Comment remplacer mon aile

[mtex31]

Bonjour a tous!

je suis nouveau ici!!!

Voici mon soucis, j'ai une R9 RT TD et hier suite a un fou qui venais de ma droite et ne pouvant m'arreter assez tot, je suis rentrer dedans. Ma casse: Le feux clignotant et mon aile droite...N'ayant en ce moment pas trop de "liquide" je me suis dit pourquoi ne pas faire les réparations moi même. Je voudrais donc vous demander si quelqu'un pourrait m'aider afin de m'expliquer comment monter une aile....sachant qu'il faut déjà démonter l'ancienne lol ainsi que le feux clignotant, aider moi svp, ça serait vraiment sympas...

Je ne peut faire appelle a mon assurance car pour eux je suis en tort comme il dise "il ya priorité a droite!"...grr...

J'attend vos coups de pouces, merci a tous!

[Invité §ala415re]

salut,

 

Ton aile est soit fixer avec des boulons et coller avec un joint siliconne

sinon souder là ça devient plus compliquer.

 

Ton aile et ton clignotant tu en trouve à la casse pour la couleur refaire surement une peinture

[Invité §she526lm]

Bonsoir mtex31!

Les ailes AV sont vissées et collées au joint polyuréthane sur les R9.Le problème n'est pas d'enlever l'élément "H.S",mais de démonter sans abîmer l'aile d'occase.(à moins de trouver une aile déjà déposée)

Alors,4 vis "en haut";une à l'avant sous le pare-choc (ben oui,faut déposer le PC...);une autre tout à fait en bas,sur la lèvre du bas de caisse;et enfin;une sur le pied AV (là où sont soudées les charnières de la portière AV).Pour atteindre cette dernière,il faut déposer le pare-boue en plastique sous l'aile.

Même les vis défaites,l'aile ne bougera pas,il faut couper (couteau à mastic ou de peintre bien affûté,cutter...) le joint polyuréthane,qui colle l'aile sur la caisse.

Le clignotant est tenu sur le phare par un ressort,accessible de sous le capot.(il y a une sorte d'anneau au bout de ce ressort,il suffit de tirer sur ce dernier pour le déclipser du phare).

Bon courage!

 

[mtex31]

Merci a tous! trop complexe a mon avis.....pas le choix...Garage!!!

[Invité §ala415re]

Merci a tous! trop complexe a mon avis.....pas le choix...Garage!!!

 

 

6 boulons et couper au cutter!

 

[mtex31]

Oui mais faut enlever le pare choc......

 

[mtex31]

ESt-ce compliquer a retirer le pare choc???

[Invité §she526lm]

Non,la dépose du pare-choc est une opération "de base",plus simple que la dépose de l'aile.

La dépose de l'aile n'est pas difficile,juste un peu ch***te...

Pas de soudure,et avec un peu de chance (si tu trouves la même teinte à la casse),pas de peinture.

Et pour ton assurance,pas de malus.

A+!

[mtex31]

ok, et comment fait-on pour enlever le pare chocs, désolé pour ses questions un peu tordu, mais moi j'y connais absolumnet rien

[mtex31]

Encore une question, parait-il qu'il faut enlever la roue avant ou il y a l'aile....ça devient complexe tout ça....ça m'encourage pas

 

[mtex31]

personnes pour m'aider!

 

[Invité §coc123QF]

si enlever une roue est complexe pour toi alors il vaut peut etre mieux que tu te fasses aider ou que tu le fasses faire au garage.

Je ne connais pas mais d'après les explications et sur une R9 ca ne doit pas être si compliqué si ce n'est que des boulons.

[S4-61L]

personnes pour m'aider!

 

 

Ben tu regardes un peu ta bagnole, tu regardes comment c'est fait, tu refléchies, et tu t'y colles !!!

A 8 ans je faisais ça, c'est franchement pas sorcier !!!

Un peu de courage bon sang, et cesse de baliser pour rien !

[Invité §she526lm]

Bonjour!

Bah,soyez indulgents,y'a bien des gens qui vont au garage parce qu'ils ne savent pas comment enlever leur cendrier pour le vider...

J'oubliais un truc.Si c'est une "Phase 2",il faut aussi déposer la calandre pour enlever la baguette sous le phare,qui est prise aussi sur l'aile...

A+!

[S4-61L]

Bonjour!

Bah,soyez indulgents,y'a bien des gens qui vont au garage parce qu'ils ne savent pas comment enlever leur cendrier pour le vider...

J'oubliais un truc.Si c'est une "Phase 2",il faut aussi déposer la calandre pour enlever la baguette sous le phare,qui est prise aussi sur l'aile...

A+!

 

 

Ca c'est de la grosse fainéantise !!!

C'est expliqué dans la notice d'utilisation de la voiture...

Je reconnais que sur les voitures actuelles, même pour changer une ampoule de veilleuse il faut avoir fait un stage ...

[Invité §she526lm]

Une p'tite photo pour situer l'emplacement des vis:

http://img201.imageshack.us/img201/6968/pict0510largeav2.th.jpg

 

Les traits bleus montrent les endroits où l'aile est collée au joint polyuréthane.

J'espère que ta voiture est en meilleur état que celle-ci!

A+!

[Invité §ren457rX]

Bonjour

 

 

Désolé de déterrer un sujet de 3 ans mais je vais avoir à changer une aile sur une R9

 

 

Le démontage ok , par contre ça se passe comment au niveau de la colle au remontage, faut en remettre?

[Invité §eva234Nx]

Bonjour

 

 

Désolé de déterrer un sujet de 3 ans mais je vais avoir à changer une aile sur une R9

 

 

Le démontage ok , par contre ça se passe comment au niveau de la colle au remontage, faut en remettre?

 

 

Tiens, salut !

Toi par ici...?

T'as fais de la casse sur ton auto, ou c'est pour remplacer une aile rouillée ?

Pour le joint, s'il est pas trop crade, tu peux le laisser. Le mieux est d'en remettre bien sûr.

Et surtout mettre un cordon de la bonne épaisseur.

[Invité §ren457rX]

Salut, non je te rassure, la Ronze est entière, c'est juste que dimanche je vais chercher une R9 et y'a une aile a changer (fournie)

 

Et il faut mettre quoi exactement?

 

 

 

Merci pour elle

 

[Invité §eva234Nx]

Bonsoir

Je dirai quelque chose comme ceci :

 

http://www.motorparadise.com/colles-mastics-adhesifs/mastics-joints-etancheite/mastic-joints-etancheite-noir-special-vehicules-p-64610.html#descr

 

ou encore le joint PU de cette page :

 

http://www.centrale-du-carrossier.fr/France/catindexm.html