Photos reportage changement join spi de bv renault scenic

[Invité §rat821TF]

Bonjours à tous!

Un petit photo reportage pour montrer comment changer un join spi sur une renault scenic tdi 1999.

 

Vu du join à changer il perd plein d'huile. D'ailleurs y'en a partout.

 

 

Vidanger la BV.

 

 

Enlever la roue. Desserer la rotule de direction.

 

 

 

 

Puis les ecrous de la jambe de suspention.

 

 

 

 

Retirer le cardan. Sur ce modèle il n'y a pas de goupille pour le retenir.

 

 

Enlever le join spi avec un tounevis.

 

 

BV sans join.

 

 

Mettre le nouveau join que j'avais mis au congel (pour que sa rentre mieux). Je me sers d'une douille d'injecteur pour bien le rentrer.

 

 

Voili voilou.

 

 

[meca32]

Celui qui perdait tu l'avais rentré comme ça ??

[Invité §rat821TF]

Non c'est la premiere fois que je le fais celui -là.

[meca32]

Non c'est la premiere fois que je le fais celui -là.

 

 

 

 

Si je vois bien il me semble que la douille porte au centre du joint, si c'est le cas ce n'est pas très indiqué, pour enfoncer un joint spi il faut pousser sur sa bague extérieure.

[Invité §rat821TF]

Le join congelé rentre avec la main et la douille m'a servi à le centré en tapotant. Je ne l'ai pas rentrer en force avec la douille.

[meca32]

Le join congelé rentre avec la main et la douille m'a servi à le centré en tapotant. Je ne l'ai pas rentrer en force avec la douille.

 

 

 

Alors c'est parfait.

[Invité §rat821TF]

Mais tu as bien fais meca32 car j'aurai dû mieux détailler le photo reportage.

L'ancien join avais 570 000 KM.

Celui que je viens de mettre à une semaine et pour l'instant pas de nouvelle fuite.

[Invité §jal472FJ]

http://www.suebel.com/images/schema2.gif

 

 

 

Si je vois bien il me semble que la douille porte au centre du joint, si c'est le cas ce n'est pas très indiqué, pour enfoncer un joint spi il faut pousser sur sa bague extérieure.

 

La douille semble en effet porter sur la levre du joint. Lubrifier legerement la surface de contact de la levre et la portee du revetement exterieur avant de proceder a l'emboitage avec un jet d'un diametre proche de celui de l'alesage.

 

Les paranos bourrent le logement du ressort de graisse pour eviter qu'il echappe a la frappe.

 

Merci pour ce reportage.

[Invité §ala415re]

Mais tu as bien fais meca32 car j'aurai dû mieux détailler le photo reportage.

L'ancien join avais 570 000 KM.

Celui que je viens de mettre à une semaine et pour l'instant pas de nouvelle fuite.

 

[Invité §ans020mp]

Merci à toi ratt02.

[franckk]

Lubrifier abondament la levre du nouveau joint est indispensable.

Sinon, lors du demarrage, l'arbre tournant à sec réduira inévitablement et considérablement, la durée de vie de ton joint.

[Invité §rat821TF]

Lubrifier abondament la levre du nouveau joint est indispensable.

Sinon, lors du demarrage, l'arbre tournant à sec réduira inévitablement et considérablement, la durée de vie de ton joint.

 

 

 

Merci pour la précision franckk, je ne l'ai pas précisé mais je le fait bien évidemment.

Sur d'autres post je l'ai indiqué.