démontage poulie damper? trafic 2.1 D 1984

[Invité §sha714Fk]

trafic 2.1D 200 000km, 1984

 

Salut

j'aimerais savoir comment démonter une poulie damper .

comment débloquer l'écrou? est ce que le vilbrequin le bloque ou ya t'il un contre écrou?

merci

[Invité §tot274pf]

fais " poulie damper " dans fonction rechercher.

 

slts

[Invité §spp642rB]

Bonjour, il y a plusieur façons, -il existe un outil qui se mait sur la courone de démareur (coté embrayage)

- tu prend une bonne clée a choc

-un pot te tien avec un tourne vis (costo)coté courone pandent que tu dévisse

-tu prend un marteau et tu tape plusieurfois sur la vis (ce qui fait craquelé le frein filet)

-ou moins conseillé tu passe une vitesse(5iem) et ton pot appuit sur le frein.

Avec l'une de ses métode tu devrais y arriver, si non tu nous le dit et on cherchera une autre façon.

[Invité §yod351zb]

Pas de trou de pige ?

[Invité §spp642rB]

pas a ma souvenence et en plus se servir d'une pige pour bloquè un moteur, une fois sur deux elle pète.

[Invité §yod351zb]

Si c'est la bonne pige, non. (en tout cas ça m'ai jamais arrivé)

[Invité §spp642rB]

Elle n'est pas prévu pour, mais bien sur elle aide souvent, et de toutes façon je crois que ce moteur n'en est pas équipé

[Invité §sha714Fk]

non je n'ai pas de trou de pige , sinon je ne vous aurai pas poser la question!

est il possible de la desserrer en utilisant le frein de l'alternateur (donc en laissant en place la courroie?

[Invité §yod351zb]

Non, le moteur tournera.

Un gros tournevis plat sur la couronne de démarrage ça devrait le faire.

[Invité §jac761Re]

Bonjour,

Sur mon 2L HDI PARTNER ,j'ai laissé la courroie des accéssoires en place et en tension , j'ai pris une bonne clé a choc avec douille 6 pans et maxi préssion d'air au compresseur ,sens normal de dévissage et roule ma poule sans problemes.Donc aucune pige en place seulement de l'air sur ta clé a choc.

[Invité §Hug403NT]

Bonjour, il y a plusieur façons, -il existe un outil qui se mait sur la courone de démareur (coté embrayage)

- tu prend une bonne clée a choc

-un pot te tien avec un tourne vis (costo)coté courone pandent que tu dévisse

-tu prend un marteau et tu tape plusieurfois sur la vis (ce qui fait craquelé le frein filet)

-ou moins conseillé tu passe une vitesse(5iem) et ton pot appuit sur le frein.

Avec l'une de ses métode tu devrais y arriver, si non tu nous le dit et on cherchera une autre façon.

 

 

Pas de clé a choc ; pas de choc ; le vilbrequin peut cassé meme 1 mois plus tard ; (responsabilité?)

C'est du déja vue

Une bonne clé ordinaire c'est sufisant avec ralonge et c'est propre

 

[meca32]

Pas de clé a choc ; pas de choc ; le vilbrequin peut cassé meme 1 mois plus tard ; (responsabilité?)

C'est du déja vue

Une bonne clé ordinaire c'est sufisant avec ralonge et c'est propre

 

 

 

Ben dans les garages ont en aurait cassé des vilo tout est dévissé à la clé à chocs, pour ma part depuis 35 ans 0 casse.

 

 

 

 

[Invité §Hug403NT]

Si le vilo casse 15 jours + tard ce sera mis sur la faute à pas de chance

Et le client paye comme d'habitude (meme avec expert à l'appui)

Moi seulement 30 ans désolé déja vu ca dans le garage que j'avais et le boulot fait par un concurent oupss.

Mon burrin est comme neuf