quand recharger la clim. ?

[Invité §kaf020Bm]

salut à tous,

 

Quand doit -on recharger la clim. ? ( bmw 325 tds touring de 1998) Merci à vous.

[Invité §Mka474jw]

Quand elle n'est plus efficace... si elle te fait toujours le froid necessaire ne t'inquiete pas

[Invité §kaf020Bm]

Mkala , est-ce que c'est cher ? Chez qui dois-je m'adresser, un concessionnaire bmw,ou un garage quelconque?

[Invité §flo047jA]

SALUT VERIFIE D'ABORD TON FILTRE A POLAINE SOUVENT CA VIENT DE LA

[Invité §aud011By]

Salut logiquement tu dois le faire faire tous les deux ans, une recharge et remplacement de la bouteille déshydratante car elle retient l'humiditée, si c'est pas fait l'humiditée va dans le circuit, la clim perds de son éfficacitée et à long therme si tu roule trop longtemps avec "de l'eau dans le gaz" ça se fini en grippant le compresseur.

 

Pour le prix en moyenne c'est 90€ la recharge et à ça il faut rajouter le prix de la bouteille.

[Invité §x77035eG]

La clim on, la a vie. on la regearge en cas de reparation d'une fuite dans le circuit si non on l'entretient par changement de filtre d'habitacle,une fois par an et un coup de produit de nettoyage du circuit de ventillation et puis c'est tout. Ma 320i de 1998 130000 Km, clim impect. @+

[Invité §Mka474jw]

Oui mais il faut aussi changer le deshydrateur suivant les preconisation constructeur, car si tu as trop d'eau elle peut geler sur la partie froide du circuit et la ca va te couter plus cher qu'une recharge et un deshydra...

[Invité §x77035eG]

Pour les BM, jamais entendu parler !!!!

[olivier3000]

Pour les BM, jamais entendu parler !!!!

 

 

 

La réponse de Mkala, c'est l'entretien normal d'une climatisation, et ne s'applique pas uniquement aux BMW.

[olivier3000]

Petite erreur de frappe............."ne s'applique pas uniquement aux BMW. "

[Geyser]

Petite erreur de frappe............."ne s'applique pas uniquement aux BMW. "

 

quand recharger la clim. ?

[Invité §mis078rN]

la clim se recharge uniquement si elle est vide suite à une fuite ou à une réparation, dans se cas elle le fonctionne plus et un presostat inerdit la mise en route du compresseur afin de ne pas le casser, dans tous les cas tant quelle marche on ni touche pas,

l'entretien ou la la precaution à prendre c'est quelle doit tourner un peu (au moins une fois par mois) pour que les roulement du compresseur ne seche pas, et régulierement verifier ou changer le filtre dans l'habitacle ,

car si ce filtre est noir la clim doit marcher trop longtemps ( ceci est d'ailleurs également vrai pour le pulseur d'air qui doit pousser trop fort) c'est une des causes de griller son ventilo de chauffage