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Mécanique / Électronique

Combien de Km rouler vous avec vos plaquettes de freins ?


Invité §S2K514hc
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Invité §S2K514hc

celà veint surtout de la conduite et du type de trajets, et du gabari du vehicuel aussi je pense, avec ma corsa qui doit faire 850 kg j'ai trainer mes plaquettes d'origines jusqu'a un peu plus de 120000 kms et elles pouvaient encore faire mais faut pas trop jouer avec ca, sinon une paire de disque en prime :non: ,et les meme trajets avec un velsatis qui doit faire 1600 kg a 30000 km mi usure donc a 55000 elles aurait été bonne a chnher je pense

 

 

Ben la mienne fait 900Kg et pourtant...... On dois vraiment pas avoir le même style de conduite...

 

Faut aussi savoir qu'à l'arrière j'ai des tambours, donc je gros du freinage ce passe à l'avant... et la les tambours sont mort aussi, je vais les faires changer.. J'ai pas envi d'y toucher parce que ca doit être complètement grippé de partout,

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Invité

Bonjour,

 

Je suis curieux de savoir combien de kilomètre vous faite avec vos plaquettes de freins?

 

J'aimerai savoir si je suis dans la norme ou vraiment pas :)

 

Précisez aussi votre style de conduite svp :)

 

 

Bon vote !

 

Je les ai changé à 92 000 km la dernière fois. Mais j'aurais pu les amener à plus de 100 000 km. :oui:

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Invité §daf137Px

moi je trouve que les plaquettes durent assez longtemps (80000 kms ) par contre les disques fondent a vu d'oeil ... un jeu de plaquette pour un jeu de disque et presque la meme valeur pour l'arriere et je suis pas un fana du frein ,je suis plus frein moteur

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Invité §mil373BY

j'ai fait un peu plus de 60000 km avec les plaquette d'origine sur une seat ibiza tdi 130 sport, a savoir conduite sportive et frein bien exploité!! :D

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Bonjour,

 

Je suis curieux de savoir combien de kilomètre vous faite avec vos plaquettes de freins?

 

J'aimerai savoir si je suis dans la norme ou vraiment pas :)

 

Précisez aussi votre style de conduite svp :)

 

 

Bon vote !

 

 

bonsoir je ne fais que 18 milles km avec mes plaquette de frein et mes disque a chaque fopis sont bien attaqué , a changé tout les 10 mois , et avec mes pneus a l'avent je ne fait que 10 000 km pas beaucoup mieu non plus , merci la direction assisté qui sert a rien !!!!!!

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Invité §jip680wv

Bonsoir tout le monde,

Passat break 1.9 tdi, BVA, achetée à 100.000 km, maintenant 200.000.

Plaquettes avant changée à 80.000 par le propriétaire précédant. Je viens de les changer à 200.000 avec les disques.

Plaquettes arrières changées à 150.000 km.

Conduite coulée, mais souvent au maxi des vitesses autorisées.

Beaucoup d'anticipation pour les ralentissements (et la BVA n'est pas un avantage sur ce point !!!).

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Invité §tnt265Ie

bonjour

 

c'est pas le nombre de km qui use les plaquettes

 

mais la façon de conduire et le nombres de freinage

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Invité §tnt265Ie

il me semble que bernardo 21 en est a 400000km avec les plaquettes de ça r21 (voir son topic)

des sabots?

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Invité §fab202OD

mon zafira 2.0 di il ont durer 130000kms

le twingo que ma femme conduit disque et plaquettes entre 20 et 25000 kms

 

arf elle freine a tout va et dans les descente reste le pied dessus

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52 000 à l'avant et à l'arrière sur la suédoise :jap:

 

comme neuf à l'arrière, et peut être un gros mi usure à l'avant :jap:

 

pourtant je les épargne pas et le drakkar est lourd :cyp:

 

donc les mecs qui font moins avec des plaquettes en conduisant normalement, vous m'inquiétez :lol:

 

et c'était pareil avec mes anciens véhicules, j'ai toujours fait au mini 80 voire 100 000 avec mes plaquettes :D

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re a tous , ba avec la xsara , c'est mission impossible de dépassé les 20 000 bornes avec les plaquettes a l'avant , sur mon ancienne voiture une zx bien plus robuste mes plaquette avant et disque fesait 120 000 bornes avant de laché , laje fait 6 a 7 fois moin longtemps avec ya comme un gros problème non ? puis mes pneus dépasse pas les 10 000 bornes a l'avent et sur mon ancienne voiture les pneu avant avait fait 120 000 bornes avant d'étre changé , la xsara est diabolique et onéreuse :non: :non: :pfff: :pfff: :pfff:

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c'est pour ça que tu vidanges plus ta bagnole, pour compenser le coût en pneus et en plaquettes :buzz:

 

je pense que tu as besoin de revoir ta conduite car autant un problème de train roulant peut bouffer du pneu, mais les freins, ça s'use que si on s'en sert...

 

donc à moins que tes freins s'activent seuls :buzz:

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c'est pour ça que tu vidanges plus ta bagnole, pour compenser le coût en pneus et en plaquettes :buzz:

 

je pense que tu as besoin de revoir ta conduite car autant un problème de train roulant peut bouffer du pneu, mais les freins, ça s'use que si on s'en sert...

 

donc à moins que tes freins s'activent seuls :buzz:

 

 

ba attend va savoir , encore ma voiture a la direction assisté , puis le parallélisme j'en ai jamais fait encore mes amortisseur je sais pas s'il sont bon , puis je n'ai jamais fait changé le liquide frein et plein de chose qui doive joué la dedans je pense , attend j'ai acheté ma voiture a un mécano véreux , ma voiture de 9 ans au moment de l'achat avait déja eut 8 proprio avant moi , d'ou ma titine est foutu de partout , je vais la revendre a un garage et faire , faire une bonne reprise en achetant une c4 nouveau modéle et la revendre en état avant le prochain ct , sa le fera ;)

 

ahaha

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Invité §cit386Gi

re a tous , ba avec la xsara , c'est mission impossible de dépassé les 20 000 bornes avec les plaquettes a l'avant , sur mon ancienne voiture une zx bien plus robuste mes plaquette avant et disque fesait 120 000 bornes avant de laché , laje fait 6 a 7 fois moin longtemps avec ya comme un gros problème non ? puis mes pneus dépasse pas les 10 000 bornes a l'avent et sur mon ancienne voiture les pneu avant avait fait 120 000 bornes avant d'étre changé , la xsara est diabolique et onéreuse :non: :non: :pfff: :pfff: :pfff:

 

 

Foutaise, j'avais une Xsara VTS 2 litres 16V de 167cv, et à 70 000km, les plaquettes étaient à peine usées de plus de la moitié...faut juste apprendre à conduire...

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généralement ça dépasse 100000km sans problème avec ma conduite.

megane 2 revendu a 117000km, il en restait encore un peut.

fabia 2 revendu a 84000km, elles étaient a mi usure.

 

Pour la megane 3, 28000km pour l'instant, et plaquette d'origine ce qui est normal quand meme :D

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généralement ça dépasse 100000km sans problème avec ma conduite.

megane 2 revendu a 117000km, il en restait encore un peut.

fabia 2 revendu a 84000km, elles étaient a mi usure.

 

Pour la megane 3, 28000km pour l'instant, et plaquette d'origine ce qui est normal quand meme :D

 

 

 

j'ai été voir un autre garage pour savoir comment mes freins et disque sont hs au bout de même pas 20 000 km , il ma dit tout les autres mécanos se foute de la gueulle des clients , mon liquide de frein n'a jamais été changé y ma dit beaucoup de client on eu les mêmes cas par chez moi ,

 

résultat une huile de liquide de frein de plus de 5 ans , ba la duré de vie des plaquette et des disque est divisé par 6 , résultat en changeant mon liquide de frein 1 fois par ans , je ferais 120 000 km avec mes plaquettes , et pour mes pneus y ma dit les mécanos d'avant devait bien se marré car le paralélisme n'a jamais été fait donc très faible duré de vie tu dépasse pas les 15 000 km , si non y ma dit tu fait facile 100 000 km avec ,

 

les mécanos les 3/4 sont tous véreux donc , attention

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Invité §mr.064MA

il me semble que bernardo 21 en est a 400000km avec les plaquettes de ça r21 (voir son topic)

moi sur mon ancienne r21 800klm :q quand l'etrier reste coller , sa avance mes sa chauffe :non:

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Invité §pho156Xh

J'ouvre le sondage = 2006 !?

Ben les gars, vous êtes allés le chercher loin celui-là ! :D

 

Comme cela a été dit, le nombre de km n'a rien à voir avec l'usure des plaquettes !

 

Exactement comme un embrayage !

 

Tu peux 500'000km avec le même embrayage ou le changer en moins de 10'000 parce que tu ne fais que des départs-arrêtés ! :D

 

Pour le coup, ayant eu un souci, j'ai bouffé 2 belles plaquettes neuves et à l'arrière en moins de 5'000km !

 

Piston grippé, ça aide ! :lol:

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Invité §rad680JC

120000km plaquettes avant et 170000 à l'arriére véhicule mercedes c270 (5 cylindres)boite manuelle 6 v conduite sur le couple moteur. conso 5l/100 :q

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re a tous , ba avec la xsara , c'est mission impossible de dépassé les 20 000 bornes avec les plaquettes a l'avant , sur mon ancienne voiture une zx bien plus robuste mes plaquette avant et disque fesait 120 000 bornes avant de laché , laje fait 6 a 7 fois moin longtemps avec ya comme un gros problème non ? puis mes pneus dépasse pas les 10 000 bornes a l'avent et sur mon ancienne voiture les pneu avant avait fait 120 000 bornes avant d'étre changé , la xsara est diabolique et onéreuse :non: :non: :pfff: :pfff: :pfff:

 

 

J'adore le grand écart !

J'en suis encore à me demander ce qui est le plus incroyable !

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Invité §tnt265Ie

re a tous , ba avec la xsara , c'est mission impossible de dépassé les 20 000 bornes avec les plaquettes a l'avant , sur mon ancienne voiture une zx bien plus robuste mes plaquette avant et disque fesait 120 000 bornes avant de laché , laje fait 6 a 7 fois moin longtemps avec ya comme un gros problème non ? puis mes pneus dépasse pas les 10 000 bornes a l'avent et sur mon ancienne voiture les pneu avant avait fait 120 000 bornes avant d'étre changé , la xsara est diabolique et onéreuse :non: :non: :pfff: :pfff: :pfff:

ça dépend du bourrin qui conduit :lol:

 

la mienne à 500.000 passés,

 

3x remplacement plaquettes avant

1x disques avants

1x nettoyage garnitures arrières

1x kit garniture+cylindres arrières

 

idem pour les pneus, je les emmène pas loin des 80.000 à 90.000km

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