Mercedes E290 TD :allumage de lampe défectueuse

[Invité §daz224ht]

bonjour

Depuis quelques mois sur ma E290TD de 1998 j'ai sur l'ordinateur l'allumage de lampe défectueuse alors qu'apres plusieurs vérifications,.. aucune lampe n'est grillée.

Avez vous une réponse a ma question.

merci

 

[:geyser:2] Edition MODERATEUR: TITRE = VEHICULE + LE PROBLEME, Merci !!!(clic)

 

 

[Invité §chr111wG]

bonjour

Depuis quelques mois sur ma E290TD de 1998 j'ai sur l'ordinateur l'allumage de lampe défectueuse alors qu'apres plusieurs vérifications,.. aucune lampe n'est grillée.

Avez vous une réponse a ma question.

merci

 

[:geyser:2] Edition MODERATEUR: TITRE = VEHICULE + LE PROBLEME, Merci !!!(clic)

 

salut, si tu es sur que toutes tes lampes exterieur fonctionne et que tu as verifier si tes ampoules on bien la meme puissance ( 12v4w,12v21w......) tu doit avoir le commutateur d'eclairage qui est hs car c'est lui qui detecte les lampes defectueuses

[Invité §TOR788sL]

Bonsoir,

 

problème connu sur les classe E de cette génération: les platines électriques des feux arrière ont tendance à présenter des faux-contacts dûs à la corrosion, d'où les messages de lampe défectueuse. Il faut remplacer tout le bloc (coût environ 70 euros).

 

[Invité §chr111wG]

Bonsoir,

 

problème connu sur les classe E de cette génération: les platines électriques des feux arrière ont tendance à présenter des faux-contacts dûs à la corrosion, d'où les messages de lampe défectueuse. Il faut remplacer tout le bloc (coût environ 70 euros).

 

salut, ok avec toi mais il a verifier son eclairage est ok selon lui donc pas la platine

[Invité §chr111wG]

Bonsoir,

 

problème connu sur les classe E de cette génération: les platines électriques des feux arrière ont tendance à présenter des faux-contacts dûs à la corrosion, d'où les messages de lampe défectueuse. Il faut remplacer tout le bloc (coût environ 70 euros).

 

salut, ok avec toi mais il a verifier et tout est ok donc pas la platine

[Invité §jmv841Gb]

Bonjour,

Est un affichage dés que tu allumes les veilleuses où lorsque tu freines (ampoule de stop) ou dés le contact (ampoule des bas de porte sur les "elegances") ?

 

[Invité §daz224ht]

c'est un affichage qui s'allume dès l'allumage des veilleuses

[Invité §car385Ch]

Est-ce que tes ampoules de la malle arrière fonctionnent ?

[thb911]

Salut,

 

Vérifie aussi l'éclairage de la plaque minéralogique arrière.

 

[Invité §jdk281Xw]

bonjour

Depuis quelques mois sur ma E290TD de 1998 j'ai sur l'ordinateur l'allumage de lampe défectueuse alors qu'apres plusieurs vérifications,.. aucune lampe n'est grillée.

Avez vous une réponse a ma question.

merci

 

[:geyser:2] Edition MODERATEUR: TITRE = VEHICULE + LE PROBLEME, Merci !!!(clic)

 

 

Toutes vos remarques sont pertinentes et mon garage Mercédès me conseillait aussi de changer les platines arrière. A force d'éteindre le message d'erreur qui m'annonçait une ampoule défectueuse qui n'existait pas, j'ai cherché à démonter une platine pour y trouver un défaut éventuellement réparable : QUELLE SURPRISE :les veilleuses arrière sont au nombre de deux par platine et j'en avais une sur deux grillée de chaque côté. Votre problème sera-t-il résolu ?

[Invité §bru683HX]

ta voiture est elle equipé avec une prise de remorque?

[Invité §jdk281Xw]

ta voiture est elle equipé avec une prise de remorque?

 

 

 

Je n'en vois pas ou alors elle est cachée par l'habillage.

La prise remorque expliquerait-elle la présense de 2 ampoules de veilleuse par platine ?

JDK

[minbilo]

 

BJR

j ais un problème similaire sur ma E 290 break des le contact message ampoules défectueuse ainsi qu'au freinage et également voyant ABS et ETS reste allumer

j ais vérifier les ampoules et j ais démonté les deux feus arrière qui ne sont pas oxcidés j ais également changer le contacteur de pédale

 

je ne sais plus quoi faire :sweat:

[Invité §3 b314fz]

Bonsoir,

 

Il faut controler les fusibles pour ESP BAS ABS,si ils sont OK,il faut la passer au star diag pour voir le défaut qui en sort.

[Alexis 2 Man]

@minbilo

Bonjour,

J’ai une Classe E220 CDI Break de 2002. Depuis peu j’ai une baisse d’intensité sur mon phare avant Droit quand je me met en feux de route (défaut lampe), j’avais un problème de contact au niveau de la lampe H7 (le support de lampe a fondu), je l’ai changé hier mais le problème persiste !

Quand je met les anti brouillards ou les plein phare tous les défauts s’allument (ESP, défaut Électrique, lampe) et je ne peut plus klaxonner. Je vais regarder côté prise remorque que je viens de changer il y a 6 mois et qui semble en bon état. Ça sent un problème de masse !!

Avez vous solutionné votre problème ?

[ballbearing]

-

Bonjour

 

Quelques données

 

-- Pour le doute de mauvaise masse c'est simple. En mesurant avec le fil -de ton multimètre mis à la carrosserie ou à la cosse - Batterie; tu dois trouver 12Volts de la batterie sur un des fils et ZERO Volt sur la couronne de la lampe.

Donc si tu trouve une tension sur le fil - de la lampe, double ou remplace le fil de masse.

 

( Les masses en automobile ne sont pas trimballées loin. La masse c'est la carrosserie Un fil de masse ne va jamais loin . Il est repris sur la carrosserie pas loin. )

 

-- Le support qui fond, ne pas chercher une cause autre que la mauvaise conception des matériaux. Pa matériaux je veux dire aussi bien les daubes de lampes H7, que les supportsdouilles mal conçus. voir lien ci-dessous

 

Tu peux supprimer ton support cramé et remplacer par de la bonne cosse "Faston" à sertir ou souder

 

 

Clic> http://forum-auto.caradisiac.com/forum2.php?config=pole-technique.inc&cat=1&post=670757&page=1&sondage=0&owntopic=1&trash=&trash_post=&print=&numreponse=0"e_only=&new=#bas

[Alexis 2 Man]

Bonjour Monsieur, merci pour votre réponse rapide. J’ai 0,3V entre le (-) de ma connexion de lampe et la masse de la caisse. J’ai bien 12v entre le (+) et la masse.

Voici le connecteur que j’ai mis et qui permet de clipser plus facilement la lampe H7.

 

La prise remorque est Ok

 

Après recherche, j’ai une masse dont le goujon s’est dessoudé !!’

 

Je refais donc une connexion de masse sur un autre trou existant dans lequel je vais fixer un boulon en guise de goujon.

Préparation de la surface au Drémèl puis dépose de graisse pour éviter l’avis corrosion :

[ballbearing]

""J’ai 0,3V entre le (-) de ma connexion de lampe et la masse de la caisse"""

OK

Donc le connecteur est nouveau ? L'ancien cramé est histoire ancienne ?? C'est ça ?

 

Lampe allumée 0,3Volts C'est négligeable . Si différence de résultat lumineux par rapport à l'autre côté, voir si optique sale ou "piqué"?

 

Car si batterie chargée moteur arrêté c'est 12,6 ca fait que la lampe a 12,3 et supposés 13,7 moteur tournant .

Je ne vois pas comment l'autre côté serait différent .

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Pour le reste sur l'arrière , si il y a un boitier adaptateur de prise de remorque je ne peux pas commenter.

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Par contre en branchements normal , vu passer ici des cas où la classique mauvaise mise à la masse du feu crée des retours et perturbe des fonctions.

La cause de mauvaise masse est quasi toujours une des broches du connecteur du feu . Mais ne surtout pas agir sur le connecteur, tirer un simple fil de masse.

 

Clic> Problème feux AR C200 CDI W204 (résolu)

[ballbearing]

-

Je viens seulement de voir la photo de ton fil de masse pourave

Reprend autre part quitte à percer un trou.

 

Une grosse vis à tôle peut le faire avec les mêmes cosses conservées si elles sont OK

 

C'est au coffre à l'arrière ?

[Alexis 2 Man]

Je viens de refaire la masse au niveau du phare avant Droit.

 

 

Fin de l’opération :

 

Merci pour les conseils.

[ballbearing]

-

Super

 

Et la luminosté inégale des feux AV "de croisement'" est résolue ?

[Alexis 2 Man]

Tout est revenu dans l’ordre.

Je pense que ce problème me gênerait’ des défauts EPC quand il pleuvait depuis plusieurs années !

J’attends de voir si cela vient bien de là mais cela est lié visiblement.

[ballbearing]

 

 

Bon W-end

[Invité §loa702my]

bonjour, sur une E240 de 1998, j'ai un probleme de feux de position sur les deux optiques. j'ai 12v jusque la prise a branchée aux phares, et j'ai installer un optique d'une autre w210 et il fonctionnait correctement. alors j'en deduit que le probleme viens des cables a l'interieur des optiques? en trouver de remplacement semble difficile sur internet... et je ne sait pas vraiment comment proceder pour remplacer ces cables

[Invité §Ano366xp]

Bonjour,

La première chose est de vérifier que les cosses des supports de lampe sont bonnes. Pour remplacer les câbles à l’intérieur de l’optique ce n’est pas une mince affaire car il faut retirer les glaces afin d’acceder au connecteur