Bonjour à tous,
Je suis propriétaire d'un j7 minibus de 1978  ...en roulant j'ai eu l'impression que quelqu'un m'était rentré par derriere, j'ai entendu un gros bruit que je situerais vers la boite et mon camion a cesser d'accélerer enfin les vitesses passent, le moteur accélèrent mais je suis resté comme au point mort...depuis il est immobilisé et après un rapide coup d'oeil j'ai constaté un soufflet (coté conducteur et boite) déchiré mais malgré cela l'ensemble des deux cardans tournent sur toute leur longueurs...

mes interrogations :

Soit j'ai un cardan qui s'est déboité de la b.v (est-ce possible et comment réparer ?)
Sois ma boite est morte d'un coup?...(les vitesses n'ont jamais craquées)
dois-je découper entierement le soufflet défectueux pour voir si l'articulation est cassée à l'intérieur?
Trouvez-vous une autre explication?

Merci si vous pouviez me venir en aide  
Un amateur desespéré    

l'embrayage qui a laché

si le cardan est déboité, comment il peut tourner?
peut etre qu'il est cassé coté roue?

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---------------------------------------------------un bonjour ça ne troue pas le c-l ------------------------------------------------

Bonjour.

Est-ce que le l'indicateur de vitesse monte ?   Quand tu accèlère.

Ca peut être une indication intéressante.....  qui éliminerait ( au moins) l'embrayage..

il doit etre couché en dessous pour voir

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Non je suis quasiment sur qu'il ne bouge pas

Si tu leve le véhicule (les deux roue motrice ne touchant pas le sol ) et que tu en fais tourner une a la main que fait l'autre  ?

Ah!  Je vais sortir le martinet! C'est pas très scientifique ça      

oups, quel bête, je n'ai pas essayé avec les deux roues levées...

mea culpa c'est meme patascientifique  

rebonjour
Désolé pour l'attente, j'ai eu quelques problemes..
Pour répondre à bremby, j'ai donc levé le véhicule sur chandelle et quand je tourne une roue l'autre ne tourne pas
Voilà, je ne sais toujours pas quoi faire , qqchose me dit que je vais pas partir en vacance avec mon pitit camion...

Mets le camion sur chandelles, et fais tourner les cardans à la main dans les deux sens : s'il n'y a pas de point franchement dur ou de bruit suspect à la rotation, c'est trés probablement l'embrayage qui a laché.