206 1.6l 8s: vis cache culbuteur cassé..

[Invité §spi751KW]

 

[:geyser:2] Edition MODERATEUR: TITRE = VEHICULE + LE PROBLEME, Merci !!!(clic)

 

Bonsoir à tous !

Voilà voilà ..

 

J'ai démonter mon cache culbu pour le polir et profiter pour changer le joint qui n'était plus trop étanche ..

 

MAis voilà ! Lors de sa remise en place .. je sert un boulon .. NIKEL

 

MAis l'autre à cassé avec la tige filté dedans et maintenant je suis trop court ... Impossible de remettre le cache ..

 

Je suis allé chez peugeot avec les photos .. Ils ne peuvent rien faire

 

Seul un petit garagiste (recommander par peugeot) ma dit d'amener la voiture demain .. Mais le probleme c'est que le voiture peut pas rouler comme ca ...

 

Voilà les photos ..

En Vert = normal et ROUGE = cassé :/

 

J'aimerai bien enlever le pont où se trouve la tige filté .. mais même en dévissant les 2 vis qui la traverse ( vis du join de culasse) le pont ne viend pas .. JE sait pas quoi faire !!

 

Quelqu'un peut m'aider s'il vous plait ???

 

MERCIII

 

PHOTO :

 

PETER !

 

PAS PETER !

 

 

 

 

 

 

 

 

[eser67]

Le pont comme tu l'appelles , pour le démonter il faut enlever toutes les vis de culasses, et je te conseille pas de faire ca.

[Invité §tnt265Ie]

avec une bonne paire de multiprise genre plombier elle devrai sortir, il y a encore asser de prise

[stefff49]

bonsoir, tu a essayer avec une pince etau ?

[Invité §spi751KW]

Le pont comme tu l'appelles , pour le démonter il faut enlever toutes les vis de culasses, et je te conseille pas de faire ca.

 

EUU j'en ai démonter que 4 .. mais falai pas je croi ..

 

Ca a surtout servi à rien Mais j'ai endommager mon join de culasse en fesant ca ?

 

MErci

avec une bonne paire de multiprise genre plombier elle devrai sortir, il y a encore asser de prise

 

Mais je sait pas dans quel sens elle est vissé dedans ...

 

Et si c'est juste ca ! Au pire le gars qui prépare les moteurs (conseillé par le Mr de chez peug) Ma dit qu'avec sa machine il en a pour 3 min et demi AU MOIN

 

Mais j'ai peur que ca soit plus grave ..

 

MERCI

 

[Invité §spi751KW]

bonsoir, tu a essayer avec une pince etau ?

 

BAH avec une pince multi prise :/

 

MAis rien ...

 

Et surtout .. je sait pas si vous avez bien compri .. Mais les tiges font partis du bloc je croi !

 

C'est juste 2 boulons (ou gougons) qui vienne se vissé dessus

 

( VOus aviez bien compris comme ca ? )

 

MErci bien

[Invité §tnt265Ie]

EUU j'en ai démonter que 4 .. mais falai pas je croi ..

 

Ca a surtout servi à rien Mais j'ai endommager mon join de culasse en fesant ca ?

 

MErci

 

Mais je sait pas dans quel sens elle est vissé dedans ...

 

Et si c'est juste ca ! Au pire le gars qui prépare les moteurs (conseillé par le Mr de chez peug) Ma dit qu'avec sa machine il en a pour 3 min et demi AU MOIN

 

Mais j'ai peur que ca soit plus grave ..

 

MERCI

 

 

laisse faire monsieur pigeot alors mais faut lui ammené la tuturen remets le cache si c'est pas loin ça coulera pas beaucoup, quitte a prendre un fil de fer que tu fixe sur le collecteur d'échappement et sur le point un point fixe du moteur.

sinon c'est comme une vis, sens inverse d'une montre pour le sortir "le bout"

 

[Invité §tnt265Ie]

les tiges c'est des gougeons, peut-etre avec du frein filet en bas

[Invité §spi751KW]

laisse faire monsieur pigeot alors mais faut lui ammené la tuturen remets le cache si c'est pas loin ça coulera pas beaucoup, quitte a prendre un fil de fer que tu fixe sur le collecteur d'échappement et sur le point un point fixe du moteur.

sinon c'est comme une vis, sens inverse d'une montre pour le sortir "le bout"

 

MAis justement .. PEugeot NE PEUT RIEN FAIRE qu'il ma dit ...

 

Et si c'est dans le sens nromal d'une vis .. ca serait pas logique ?!

 

CAr quand tu vis ... Attendez .. je réfléchi ...

 

Ah bah nan enfaite .. T'as peut etre bien raison ..

 

CAr quand on sert le boulons ?! au pire ca sert la tige aussi ...

 

Mais la tige ne bouge pas d'un poil ...

[Invité §spi751KW]

les tiges c'est des gougeons, peut-etre avec du frein filet en bas

 

Les salops .. Ils y sont allez FORT sur le frein filet

[eser67]

Les salops .. Ils y sont allez FORT sur le frein filet

 

 

Et toi tu y es allé fort sur le boulon pour le péter. :q

[Invité §spi751KW]

Au passage ?!

 

VOus savez pas à quel couple il faut sérrer les vis du join de culasse SVP¨?

 

Il parait que c'est MEGA IMPORTANT ?!

 

infos ? intox ?

[Invité §spi751KW]

Et toi tu y es allé fort sur le boulon pour le péter. :q

 

 

Bah j'avoue que j'ai sérré .. mais c'était censser bien sérrer pour bien rendre le joint étanche

 

Mais ca fouaré

[eser67]

Au passage ?!

 

VOus savez pas à quel couple il faut sérrer les vis du join de culasse SVP¨?

 

Il parait que c'est MEGA IMPORTANT ?!

 

infos ? intox ?

 

 

C'est une info a ne surtout pas négliger, faut les serrer dans un ordre précis et un couplé précis, par contre je connais pas la valeur de tete , désolé.

[Invité §spi751KW]

C'est une info a ne surtout pas négliger, faut les serrer dans un ordre précis et un couplé précis, par contre je connais pas la valeur de tete , désolé.

 

OKi merci

 

Y'a un risque que j'lai "niqué" ? Ou si je le ressere au bon couple ca passe ?

 

Merci à vous tous

[Invité §spi751KW]

Je viend de pensser à un truc ....

 

Pourquoi c'est peugeot il ma dit qu'il ne pouvai rien faire ? si y'a juste à dévisser avec une pince ?

 

Merci

[Invité §tnt265Ie]

MAis justement .. PEugeot NE PEUT RIEN FAIRE qu'il ma dit ...

 

Et si c'est dans le sens nromal d'une vis .. ca serait pas logique ?!

 

CAr quand tu vis ... Attendez .. je réfléchi ...

 

Ah bah nan enfaite .. T'as peut etre bien raison ..

 

CAr quand on sert le boulons ?! au pire ca sert la tige aussi ...

 

Mais la tige ne bouge pas d'un poil ...

 

 

 

parce qu'elle est au fond du trou, elle peut pas aller plus loin

[Invité §spi751KW]

parce qu'elle est au fond du trou, elle peut pas aller plus loin

 

Et ?

 

Si elle se "devisse" .. elle devrait pourvoir tourner dans un sens au moin non ?

 

EDIT: WOUAH PARDON .. j'avais pas vu la question au quel tu répondait

[Invité §Kev388Jo]

Merci de mettre un titre plus explicite ou je ferme.

[Invité §dar148uu]

salut,

 

Je ne veut pas te faire peur, mais vu que tu a devissé les vis de culasse ( et dans n'importe quel ordre), je ne m'amuserait pas a juste les resserer...

Pour moi, ca serait:

-Joint de culasse a changer (dans les regles de l'art)

-Couroie de distribution aussi

-Vidange huile + ldr

[Invité §tnt265Ie]

salut,

 

Je ne veut pas te faire peur, mais vu que tu a devissé les vis de culasse ( et dans n'importe quel ordre), je ne m'amuserait pas a juste les resserer...

Pour moi, ca serait:

-Joint de culasse a changer (dans les regles de l'art)

-Couroie de distribution aussi

-Vidange huile + ldr

 

 

 

c'est le palier qu'il a dévisser

[Invité §tnt265Ie]

salut,

 

Je ne veut pas te faire peur, mais vu que tu a devissé les vis de culasse ( et dans n'importe quel ordre), je ne m'amuserait pas a juste les resserer...

Pour moi, ca serait:

-Joint de culasse a changer (dans les regles de l'art)

-Couroie de distribution aussi

-Vidange huile + ldr

 

 

[Invité §tnt265Ie]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/306451/Sans%20titre156.JPG

 

 

[Invité §spi751KW]

Merci de mettre un titre plus explicite ou je ferme.

 

Bah Quelqu'un a changer

salut,

 

Je ne veut pas te faire peur, mais vu que tu a devissé les vis de culasse ( et dans n'importe quel ordre), je ne m'amuserait pas a juste les resserer...

Pour moi, ca serait:

-Joint de culasse a changer (dans les regles de l'art)

-Couroie de distribution aussi

-Vidange huile + ldr

 

? join de culasse ? juste pck j'en ai enlever 2 et désséré 2 autres ?

La couroie de distrib n'est pas vieille .. La vidange OUi j'la ferait pas sécurité

c'est le palier qu'il a dévisser

 

AH .. lol C'est grave docteur ?

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/306451/Sans%20titre156.JPG

 

 

TU SAIT QUE J'TAIME TOI ???

 

MErci beaucoup ! Mon oncle va me ramener sa clé dynamo

[Invité §tnt265Ie]

Bah Quelqu'un a changer

 

? join de cullasse ? juste pck j'en ai enlever 2 et désséré 2 autres ?

 

AH .. lol C'est grave docteur ?

 

 

TU SAIT QUE J'TAIME TOI ???

 

MErci beaucoup ! Mon oncle va me ramener sa clé dynamo

 

 

regarde tes MP, j'ai posté le lien de la revue technique 206

[Invité §spi751KW]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/306451/Sans%20titre156.JPG

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/306451/Sans%20titre157.JPG

 

MERCI BEAUCOUP .. Mais j'avoue que je suis perdu dans tes doc ..

 

Je doit sérrer à 20 Nm ? C'est ca ?

 

REMERCI

[Invité §tnt265Ie]

regarde tes MP, j'ai posté le lien de la revue technique 206

 

 

et pour les autres c'est ici

 

http://dl.free.fr/LD7ODrtw/206.rar

[Invité §tnt265Ie]

MERCI BEAUCOUP .. Mais j'avoue que je suis perdu dans tes doc ..

 

Je doit sérrer à 20 Nm ? C'est ca ?

 

REMERCI

 

alors laisse béton les docs et lit la revue [:pitcats:3]

 

[Invité §spi751KW]

alors laisse béton les docs et lit la revue [:pitcats:3]

 

Ca roule

 

En tout cas .. Heureusement que le forum est là

 

AVec des braves gens pour m'aider MErci

 

(mon oncle ma dit .. Quand tu connai pas .. Tu touche pas )

 

Il avait peut etre pas tord

[Invité §ALF568op]

Bonjour

 

Vu que le serrage est de 2 kg/m plus 2 serrages angulaire, tu ne connais pas la valeur définitive.

 

Je pense qu'il faut que tu fasse un repère au blanc sur une vis que tu n'a pas dévissée,

la dévisser trés légérement pour la décoller, la ressérer jusqu'au repère à la clef dynamo,

tu va donc connaitre le couple de serrage (c'est en principe 10 kg/m) qu'il faudra reporter sur les autre vis.

 

Aprés il faudra surveiller le niveau du liquide de refroidissement.

 

Pour ton goujon, le mieux est d'aller voir ton gargiste,

j'aurai tenter une soudure au MIG, mais je pense que tu as fais assez de co.....ries, il vaut mieux arreter.....

 

A +

[Invité §tnt265Ie]

Ca roule

 

En tout cas .. Heureusement que le forum est là

 

AVec des braves gens pour m'aider MErci

 

(mon oncle ma dit .. Quand tu connai pas .. Tu touche pas )

 

Il avait peut etre pas tord

 

 

quelque part ton tonton a raison, mais moi je dis que si tu n'y touche pas tu sauras jamais

[Invité §spi751KW]

Bonjour

 

Vu que le serrage est de 2 kg/m plus 2 serrages angulaire, tu ne connais pas la valeur définitive.

 

Je pense qu'il faut que tu fasse un repère au blanc sur une vis que tu n'a pas dévissée,

la dévisser trés légérement pour la décoller, la ressérer jusqu'au repère à la clef dynamo,

tu va donc connaitre le couple de serrage (c'est en principe 10 kg/m) qu'il faudra reporter sur les autre vis.

 

Aprés il faudra surveiller le niveau du liquide de refroidissement.

 

Pour ton goujon, le mieux est d'aller voir ton gargiste,

j'aurai tenter une soudure au MIG, mais je pense que tu as fais assez de co.....ries, il vaut mieux arreter.....

 

A +

 

Merci !

 

POur les vis .. no soucy je prend note

 

Liquide de refroidissement .. je me veillerai .. encors + que d'habitude

 

Pour mon goujon .. je suis déjà aller voir mon garagiste .. Qui ma dit : "Vous pouvez rien faire vous même ! Ni nous .." OKAIII COOOL ALORS

 

Et la soudure au MIG .. Mon voisin si connait bien .. Mais il ma dit que là il pouvait rien pour moi non plus

 

Donc j'ai pas envi de tout foiré (comme tu l'as dit .. J'en ai fait assez )

[Invité §spi751KW]

quelque part ton tonton a raison, mais moi je dis que si tu n'y touche pas tu sauras jamaishttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/306451/11.gif

 

C'est ce que j'ai dit ...

 

C'est en fesant des erreurs qu'on apprend

[Invité §tnt265Ie]

C'est ce que j'ai dit ...

 

C'est en fesant des erreurs qu'on apprend

 

 

je vais certainement dire une connerie, cela en fera rire certains, mais si en meulant un peu histoire de faire un carré, et d'y taper une douille de petit cliquet pour voir, tant pis pour la douille si elle morfle, sera toujours moins cher

[Invité §ALF568op]

Au Mig cela doit être posible, il faut rajouter un bout de tige filleté légérement limée en V et souder,

s'il n'y a plus assez de filletage à cause de la soudure, il faudra mettre une entretoise sous l'écrou.

 

Ps : pour souder il faut débrancher la batterie, cela évite de griller l'électronique.

 

A +