Calage fiat x1/9

[kawick76]

Bonjour à tous ,

 

voila mon problème , après un joint de culasse sur x1/9 on a remonté tout mais comment faire pour reperer le pignon de l'allumeur ? arbre à came et vilbrequin ok mais elle veut pas demarrer,elle a des retour c'est tout.Si c'est un problème d'avance elle devrait demarrer et tourner comme une patate.

Merci.

 

[Invité §ALF568op]

Bonjour

 

Je me suis fais avoir avec le pignon d'allumeur sur une fiat 128 1100, même moteur que le 1300 de l'X1/9.

 

Il faut caller le vilebrequin au PMH et aligner le repere de l'arbre à came avec le repere fixe

(comme pour changer la distri)

Dans celle position, le doigt de l'allumeur doit être dirigé vers le cylindre 1,

sur les italiennes le cylindre 1 est côté distri, sur les autre voiture il est côté volant moteur

au besoin verifier dans la revue technique.

 

Apres il faut régler le point d'allumage avec les repères du volant moteur.

 

Il est possible de régler à l'oreille, c'est une méthode des anciens qui avaient de l'expérience :

 

Faire tourner le demarreur en tournant l' allumeur dans un sens ou dans l'autre afin de démarrer,

une fois démarré, tourner le démarreur pour obtenir un ralenti accèléré et revenir un peu en arrière.

Pour être sûr du calage, il est préférable de controler les repères au volant moteur.

 

A +

 

 

[kawick76]

Merci,nous on s'est fait avoir on l'a calée sur le 4(côté volant moteur)!

Pour info c'est un 1500.

[Invité §ALF568op]

Bonsoir

 

Le pire n'est pas "de ne pas savoir" mais "de croire que l'on sait"....

 

Le moteur démarre ?

 

A +

[kawick76]

J'ai pas eu le temps de regarder .