Probleme Boite Automatique qui saute W210 (E220 CDI) 2001

[Invité §new770nd]

Salut les experts,

 

Ma voiture est une W210 E220 CDI de 2001, elle totalise 172000 kms (niveau d'huile dans la boite OK).

 

Le probleme est que lors de reacceleration en Drive (sur un rapport tel que la 2e sans quick down) elle passe au Neutre donc le moteur hurle la boite reste bloquée quelque instant sur le D mais "debraillée" (aucun passage de rapport en +ou- n'est possible) puis tout rentre dans l'ordre.

Egalement j'ai pu remarque à de nombreuses reprise un blocage sur le 2e rapport en conduite en sequentielle +- qui necessite passage par le Neutre ou coupure du contact...

 

Est ce que qq aurait une idée sur le soucy... Merci d'avance les gars...

[Invité §fia342od]

Bonjour, pour moi tu n as pas beaucoup de solutions... Dans ton cas, je commencerai par faire un diagnostique avec le star pour voir la ou les fautes enregistré.

Sinon a quand remonte la dernière vidange de la boite?

Tu peux éventuellement vidanger la boite avec remplacement du filtre dans la boite ce qui te permettra de voir si tu as de la limaille dans le carter de boite et refaire un niveau de boite.

 

voila tout ce que je peux te dire pour le moment

[Invité §new770nd]

La vidange est recente, selon un mecano Mercedes, les symptomes definissent un des embrayages de boite qui rend l'âme... N'hesitez pas à me donner vos avis...

[Invité §fia342od]

Oui, c'est possible, as tu retrouvé des limailles ou des morceaux de bande d embrayage/frein dans le carter? Le niveau est bon pas de fuite sous la voiture? ont il fait un star chez mercedes?

[Invité §new770nd]

Pas de limaille ni autre... Le STAR quand a lui donne selon mon pere (ancien proprio) des defauts qui mettent en avant un probleme de boitier electronique de la boite de vitesse (je ne retrouve pas le compte rendu). Je ne sais pas trop ce que cela veut dire ce boitier... Y a t'il un calculateur specifique à la boite ? D'apres les dires du mecano le boitier coute 300 euros environs, mais le probleme ayant ensuite disparu totalement pendant 6 mois Mercedes n'a pas jugé necessaire de le faire changé...

 

Si tu vous avez des connaissances à ce niveau n'hesitez. Je suis un peu "sec" sur le sujet de ces voitures recentes lorsque cela parle de boitiers electroniques...

 

 

Merci d'avance.

[Invité §pet028YO]

SALUT

 

Il faut en premier lieu verifier la prise de la boite. Voir si elle "nage" pas dans l'huile. Si il y a fuite à la prise, il faut vérifier si l'huile

n'est pas monter par capillarité jusqu'au calculateur de boite(EGS).

Bon courage.

[Invité §chr111wG]

SALUT

 

Il faut en premier lieu verifier la prise de la boite. Voir si elle "nage" pas dans l'huile. Si il y a fuite à la prise, il faut vérifier si l'huile

n'est pas monter par capillarité jusqu'au calculateur de boite(EGS).

Bon courage.

 

salut,+1 il te suffit juste de debrancher les 2 prises sur le calculateur de boite (prise longue rectangulaire) et de regarder si tu ne vois pas des traces d'huile

[Invité §mar676tl]

REMPLACER LA PRISE ELECTRIQUE ALIMENTATION A LA BV ET NETTOYER LES PALPEURS ELECTRIQUES DANS LA BOITE,SI LE RESULTAT EST LE MEME CHANGER LE CIRCUIT IMPRIME DANS LA BOITE. J AI EU LE MEME CAS ET MAINTENANT CA MARCHE SALUT