu un mois à merdouiller. Car les balais usés touchaient de manière aléatoire.

[Invité §ken076cD]

Bonjour

 

Le compte tour sur les WV fonctione avec l'alternateur c'est simplement un file qui est sur le AC du bobinage il marche avec la frequence du courent de l'alternateur

Un courroie detendu ou un fil mal connecté en arreire et il ne marche plus

 

j'ai remplacé une alternateur de Jetta par un plus gros Delco Remy de 100amperes

j'ai fait une sortie sur le bobinage Alternatif et connecter sur le RPM

cela donne une erreur sur la lecture mais cela marche (le nombres de poles du Delco Remy et moindre que sur le bosch

Mais les Delco sont plus robuste et plus puissant que les Bosh et surtout ici il y en a plein a petit prix

[Invité §mag445Mk]

Boujour jai ma golf3 gti 16 mon compte tour monte légèrement kan j'accélère d'ou vien le pb et comment puige le réglé !!???et jauge de température ki monte pas et voyant tempé ki clignote

[bob bimon]

Bonjour

On ne parle pas du même véhicule ni le ma même génération (une Golf3 GTI essence n'a rien à voir avec une Golf2 GTD diesel, même sur le plan électrique).

Adresse un nouveau sujet à ton nom, merci.