SEAT AROSA (changement disque + plaquette)

[Invité §box385nN]

Bonjour,

je vais la semaine prochaine m'attaquer aux disques et plaquettes de la

Seat arosa 1.7 sdi de 2001 de ma copine ?

 

Quelqu'un a-t -il déjà effectuer cette opération sur cette voiture et si oui

quels outils me conseillez vous ?

 

Y a-t-il des difficultées particulières ?

 

Merci beaucoup.

 

Ps: j'en profiterai pour faire un petit photo-reportage.

[bob bimon]

Cà dépend du type de freins monté dessus :

- Lucas/Girling

- ATE

- VWII...

Tu peux mettre une photo, au moins qu'on voit l'étrier à travers les trous de la jante, à défaut de démonter la jante ?

[Invité §box385nN]

Je vous ferais une photo ce soir ou demain.

merci d'avance

[bob bimon]

Je serai absent demain une semaine, essaye ce soir, sinon les autres t'aideront.

[Invité §box385nN]

Voici les photos.

 

Par où je dois commener ? lol

Merci à vous tous de votre temps et votre patience.

 

[Invité §box385nN]

Personne pour me renseigner ?

[bob bimon]

Me voilà de retour.

Tu as du VW II modifié ATE (ressorts antibruits intégrés aux plaquettes)

 

Voilà pour la procédure; suis uniquement les instructions et dessins relatifs au montage VWII, sachant que les ressorts antibuits sont intégrés aux plaquettes (3 lames pliées en U comme sur ta photo), et non plus mobiles comme dans l'ancien montage VWII.

 

Avant tout : travailler avec une chandelle, le crioc ne suffit pas pour la sécurité.

2 vis Allen pour dévisser l'étrier, simplissime.

Tu suspends l'étrier avec un fil de fer pour ne pas endommager par pliure ou torsion la durit de frein.

Tu n'oublies pas de surveiller le niveau du liquide de frein dans le reservoir (ne jamais dépasser le MAX) en repoussant le piston de l'étrier, avec un cale en bois et une pince, sans appuyer sur le soufflet du piston (sinon risque de déchirement).

Le disque tient alors avec une seule vis cruciforme.

 

Bien nettoyer la surface du moyeu avant de poser le disque neuf, PREALABLEMENT DEGRAISSE de sa substance protectrice (antirouille) à l'essence F déminéralisée.

Poser le disque bien à plat sur le moyeu, pour éviter le voile.

Monter les plaquettes neuves en leur donnant un coup de chanfrein à la lime sur les bords d'attaque des garnitures, pour faciliter le rodage.

Remonter l'étrier, et revisser avec les vis neuves, vendues en principe avec le plaquettes. Sinon remettre du freinfilet type Loctite.

Remonter la roue en serrant les 4 goujons en diagonale, avec présserrage avant de reposer la roue au sol; puis serrage ferme, mais pas trop.

Bonne chance !

 

 

 

[bob bimon]

Tu peux me donner ton adresse Email par MP ?