Renseignments sur une Xantia 1.9TD de 1995

[Invité §leb870Kr]

Bonjour,

 

J'aimerais avoir quelques renseignements sur des pièces de mon véhicule et sur un problème :

 

 

 

 

 

 

1 et 2 : Quelles sont ces sondes bleu et marron situé devant le boitier du filtre à combustible?

3 : Quelle est cette sonde verte situé derrière le boitier du filtre à combustible?

3è photo : Qu'est-ce que c'est?

4 : Ce sont bien deux des quatres bougies de préchauffage?

 

 

Et pour mon problème : ma courroie d'alternateur grince parfois au démarrage et en regardant j'ai vu qu'elle avait l'air détendu et qu'elle était mal positionné dans son emplacement, je veux dire par là qu'elle est décalé un peu sur la gauche et que cette petite partie qui dépasse doit frotter contre un truc d'où le grincement.

Comment remédier à cela?

 

Merci de vos réponses.

[eser67]

1: Sonde de température eau

2: Sonde enclenchement des ventilateurs

3: Sonde d''injection

4: Ce sont les injecteurs

 

Pour ton probleme, faut surement changer les galets et la courroie accessoires.

 

Et les bougies de préchauffages sont entourés en bleu sur la photo que j'ai mis.

[Invité §tib051vu]

Bonjour,

 

la photo 3 est la bouteille déshydratante avec le pressostat de climatisation qui contrôle la pression de fluide frigorifique qui permet le déclenchement de la clim quand tu la met en route.

 

cordialement, Jeanbapt.

[Invité §leb870Kr]

1: Sonde de température eau

2: Sonde enclenchement des ventilateurs

3: Sonde d''injection

4: Ce sont les injecteurs

 

Pour ton probleme, faut surement changer les galets et la courroie accessoires.

 

Et les bougies de préchauffages sont entourés en bleu sur la photo que j'ai mis.https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/247900/DSC15.jpg

 

 

D'abord merci pour ces réponses.

Comment enlever les sondes? Car je souhaite les changer parce que j'ai un problème : les ventilos se déclenchent "assez tard" (100°C alors qu'il n'y a pas longtemps de cela c'était vers 83°C).

 

Pour la courroie d'alternateur, elle est neuve elle a même pas 7000km.

[Invité §tib051vu]

Bonsoir,

 

apparement vu la place que tu as, tu seras surement obligé de déposer le filtre à gasoil et après à la clé plate c'est la seul solution à moins que tu ai les outils adéquats par contre le pressostat il ne faut pas le démonter car sinon tout le fluide frigorigène s'échapperas et tu seras quite pour refaire recharger le circuit.

 

cordialement, Jeanbapt.

[Invité §leb870Kr]

Il est où le pressostat?

[Invité §tib051vu]

Bonjour,

 

le pressostat c'est ce que j'ai entourer en rouge sur ta photo que j'ai modifier

http://img211.imageshack.us/img211/9052/pressostatmq5.jpg

 

cordialement, Jeanbapt.

[Invité §leb870Kr]

Bonjour,

 

le pressostat c'est ce que j'ai entourer en rouge sur ta photo que j'ai modifier

http://img211.imageshack.us/img211/9052/pressostatmq5.jpg

 

cordialement, Jeanbapt.

 

 

Moi je veux savoir comment démonter les sondes qui sont à coté du filtre à gasoil et non pas celle de la bouteille déshydratante.

[Invité §Gre024AR]

Bonjour, j'ai une question sur ce vieux sujet, je viens d'acheter une Xantia 1.9td de 98 et on m'a également dit au CT de changer une sonde car mes ventilos déclenchent un poil tard au premier palier (vers 102 degrés au lieu de 95 d'origine si je me souviens bien). D'où ma question: faut-il absolument changer les 2 sondes en 1 et 2 sur les photos de leboss2411 ou seule la 2 suffirait vu que ma température indiquée au tableau de bord semble correcte? Merci de vos réponses, cordialement.

[Invité §Gre024AR]

Et également y-a-t'il d'autres sondes peut-être ailleurs qui seraient en rapport avec ce déclenchement tardif svp? Cordialement.