bonjours

voila je possede une ch'tite 206 1.6 16s 110 chevaux (sois disant) qui me gonfle un peu pour le moment.

j'explique:  elle marche bien quand ca lui plait

parfois elle sera super rien a dire fluide et marchera bien un vrais plaisir.

par contre parfois je vais la sentir lourde comme si je trainer une remorque.
avec une surconsommation la puissance n'etant plus presente
il m'arrive meme de caler parfois en redemarrant car il faut que j'accelere plus pour decoler.
bref j'ai un poid au cul

cela arrive de temp en temp et je precise que ca na rien a voir avec le climat.

cela m'enervant j'y ai fait passer un DIAG complet avec demarrage a froid jusqu'a declenchement du ventilo  histoire de regler mon papillion d'accelerateur (buter haute et basse) et pour detecter d'eventuel panne.
et la miracle  RIEN  

donc vu que je penser que c'etait une bobine et ben pas du tout.
il en on profiter pour la remettre a jour aussi au passage car il devait manquer des pilotes graphiques (desoler cette expression me fait marrer j'ai l'impression qu'il parle d'un pc)

enfin bref je suis un peu pommé donc si qq peu m'aider ce serait simpa.


merci a vous

A+
looping

salut
tu peut voir du coté de la sonde de t°eau ou d'air qui deconnerai

alors d'apres le diag il n'y a rien!
j'ai essayer de rouler en debranchant le sonde de capteur d'air et a par le voyant diag moteur et l'odb qui afficher probleme anti polution,ben elle rouler bien aucune difference par rapport a quand elle et brancher.

ce pourrait t'il que la sonde soit assez fatiguer pour me provoquer ces baisse de puissance mais pas assez pour etre detecter a la valise ?

enfin c'est assez genant

la mise a jour ma regler quelque probleme ulterieur mais pas celui la !

ah aussi quand elle deconne elle consomme plus de carburant,ca me fait penser un peu comme un starter automatique qui resterais bloquer ou qui ce declencherais quand ca lui chante. (engorgement et surconsomation).mais apparament le starter et activer par le boitier electronique: donc je ne pense pas que ce soit cela !

merci pour vos reponse

looping

c'est un hdi c'est sa? le debitmetre peut etre en cause aussi, mais en generale, apparition de defauts, ou fuite sur un tuyau de depression de commande de turbo, ou une electrovanne, mais c'est pareil en geneale sa amene un allumage voyant

oups  je n'ai pas preciser dsl c'est une essence

ok
en fait ta sonde t° eau agit bien sur l'enrichissement a froid, donc sa pourrai expliquer une surconsommation, se qui parait bizarre c'est qu'il n'y est pas d'allumage voyant
je sais que l'on en change regulierement, mais il y a toujours un default present quand c'est le cas , mais les parametres ne sont controlable qu'a la valise (peugeot)

salut
il y a des chances que se soit la sonde de température d'eau, imaginons quelle indique une tps  d'eau de 2°c, le calculateur va créé un melange riche imaginant qu'il fait froid constamment, et il n'y aura aucun voyant.
Sinon sa peu etre une sonde de catalyseur (amont ou avale)

a+

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Je ne parle pas aux cons, ça les instruits...  (Audiard).
Anti-jacky et kéké tuning, par ici: http://fr.youtube.com/splinter00000000    

euh cette sonde ce trouve au niveau du vase d'expenssion???
histoire que je la debranche et que je voie ce que ca donne.
merci de vos reponses
A+
looping

kikoo le monsieur

temp cas faire repond a la question plus haut

j'espère que depuis 2008 ton problème est réglé

ouais quand méme  xd

"quoi que"