panne essuie glace ar mégane 1 phase 2

[Invité §beb530pK]

j'ai une mégane 1 phase 2 de fin 99 l'essuie glace ar ne marche plus ???

aucun fusible n'est hs

le moteur semble alimenté

mais rien ne marche

j'ai remplacé le moteur par un autre = idem

 

est-ce le commodo qui est hs ?? y a t il un relais defectueux ????? ou est il caché ???

 

Je cherche une piste de dépannage.

 

Quand j'active le commodo rien sauf la pompe du lave glace qui marche

[Invité §nai025pe]

Tu cites dans ton post quasiment toutes les pistes à investiguer:

- commodo à voir avant tout

- alimentation porte fusible (continuité de cablage)

- alimentation moteur (continuité de cablage)

 

et selon les résultat trouvés, vérifier relais, fusible, masse, ...

 

A+

[ballbearing]

Bonsoir

semble alimenté

j'ai remplacé le moteur par un autre =idem

Dans le domaine du dépannage, on ne doit pas laisser la place à la croyance. (il y a des lieux pour ça )

Achète un contrôleur (multimètre) , mais pour ce type de recherche, une lampe de 5watts au bout de deux fils, c'est même meilleur.

 

j'ai pas encore vu le problème sur les Scenic, mais il y a un soufflet qui amène les fils. Un jour il se couperont par les torsions multiples d'ouverture.

Mais vu l'année et si le hayon a beaucoup donné, on pourrait commencer à en voir un jour...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303656/IMG0021.JPG

 

Mais avant tout mesure si du courant arrive sur le connecteur le plus proche du moteur en mesurant par rapport à une bonne masse caisse. Par exemple là ou le coffre se verrouille sur la caisse.

[Invité §fre273fU]

la panne la plus classique chez renault c'est le faisceau electrique du hayon qui est coupé!

[Invité §ala415re]

la panne la plus classique chez renault c'est le faisceau electrique du hayon qui est coupé!

 

soufflet déchiré ou pincé facile à voir

 

 

[Invité §fre273fU]

héhé

[Invité §beb530pK]

j'ai bien fait des mesures au multimetres et j'avais une tension de 13.8 volts.(pas de faux contacts)

 

je vais verifier si le capot est bien relié à la masse (du moins si le contact est bon ).

 

mes mesures ont été faites sur la connectique qui alimente le moteur essuie glace et non sur les bornes du moteur je vais les refaire.

 

j'ai 3 fils visiblement deux + et 1 - commun ? (il me semble)

 

 

 

 

 

[ballbearing]

Salut.

Je viens d'aller voir sur la mienne dehors Il n'y a pas deux vitesses. (Sur la mienne mégane 1 )

 

Donc tu pourrais avoir en arrivée sur le moteur.

 

-- Le + MARCHE qui apparait lorsque tu veux essuie gace arrière

 

-- le + Présent constamment (+ "constant"** pour retour à zéro) qui arrive jusqu'au moteur et qui sert avec un contacteur de position repos interne au moteur a ramener à zéro quand tu arrête les EG et que le + MARCHE disparait.

 

-- Et la masse, car la masse hayon n'est pas valide. (elle peut pas arriver sainement par les charnières)

 

** Quand Nieman contact mis

 

A noter que sur le faisceau général du hayon il y a aussi l'éclairage de plaque minéralogique.

 

Bon courage pour tes recherches

[Invité §beb530pK]

merci, il y a un orage sur grenoble et je n'ai pas encore de garage, j'en saurais plus demain j espere