inscription
   Forum Auto » FORUM Technique » Mécanique / Electronique  » Autres Marques »

comment tester un alternateur avec un multimetre

Ajouter une réponse
 

 Mot :   Pseudo :  
 
Bas de page
Auteur
Bas de page 
 Sujet :

comment tester un alternateur avec un multimetre

n°15166065
mat801   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 26-10-2007 à 12:42:24  answer
 
Publicité

bonjour je voudrai savoir si lon peut tester un alternateur avec un multimetre et si oui comment on fai merci

n°15166070
ASAHI44   profil
Profil : Vétéran
asahi44
Posté le 26-10-2007 à 12:47:24  answer
 

Bonjour,
C'est simple, tu teste ta batterie au repos et tu la teste moteur en route. Si tu a la mème valeur, recherche la panne.
A+ jap:  

n°15166097
mat801   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 26-10-2007 à 13:12:26  answer
 

ok merci pour ta reponsse

mood
Publicité
Posté le 26-10-2007 à 13:12:26  profilanswer
 

n°15166103
jerobi34   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 26-10-2007 à 13:15:09  answer
 

Attention n'oublie pas de mettre ton multimetre en courant continu si celui-ci est avec un selecteur rotatif. Lorsque tu testes ton alternateur doit délivrer environ 14volts.


---------------
Le motard piéton
n°15166673
JujuY   profil
Profil : Pilote pro
jujuy
Posté le 26-10-2007 à 23:21:44  answer
 

Et surtout, il y a tout un topic consacré à ce sujet : Connaissances de l'Alternateur - Rôle, Vérification.... La fonction "recherche" n'est pas uniquement faite pour les chiens écrasés.


---------------
Yves
n°15168374
edido   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 28-10-2007 à 19:56:58  answer
 

mat801 a écrit :

bonjour je voudrai savoir si lon peut tester un alternateur avec un multimetre et si oui comment on fai merci


oui on peu en prenant la valeur ohmique sinon demarre le vehicule et debranche la batterie si la voiture s'eteint c'est qu'il est mort.

mood
Publicité
Posté le 28-10-2007 à 19:56:58  profilanswer
 

n°15168377
tnt67   profil
au cul du monde
Profil : Retraité
tnt67
Posté le 28-10-2007 à 20:01:02  answer
 

edido a écrit :


oui on peu en prenant la valeur ohmique sinon demarre le vehicule et debranche la batterie si la voiture s'eteint c'est qu'il est mort.


ça c'est le genre de conseil à éviter, surtout si l'on ne connait pas la voiture (électronique, multiplexage etc...)


Message édité par tnt67 le 28-10-2007 à 20:01:34

---------------
jordan68:---------------------------------------------------un bonjour ça ne troue pas le c-l ------------------------------------------------jordan68:
n°15178851
lereveasti​na   profil
la vrai beauté est en astina
Profil : Nouveau membre
lereveastina
Posté le 08-11-2007 à 20:08:20  answer
 

tu controle la batterie quand le moteur tourne en pleine charge et en charge en pleine charge sa veu dire que tu allume tou les consomateur imaginable sur le véhicule et tu doit relever une valeur supérieur a 12.50 volt sinon lalternateur est mort.

n°15178853
stefff49   profil
Profil : Pilote d'essai
stefff49
Posté le 08-11-2007 à 20:09:57  answer
 

edido a écrit :


oui on peu en prenant la valeur ohmique sinon demarre le vehicule et debranche la batterie si la voiture s'eteint c'est qu'il est mort.


 stefff49:  jamais faire ça !

n°15178855
ballbearin​g   profil
Les Patasciences Prolifèrent
Profil : As du volant
ballbearing
Posté le 08-11-2007 à 20:12:18  answer
 

Bonsoir.
La tension aux bornes de la batterie doit atteindre 14 Volts moteur tournant (et tenir cette tension avec les phares mis ) et ne doit pas dépaser 14,5 Volts.  

L’alternateur : http://www.forum-auto.com/pole [...] 232846.htm
Page 11 pourquoi débrancher moteur tournant peut s'avérer être une cata !!!!!
oh! pas à tous les coups, bien sûr.....comme la roulette russe. lol:


Message édité par ballbearing le 08-11-2007 à 20:22:05
n°15179091
JujuY   profil
Profil : Pilote pro
jujuy
Posté le 08-11-2007 à 22:28:13  answer
 

Oui et non  voyons:

Certains alternateurs un peu sous-dimensionnés (anciens, années 80) n'arrivent pas à maintenir une tension de 14V, avec les phares. D'autres alternateurs pilotés baissent la tension de régulation vers 13,8V, lorsque le moteur thermique est froid.

Une valeur minimale de 13V à 13,5V couvre plus de cas d'utilisation.


---------------
Yves
n°15179098
andians   profil
--------------------------------------
Profil : Pilote pro
andians
Posté le 08-11-2007 à 22:32:03  answer
 

la tension en route ou avec des consommables ne doit pas baisser.

n°15179112
behaime730​d   profil
Profil : Pilote pro
behaime730d
Posté le 08-11-2007 à 22:39:18  answer
 

andians a écrit :

la tension en route ou avec des consommables ne doit pas baisser.


soir
c'est quoi des consommables stp ?


---------------
je ne suis pas toujours de mon avis
http://top-pour-les-nuls.blogs [...] egles.html

n°15179116
stefff49   profil
Profil : Pilote d'essai
stefff49
Posté le 08-11-2007 à 22:41:35  answer
 

ça dois etre memoire d'autoradio...etc

n°15179118
andians   profil
--------------------------------------
Profil : Pilote pro
andians
Posté le 08-11-2007 à 22:41:38  answer
 

les feux, la ventilation... = ce qui consomme (d'où consommable) du courant.

n°15179132
behaime730​d   profil
Profil : Pilote pro
behaime730d
Posté le 08-11-2007 à 22:49:34  answer
 

suis je bête
j'appellais ça des consommateurs dis donc
consommables c'est mieux quand on a un petit creux


---------------
je ne suis pas toujours de mon avis
http://top-pour-les-nuls.blogs [...] egles.html

n°15179138
andians   profil
--------------------------------------
Profil : Pilote pro
andians
Posté le 08-11-2007 à 22:51:30  answer
 

bref, il est tard, j'appelle ça comme je veux. ça ira mieux demain ;)

n°15179144
ballbearin​g   profil
Les Patasciences Prolifèrent
Profil : As du volant
ballbearing
Posté le 08-11-2007 à 22:55:41  answer
 

Ah! les filles.... pas de littérature à c'theure  lol:  ""C'est pas du Claudel ""  

( Réplique de Stéphane Collaro à Lio dans ses débuts sur un plateau où elle se plaignait de pas avoir le "retour" pour chanter "banana split" en play-back) : "tu vas pas nous faire ch..er ...de toutes façons ton truc c'est pas du Claudel ! "

Message cité 1 fois
Message édité par ballbearing le 08-11-2007 à 22:59:14
n°15179155
behaime730​d   profil
Profil : Pilote pro
behaime730d
Posté le 08-11-2007 à 23:04:06  answer
 

ballbearing a écrit :

Ah! les filles.... pas de littérature à c'theure  lol:  ""C'est pas du Claudel ""  

( Réplique de Stéphane Collaro à Lio dans ses débuts sur un plateau où elle se plaignait de pas avoir le "retour" pour chanter "banana split" en play-back) : "tu vas pas nous faire ch..er ...de toutes façons ton truc c'est pas du Claudel ! "


lut ball
du vocabulaire à la litterature ya du taf
de FA à Claudel une infinité mais on s'en tappe en effet
promis je ferais plus chier enfin sauf si c'est trop marrant


---------------
je ne suis pas toujours de mon avis
http://top-pour-les-nuls.blogs [...] egles.html

n°15179166
Geyser   profil
Infréquentable
Profil : Pilote d'essai
geyser
Posté le 08-11-2007 à 23:10:06  answer
 

JujuY a écrit :

Et surtout, il y a tout un topic consacré à ce sujet : Connaissances de l'Alternateur - Rôle, Vérification.... La fonction "recherche" n'est pas uniquement faite pour les chiens écrasés.


bien:


---------------
A la prochaine révolution
Je retourne mon pantalon... Dédicace©
mood
Publicité
Posté le   profilanswer
 


Aller à :
   Forum Auto » FORUM Technique » Mécanique / Electronique  » Autres Marques »

comment tester un alternateur avec un multimetre

 

Sujets relatifs
probleme d alternateur sur astra bertonebranchement d'un alternateur a la place d'une dynamo
démontage de l'alternateur[SOS] Courroie d'alternateur cassée Super 5 Essence
alternateur mégane 2 qui lache au bout de 70 000 km ??courroie alternateur et distribution scenic 2001
j'ai perdu mon alternateur...asistance freinage 405 td
Plus de sujets relatifs à : comment tester un alternateur avec un multimetre