Bonjour,

J'envisage de faire changer mes amortisseurs d'origine qui ont 200 000 km par des Monroe à gaz (promotion en ce moment)
J'ai quand même un doute sur la longévité et l'efficacité des Monroe par rapport à ceux d'origine.
Est-ce que quelqu'un a testé cette solution ?
Est-ce quelqu'un sait quel est la marque montée d'origine chez BMW (Bilstein ?).

Merci

Bonjour,
Il me semble que d'origine, c'est la marque Boge qui est en première monte chez BMW

j'ai essayé des monroes a plusieurs reprises et je trouve que ce n'est plus ca par contre les sachs sont pas mal

Yep, j'avais fait changer les miens (525tdsa E39) à l'arrière car une fois chargé le véhicule descendait 'achement du luc. Aussi lorsque je suis arrivé en concession bmw (où je vais toujours) il y avait tout un panneau avec la gamme Bilstein à un prix meilleur marché que ceux d'origine bmw. Le chef d'atelier (c'est une concession qui embauche 75 personnes, la plus grosse du pays) m'a expliqué que la monte d'origine est bien plus solide et meilleure en longévité que d'autres, du coup j'ai laissé faire, et hop 800 Eur 'de travaux, mais c'est du top nickel avec changement des silentblocs. Je dois aussi faire l'avant maintenant mais je reste en bmw d'origine.

800 € juste pour l'arrière ?

Voui il est préférable de changer les resorts en même temps...

Es-tu sûr que ça vaut le coup de changer les ressorts aussi ?
 
Je dois aussi changer mes mortisseurs AV/AR, 4p E36 de 1995 199 MKM. En effet avec des amortisseurs Monroe j'ai des devis pour les 4 à 750 E TTC mais sans les ressorts.

  pas la peine de changer les ressort si il n'y a pas de trace de grosse corrosion dessus

Merci trouvepas2003 , la facture sera moins sallée. Peut-on changer ses amortisseurs tout seul en étant novice ?

Pour l'avant il te faut un compresseur de ressort, c'est une manip qui peut etre dangereuse si tu ne respecte pas la procédure, je te conseille plutot de le faire faire si tu ne connais pas la mécanique

Merci,

A propos, si l'amortisseur ne présente ni bruit, ni problème d'usure de pneu, de direction ect... faut il le changer pour la seule raison qu'il a 198 MKM ? Un garagiste a appuyé l'avant de la voiture et me dit que la voiture se baisse beaucoup (sans rebondir) et selon lui il faut changer l'amortisseur ?
Merci

si ils sont d'origine, tu va retrouver une auto plus confortable,