Perte puissance 306 S16

[Invité §Hor821KA]

Bisoir a tous !

Voila, je suis l'heureux possesseur d'une 306 S16 mais voila que depuis quelque temps, j'ai comme la légère impression qu'il me manque quelque cheveaux à ma bête.

J'ai passé la voiture au diagnostic chez peuj et ils ne m'ont décelé aucun problême niveau sonde moteur (incluant la lambda). Je précise ke la caisse à 12000 km.

Pouvez-vous m'éclairé un peu vers ou chercher svp ?

Merci.

[Geyser]

Le moteur à bien 12.000 Km ?

 

Une IMPRESSION de léger manque de puissance ??? Faudrait être sûr Peuge ont-ils essaié l'auto ?

[Invité §bob075HH]

Si le moulin a reellement 12000 km,faut penser a le roder tout doucement aussi.Faut le faire rouler.

[Invité §Hor821KA]

Bah c pas qu'une impression. Un S16 BV6 qui fait du coude a coude avec un Tdi 115 d'origine ca la fou mal quand même.

Et me suis trompé. J'ai oublié un 0 => il a 120000.

[stylo9]

c'est vrai que déceler une perte de puissance à 12000kms,c'est bizare.

[stylo9]

ah ben la ça change la donne.

[Invité §bob075HH]

Combien de proprio la s16?vieux ou jeunes?

[stylo9]

le tdi 115 sur qu'il était d'origine.parfois moi aussi je tombe sur le cul quand je roule à 130 sur autoroute et qu'un type me double à plus de 200,j'ai l'imprétion d'etre à l'arret.

[Geyser]

Bah c pas qu'une impression. Un S16 BV6 qui fait du coude a coude avec un Tdi 115 d'origine ca la fou mal quand même..

 

C'est très coupleux un TDI, faut pas croire

 

Donc 120.000Km... Ou en est l'entretien (filtreS, bougies, courroie distri, vidanges) ? Type de conduite ?

[Invité §bob075HH]

Si ca tombe,en faisant la distribution tu as decale d'une dent et ta caisse s'etouffe avec ses propres gazs.

[stylo9]

Si ca tombe,en faisant la distribution tu as decale d'une dent et ta caisse s'etouffe avec ses propres gazs.

 

là je doute.

[Invité §bob075HH]

là je doute.

 

 

pourquoi???

 

[stylo9]

parcequ'il aurait bien plus qu'une perte de puissance.

[Invité §bob075HH]

Il y aurait quoi comme autres symptomes?

[stylo9]

un moteur qui ne tourne plus par exemple.

[Invité §bob075HH]

Tu penses que ca peut toucher quelque part.

[stylo9]

oui et non mais un moteur décalé c'est plus q'une perte de puissance à tu déja entendu un moteur décalé ?sa tape,sa fume sa ne tourne pas ou pire sa coince.

[Geyser]

Si ca tombe,en faisant la distribution tu as decale d'une dent et ta caisse s'etouffe avec ses propres gazs.

 

Il a fait sa distri il y a peu

[stylo9]

non je n'en ai pas entendu parler.

[Geyser]

Pourquoi en parler alors ? Comment tuer un topic en le lisant de travers... C'est moi qui est demandé si sa distri a été faite ou non

[stylo9]

Pourquoi en parler alors ? Comment tuer un topic en le lisant de travers... C'est moi qui est demandé si sa distri a été faite ou non

 

oui tu as posé la question,mais relis le topic du début.

[Geyser]

oui tu as posé la question,mais relis le topic du début.

 

[Invité §bob075HH]

Mais oui Geyser,c'est moi qui est sous entendu une dent de distri decalee.Stylo9,si j'ai ecris qu'elle s'etouffe avec ses gazs,c'est que quelque part y a une perte de puissance.

[stylo9]

 

ok bon.pour moi une perte de puissance ne peux pas venir d'un mauvais calage de la distri désolé horny si je t'ai pouri ton topic

[Geyser]

Si ca tombe,en faisant la distribution tu as decale d'une dent et ta caisse s'etouffe avec ses propres gazs.

 

 

[stylo9]

[Invité §bob075HH]

Si justement,tout n'est plus synchro.Et faut pas croire que ca peut toucher,mon d15 ne toucaht pas et pourtant y avait une dent de decalee,mais ca n'avancait plus aussi.Car les soupapes ne s'ouvraient plus et ne se fermaient plus comme a l'origine et les gazs d'echappement n'etaient pas effectue au max,ils stagnaient.

[Invité §bob075HH]

 

 

 

J'ai pas compris,

[stylo9]

Si justement,tout n'est plus synchro.Et faut pas croire que ca peut toucher,mon d15 ne toucaht pas et pourtant y avait une dent de decalee,mais ca n'avancait plus aussi.Car les soupapes ne s'ouvraient plus et ne se fermaient plus comme a l'origine et les gazs d'echappement n'etaient pas effectue au max,ils stagnaient.

 

oui mais y a un bruit anormal,une fumée.c'est pas pigé sur un d15

[Geyser]

J'ai pas compris,

 

Aux dernières nouvelles on ne sait RIEN sur la distribution, faite ou pas faite.

 

Donc ton: Si ca tombe,en faisant la distribution tu as decale d'une dent N'a aucun sens et n'a pas lieu d'être.

 

 

[Invité §Hor821KA]

Re tout le monde.

Désolé je rentre juste du travail.

Donc, l'entretetien est nickel ( j'ai toute les factures a l'appui depuis l'achat de la caisse => vidange effectué à l'achat de la voiture : 110.000km + filtre air et essence neuf), c'est une troisieme main ( en comptant la mienne ) la disti à été faite à 80000km, vidange à 110000. bougie changé récemment ( bougie d'origine acheté chez peuj ). Petit détail que j'ai ommis, j'ai surement l'acuateur à néttoyer ( elle tourne pas trés rond au ralentis et donne de petits à-coups à froid). La perte de puissance se fait sentir surtout en haut. Voila vous savez à peu pré tout.

Pour info, je ne pense pas que ce soit la distri décalé : une ditri décalé même d'une dent, le moteur tourne vraiment comme une pattate du fait que les cycles d'injection - ouverture/fermeture des soupapes sont. . . décalé evidemment .

Voila. Merci pour toute vos réponses. c'est cool ^^ .

 

[Invité §dia583CR]

Slt,

Teste les compressions et vérifie les bobines d'allumage qui ont tendance à bien claquer.

J'ai eu une dent de décalée sur la poulie de l'arbre à cames des soupapes d'échappement et, mis à part un ralenti instable, le moteur pétait le feu, ce qui m'a fait chercher une panne qui n'existait pas. Puis, ayant fait le tour des solutions possibles, j'ai à nouveau regardé mon calage, et là BINGO !! Je n'avais pas les piges sous la main alors j'avais mis des boulons, ce qui explique ce petit décalage.

 

Pour info : j'ai une S16 qui a 220 000 kms, les poussoirs hydrauliques ne claquent pas, les compressions sont nickel, la poulie damper est d'origine car j'ai fait un trou (rebouché à l'étain) de graissage entre les 2 roulements, les cardans n'ont aucun jeu. J'ai changé le joint de culasse à 150 000 avec joints de queue de soupape, joints paultra arbes à cames, vilebequin, rectif au marbre de la culasse, rodage soupapes, etc ... La distri a été faite 2 fois avec remplacement des galets et pompe à eau à chaque fois.

J'ai également refait à 160 000 kms le train avant complétement, roulements, rotules, silenblocs (de ZX, car Peugeot vend le triangle complet) bielettes barre anti-devers et jeu poussoir direction avec cales de jeu pour 304 (kit dispo chez peugeot) , et je peux te dire que l'aiguille du compteur va aussi haut qu'au début et que le compte-tour va bien.(puce et admission pas d'origine).

Ma conso d'huile semi-synthése Activa 7000 est de 0,5l aux 10 000 kms ; donc à chaque vidange avec filtre Purflux.

Il est vrai que ma voiture n'a jamais vu un mécano autre moi,