Ford Fiesta: Roue gripper sur le moyeu

[Invité §lab358uc]

Je vais surement avoir l'air bete mais hier j'ai crevé avec ma fiesta. Heureusement à 100 mètres de la maison, car une fois la voiture levée, écrous enlevés, impossible d'enlever la roue.

1h dessus hier, 1h ce matin à essayer de taper derrière avec une cale, rien à faire.

Par acquis de conscience, j'ai essayé d'enlever une roue arrière qui s'en va normalement, par contre l'autre roue avant est également impossible à enlever.

Me voilà bien embêté, un dimanche, et ayant absolument besoin de ma voiture demain pour le boulot.

Si quelqu'un peut m'aider.

 

[:geyser:2] Edition MODERATEUR: TITRE = VEHICULE + LE PROBLEME, Merci !!!(clic)

 

[mattt]

Salut, jantes alu ou alliage? Si c'est alu c'est parfois à la masse de 5kg que ça se règle, et pas à moins.

[Invité §lab358uc]

ce sont des jantes normales

[mattt]

Et sinon, elle est de quelle année? (normalement tu devrais indiquer l'année, le modèle exact etc, en accord avec la charte) Ce sont des moyeux avec goujons incorporés d'après ce que tu as dit ("écrous enlevés").

Tu as bien baigné de dégrippant la jonction moyeu-jante? avec quoi tu tapes?

[Invité §lab358uc]

c'est une fiesta classic, de 1996.

tu penses qu'avec du degrippant ça j'y arriverais ?

je tape avec une cale en bois et un marteau, mais pas beaucoup d'élan car l'accès est difficile.

 

[mattt]

Ok alors pas étonnant, un marteau ou même une massette c'est très insuffisant quand la rouille a soudé la jonction moyeu-jante. Il te faut quelque chose d'aussi lourd qu'une masse, conjugué si possible à une bonne douche de dégrippant. et ensuite il faut taper dur, carrément allongé par terre et bien fort, avec une cale martyre. Si là ça ne vient pas, je ne vois pas

Pour éviter que ça ne se reproduise un petit toilage et de la graisse type graisse cuivrée ou à l'alu, ça aide.

[mattt]

P.S. allongé par terre MAIS avec la voiture fermement assurée par une chandelle+le cric toujours au contact du point de levage, ça va de soi.

[Invité §lab358uc]

bien evidemment !

mais n'ayant pas de chandelle, je crois que je vais occuper mon dimanche à trouver une voiture pour demain, et attendre lundi matin que le garage du village ouvre

merci beaucoup en tout cas

[Invité §hay304QU]

bien evidemment !

mais n'ayant pas de chandelle, je crois que je vais occuper mon dimanche à trouver une voiture pour demain, et attendre lundi matin que le garage du village ouvre

merci beaucoup en tout cas

 

Bonjour c'est l'avant ou l'arriere qui a crevé???

[Invité §lab358uc]

c'est l'avant

[Invité §ROO621zw]

Ca m'es arrivé il n'y a pas longtemps J'ai mis du dégrippant, laissé agir, tapé derriére avec le pied, avec un gros marteau + cale en bois ===> sans résultat. J'ai finalement remis les vis, serré jusqu'au contact, desserré de quelques tours, et j'ai été roulé, j'ai pris quelques courbes assez serrées (et à allure modérée !!!) en donnant des gros coup de volant, et la jante a fini par se décoller

[Invité §lab358uc]

tu as roulé avec le pneu crevé ?

ça ne risque rien ?

 

[Invité §hay304QU]

c'est l'avant

 

Alors comme ta dit matt,tu degrippes tout ca,devant et derriere,tu vas mangé et quand tu reviens tu prend un bout de bois genre bastin et avec une masse tu lui tape dessus.

Tu essai de taper aux 4 coin de ta roue......

[Invité §tit615oS]

ou essayer de chauffer les écrous avec une lampe à souder.

[Invité §lab358uc]

le problème c'est que j'ai juste le cric, alors j'ai pas envie de me prendre la voiture sur les mains si je tape comme un sourd

[Invité §hay304QU]

le problème c'est que j'ai juste le cric, alors j'ai pas envie de me prendre la voiture sur les mains si je tape comme un sourd

 

Si ca se trouve tu n'auras meme pas a tape comme un sourd,une fois que le degrippant aura agit....

[woody_74]

Pour éviter que ça ne se reproduise un petit toilage et de la graisse type graisse cuivrée ou à l'alu, ça aide.

 

Salut,

exact

pour eviter ça, je met de la graisse haute température en bombe sur les surfaces de contact (vaporiser sur la jante pas sur le moyeu... les disques aimeraient pas ) et une toute petite goutte d'huile moteur sur les pas de vis. Contrairement à ce qu'on pu me dire certains je n'ai jamais perdu de roues et je ne suis plus ennuyé pour les enlever.

 

Avant d'utiliser cette méthode, je m'étais retrouvé avec une jante avant coincée. j'avais réussi à me débrouiller en descendant lègèrement le cric jusqu'à ce que le poids de la voiture (aidé de quelques coup de maillet) n'arrive à décoller la jante...

 

A+

[Invité §oli611LI]

si tu n'a que le cric tu peut rajouter des cales en bois ca va aussi

[Invité §fkl480jR]

J'ai deja eu affaire a ce probleme je suis aller a gros coup de pied tel un gros boeuf donc je prefere te prevenir ca sert a rien J'ai pris un extracteur de moyeu que j'ai fixé aux ecrous de roue est c'est sorti tout seul sans effort

[Invité §fkl480jR]

Youhou reviens lache cette voiture tout de suite

[Invité §top631Gx]

Tu enlèves les écrous, pis tu redescend doucement la voiture avec le cric, le poids de la voiture sur la roue va la faire décoller

[Twizama]

Tu enlèves les écrous, pis tu redescend doucement la voiture avec le cric, le poids de la voiture sur la roue va la faire décoller

 

Juste un petit détérage pour dire que cette méthode est très bien et qu'elle mérite d'être connue.

 

Elle évitera nombre d'entre nous à ce casser la tête à chercher comment faire ou tout simplement de faire une erreur.