206 1.6 16v : arbre à cames, poussoirs et distribution à changer ?

[Invité §Yan617zM]

Bonsoir tout le monde. Je reprends le message que j'ai posté dans la section "générale" sur la 206 car il me semble qu'ici ça discute plus de mécanique et qu'un connaisseur pourrait me répondre

 

J'ai acheté en juin 2006 une 206 1.6 XT Premium 110Ch (AM 2001, environ 50000 km) à un particulier, pour 6000€.

Après avoir seulement fait 1000 km, le moteur a commencé à claquer (claquement dont la fréquence monte avec le régime).

Je suis allé chez un garagiste, qui m'a dit qu'il fallait changer des pièces, mais que je pouvais rouler en l'état.

Ne me servant pas de ma voiture en semaine, je me suis dit que ça pouvait très bien attendre. De plus le bruit n'apparaissait qu'à chaud, et disparaissait si je laissait la voiture se "reposer" quelques jours...

 

Malheureusement pour moi, le bruit est devenu permanent. J'ai donc décidé d'aller voir ça dans un autre garage, plus près de chez moi. Et là, on me dit que les poussoirs hydrauliques sont endommagés, qu'il faut les remplacer, le tout pour la modique somme de 785€... Un peu dégoûté, je paye quand même la réparation. Je récupère ma voiture et le bruit a disparu... pour revenir au bout de 30 km !

 

Donc retour au garage (en prenant soin de rouler avant, pour que le bruit soit bien en évidence) où on me dit "il doit rester de la limaille de fer dans le moteur, on vous a fait une vidange..." Et le bruit a à nouveau disparu... pour 30 km...

 

Me revoilà donc de retour une 3e fois chez mon garagiste ! Je laisse la voiture, et 1 semaine après on m'appelle pour me dire que l'arbre à came d'échappement est rayé parce que l'ancienne proprio n'a pas fait faire une vidange en temps et en heures, et que si le réusinage (150€) n'était pas possible, il faudrait le remplacer (450€) (ainsi que les poussoirs à refaire, heureusement garantis) !

 

J'ai encore attendu pour voir ce qui allait se passer au niveau de l'arbre... Et voilà qu'aujourd'hui on me rappelle, pour me dire "vous n'avez pas de chance, votre voiture fait partie d'une mauvaise série de 206 : des pièces de la distribution sont aussi à changer (notamment la courroie). Le total des réparations s'élèvera à 3000€ !" Etant donné qu'apparemment c'est un pb connu dans la série de ma voiture, le garage a demandé à Peugeot une prise en charge partielle des réparations, mais je ne me fait pas trop d'illusion...

 

Voilà, 3000€ de réparation pour une voiture achetée 6000€, avec moins de 5000km parcourus en 8 mois . Est-ce que quelqu'un sur ce forum a déjà eu une expérience comme ça ? Et surtout, est-ce que vous pensez que je peux faire quelque chose ? Me retourner contre Peugeot ?

Parce que là je n'en peux plus et je me demande comment je pourrai m'en sortir...

 

Merci !

[Laurent0061]

pour 3000 euros peut-être que tu peux acheter un autre moteur d'occasion!

[Invité §ROO621zw]

Là, je crois que l'appel d'un expert te sera trés favorable Car il est évident qu'il y a eu un probléme lors du remplacement de poussoirs Car voir qu'un arbre à cames est rayé maintenant et pas avant, c'est un peu se moquer du monde

En plus 3000€, pour un remplacement d'arbre à cames + une distri, c'est trés trés abusif

[Invité §S20523PH]

c'est bizarre jamais eu de problème a se niveau sur ma 206 xs 1.6 16v 92000 km juste le silencent intermédiaire qui c'est désouder ayant pour résultat (pas de bruit a froid et 1 bruit de casserole a chaud)