Problème Direction assistée Peugeot 307

[Invité §kne724iC]

Bonjour,

Je possède une peugeot 307 2.0hdi 90XS d'08/2001 et de103 000km ; j'ai la direction assistée qui coupe en pleine conduite. A vrai dire, ça me le fait de + en + souvent quand je suis en 1ere ou 2nde, soit à faible vitesse.

Le volant devient super dur et j'ai failli foncer tout droit dans un rond point, l'habitude (mauvaise certe, ...) de tenir mon volant a une main, ...

Si je rallume le moteur, tout redevient Ok.

J'ai vérifié le niveau du liquide -> Ok ;

Avez vous une idée de l'origine du PB ? Electrique ou mécanique ?

Merci d'avance pour le tuyau, !!

[andians]

pourquoi si tu rallumes ta voiture? tu cales en roulant?

[Invité §kne724iC]

non, en fait, soit je roule, en 3eme, je débraye, je tourne la clef et ça repart sans couper le moteur, soit je redémare carrément le moteur.(qd je suis en 1ere ou 2nde) ; le moteur ne cale pas en roulant

[Invité §Gin540oM]

Bonjour Kneda,

je viens d'acheter une 307 1.4 hdi 2003 (75000 km) et je découvre exactement le meme probleme dans la direction. Ca arrive lorsque on est au ralenti et dès qu'on redémarre le moteur ça redevient normal. J'ai changé le moteur de la direction mais toujours le même problème. je ne sais pas d'ou ça vient.

Je voudrais profiter de votre experience pour savoir les causes de ce bloquage et comment le réparer.

Merci d'avance

Ginca

[Invité §ves704ma]

faite faire un coup de diag chez peugeot vous avez surement une pompe de da en mode degradé

[Invité §Jam804Ct]

Bonjour, je suppose que votre problème est aujourd'hui résolu. Pourriez vous vous me dire qu'elle était la cause (j'ai exactement le même PBM avec ma 307).

 

Merci

[Invité §phi341mP]

bonsoir,

j'ai la même chose ,mêmes symptomes et mêmes "échapatoires" (assez dangeureux !)

ai consulté internet où on trouve des pompes adhoc (cher :~ entre 360 et 825[chez peugeot])

et mon concessionnaire peugeot :il m'a proposé un diagnostique (120 € déductibles de la réparation s'il y en a une

il m'a indiqué qu'avant de changer la pompe on doit vérifier tuyaux ,fils etc jusqu'à la crémaillère

sur le site http://www.groupe-dasilva.com/documents,docs.html vous pouvez lire des textes qui indiquent à quel point c'est complexe ,quelles précautions il faut prendre entre autres mettent l'accent sur l'huile du circuit et avertissent qu'

en plus la pompe doit être programmée (elle contient le module de commande électronique)pour le véhicule où elle prend place :

autrement dit on est prisonnier du réseau peugeot ,quasiment

307 hdi 1.6 bk (3E) 10/2005

@

[Invité §chr088vc]

Bonjour j'ai le même souci de direction assistée avec ma 307 hdi 90cv de 2002.

Il y a 2 ans j'ai eu le problème de DA qui ne fonctionnait plus et j'ai pu résoudre en changeant la pompe (en occasion) et en nettoyant le boitier de fusible rempli d'huile (par capillarité par la borne +). a l'époque lorsque j'avais débranché les 2 gros fils de l'alimentation de la pompe il y avait bie n eu de l'huile qui avait coulé. Depuis 2 ans aucun soucis.

Mais depuis hier rebelote : la DA ne marche que de façon "aléatoire". Mais cette fois pas d'huile ni en sortie de pompe, ni dans le compartiment fusible.

J'ai testé et il y a bien 12V à l'arrivée de la pompe le moteur éteint. Est ce possible que le fusible de puissance M8 70A puisse ne fonctionner correctement que de temps en temps (problème de contact, chauffe...) ? Ou est ce la pompe qui est en train de lâcher, mais alors pourquoi n'y a t'il pas de fuite d'huile ?

Merci pour toute aide, cdl

[turborunner]

Bonjour, Les poulie damper et d alternateurs sont en bon état au moins avant d incriminer le système de direction?