Cliquetis sur Polo, problème de culbuteurs ?

[Invité §nic434Hw]

Bonjour,

 

J'ai un léger cliquetis audible au niveau du moteur quand celui-ci tourne au ralenti.

Le véhicule est une polo 1.4 MPI de 2001 avec 80000 km.

La personne qui a détecté le problème (un éventuel acheteur) pense qu'il s'agit des culbuteurs (hydrauliques).

Je pense faire constater le problème dans un garage VW.

 

- ce modèle de polo est-il vraiment équipé de culbuteurs hydrauliques ?

- un réglage est-il possible ?

- y-a t'il un risque si je ne fais rien ?

- avez vous une idée du cout de la réparation / réglage ?

 

Pour info, ce véhicule a toujours reçu de l'huile 10W40.

 

Merci pour vos réponses.

 

[Invité §mw6553Vx]

Bonsoir,

Les poussoirs hydrauliques ne sont pas réglable, en général les electro-aimants des injecteurs font plus de bruit que les poussoirs qui sont pratiquement inaudibles.

[bob bimon]

Le risque serait si tu entendais depuis ton habitacle le moteur cliqueter quand tu le charges (reprises, côtes...) .

Si tu entends un "léger" cliquetis au ralenti, tu ne fais des noeuds au cerveau.

C'est de base normal que çà cliquète légèrement, il y a des pièces en mouvement.

C'est comme si on s'inquiétait d'entendre battre son coeur dans ses tempes.

 

Enfin, moi j'ai roulé avec des Golf2 avec poussoirs hydrauliques sur les culbuteurs qui faisaient du potin à froid (et moins à chaud), j'ai jamais perdu en perfo ni cassé mon moteur (vendues à 180 000km).

[Invité §tim348oa]

salut, pas de risque de casser le moteur ou perdre de la puissance, mais seulement ce bruit désagréable de cliquetis, qui donne l'impression d'une vieille caisse mal entretenue, normallement ils sont a changer les poussoir hydroliques.

[Invité §nic434Hw]

Merci pour vos réponses.

Quelqu'un a t'il déjà changé ces poussoirs sur une polo essence et me dire pour combien il en a eu ?

 

[bob bimon]

Avant de les changer, tu t'es fait une idée ou pas, sur la base de ce qu'on vient de te dire ?

Pas la peine de les changer par principe excessif de précaution.

[Invité §nic434Hw]

En fait le cliquetis est tout juste audible ; il faut vraiment avoir l'oreille fine voire être connaisseur. En tout état de cause, le cliquetis n'est pas audible dans l'habitacle portes fermées et le bruit n'augmente pas à l'accélération. Je me demande si ce n'était pas juste un prétexte pour essayer de me faire baisser le prix de mon véhicule...

[bob bimon]

En effet, çà me semble même malhonnête...

Change d'acheteur, s'il refuse de reconnaître son "erreur de jugement" (on va dire çà comme çà), ou alors allez ensemble chez une garage VW, à l'atelier, et demandez un avis immédiat, sans rendez-vous, à l'oreille.

Le garage dira qu'il n'y a RIEN A SIGNALER.

[Invité §nic434Hw]

Conclusion : le garage VW a confirmé qu'il n'y avait rien à signaler.

Bruit tout à fait normal. L'acheteur a eu confirmation auprès du garage.

Merci à vous.

[Invité §pun245ma]

Conclusion : le garage VW a confirmé qu'il n'y avait rien à signaler.

Bruit tout à fait normal. L'acheteur a eu confirmation auprès du garage.

Merci à vous.

 

n'oublies pas que le diagnostic a ete fait par quelqu'un qui veut te l'acheter et peut etre faire baisser le prix

a bon entendeur..

[bob bimon]