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Mercedes

Perte de puissance E250 TD automatique


Invité §cha502fo

Messages recommandés

Invité §cha502fo

Bonjour à tous, ma mercedes roule comme un veau voire moins qu'un diesel alors que c'est une turbo elle n'est pas réactive au accélérations, pouvez vous m'éclairer merci d'avance!!

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Invité §cha502fo

Merci Laurent mais le filtre est neuf, y'aurait il d'autres symptomes?

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Invité §vg9053po

Salut à tous, trés souvant un turbo quand il lâche, c'est un palier et alors il fume au point d'obliger les suiveurs a allumer les anti-brouillards :lol:, a moins qu' il soit grippé !!!!!. Encore une possibilité, regarde si le tuyau d' arrivée d' air au turbo n' est pas plié. A+ :)

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Invité §cha502fo

Merci les amis je vais changer mon filtre déja, il m'a l'air en plus un peu rouillé et la durite sinon rassuré vous il ne fait pas nuit derriere moi ;-)

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Invité §cha502fo

:non: rien à faire ça va pas le turbo fonctionne normalement je déprime la en la poussant j'irais plus vite, pas de suggestion????

merci d'avance!

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Invité §mou863nZ

t'as changé ton filtre à GZasoil ??

J'avais eu aussi un Pb une fois sur la crépine de réservoir qui était bouchée..t'as beaucoup de Km ?

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Invité §cha502fo

salut a tous, toujours le meme probleme qui perciste, j'ai changé

- filtres a gasoil

-injecteurs

- regler la pompe a injections

elle va un peu mieu ms roule tjrs comme un diesel parfois elle monte jusqu'a 4000tr/mn pour changer de vitesse (boite auto) il y a aussi un peu de fumée noire, alors je vous demande à l'aide!!!!!!!!!!!!!

merci d'avance!!

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Invité §bob220ya

egr ??!! a verifier le plus vite possible! manque de couple moteur, j'ai une E250 w210 atmo, j'avais une egr grippé donc ouverte en permanence! la voiture etais trop mole

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Invité §cha502fo

Merci, du conseil je vais le nettoyer des que possible!

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Invité §cha502fo

merci encore, mais j'ai néttoyé la vanne EGR mais rien a faire, et toujours de la fumée noire :non:

au secours!!!! lol

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Invité §oli385tt

Salut,

 

Vérifie le débimètre, s'il est défectueux la voiture peut être trés molle.

Vérifie également qu'il n'y a pas de fuite (collier desséré ou durite percée)entre le turbo est le collecteur d'admision. (ça deviendrait un atmo et ça rame ;) )

 

Le problème c'est qu'un turbo ne donne rien à vide (voiture à l'arrêt) mais seulement en charge.

 

Le mieux si tu ne vois rien sur les durites est de faire tester la pression de sural.

 

@+

 

Oliver

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