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BMW

bmw 520i e39: Feux avant reste allumer


Invité §TIT282Mt

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Invité §TIT282Mt

Bonjour,petit probleme si l'on peu dire sur ma bmw 520i e39 de 97 193000 Km.

Le véhicule éteint et fermé avec les clefs dans la poche, j'ai le phare droit(phare le plus prèt de la calandre) qui reste allumé en permanence c'est fou non! alors bien sur je lui ai enlevé la prise de branchement pour évité qu'il me vide la batterie.

J'ai vérifier les masses, les fusibles, les relais apparament tout est bon, j'ai inversé les portes ampoules pareil, débranché le comodo pareil à un petit truc qui à peut être sont importance moteur éteint les veilleuses allumées, elles tembles.

Avez vous une idées ? Merci par avance.

 

[:geyser:2] Edition MODERATEUR: TITRE = VEHICULE + LE PROBLEME, Merci !!!(clic)

 

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Invité §moi387Ax

Salut

 

 

A mon avis il voullais dire:

 

tu ne laisse pas la commande de clignoteur sur la position droite?

 

 

Car quand on coupe le contact et que l'on mais la commande de clignoteur sur droit-gauche les feux de position du coté choissis fonctionne et ce pour un stationnement en bord de route dans le noir.

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Yep, c'est tout simple, tu as une résistance qui a brulé dans le module LCM et cela laisse passer le courant; ce n'est pas facile à réparer; un nouveau module LCM chez BM coute 180 Eur. On en trouve parfois à 15 Eur sur eBay; mais tu dois toujours utiliser un numéro de version supérieur ou égal à celui qui est defectueux.

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Invité §TIT282Mt

Yep, c'est tout simple, tu as une résistance qui a brulé dans le module LCM et cela laisse passer le courant; ce n'est pas facile à réparer; un nouveau module LCM chez BM coute 180 Eur. On en trouve parfois à 15 Eur sur eBay; mais tu dois toujours utiliser un numéro de version supérieur ou égal à celui qui est defectueux.

 

 

tu es sur du coup ? et ou ce trouve le module d'éclairage ?

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Invité §dar533kc

Re;

 

Je n'ai malheureusement pas encore pu vérifier...

 

Mais si mes souvenirs sont exacts, les modèles avant 9/98 ne sont pas multiplexés...

Il n'y aurait donc pas de LCM...

 

@+ DarkGyver

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Oups, j'ai une 525tdsa e39 de 1997 et j'ai déjà changé une fois le module LCM qui se trouve dans l'aile aux pieds du convoyeur. Sur ce module est inscrit un numéro de version, dans le genre Hardware et Software (exemple: HW c1 / SW 4.1), il ne peut être remplacé que par un modèle égal ou de version supérieur.

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Invité §TIT282Mt

Re;

 

Je n'ai malheureusement pas encore pu vérifier...

 

Mais si mes souvenirs sont exacts, les modèles avant 9/98 ne sont pas multiplexés...

Il n'y aurait donc pas de LCM...

 

@+ DarkGyver

 

 

Salut et pour ta réponse mais justement le magasignier de chez bmw ma dit que ça en été du multiplexage et que si c'est le module il faut le codé donc passer à la valise.

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Invité §TIT282Mt

Oups, j'ai une 525tdsa e39 de 1997 et j'ai déjà changé une fois le module LCM qui se trouve dans l'aile aux pieds du convoyeur. Sur ce module est inscrit un numéro de version, dans le genre Hardware et Software (exemple: HW c1 / SW 4.1), il ne peut être remplacé que par un modèle égal ou de version supérieur.

 

 

j'ai trouvé pascal bien vu tu as tout a fait raison par rapport a se que ma dit le magasignier qui à demandé au chef d'atelier si c'est le module car se n' est pas sur ! (prix 400€ donc il vaut mieux etre sur du coup)

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