5.25 tds: Plein phare qui rest allumé contact coupé (passager)

[Invité §MAT365dS]

Bonjour, je possède une 525 TDS E39. Ce soir, mon plein phare côté passager reste allumé contact coupé. Que se passe t-il? Et que doisje faire?

Merci d'avance pour les infos, MATOAN.

[Invité §tec551Yg]

Tu aurais pas mis le clignotant

[Invité §MAT365dS]

Non, j'ai tout essayé concernant les commodos. On m'a parlé d'un relais qui serait grillé????

[Invité §the823Fy]

ce n'est pas un relais qui est grillé, du moins pas comme on envisage un relais, mais un circuit intégré de puissance dans le boitier commande eclairage.

 

module LCM HS, doit pouvoir se reparer par un electronicien (circuit commande phare en court-circuit)

composant supposé HS : type origine : BTS425 à remplacer par BTS426L1 prix 5.43€ port compris chez http://www.radiospare.fr et 2h de boulot max

 

a verifier... mais doit pas me tromper beaucoup....

 

JC.

[Invité §MAT365dS]

Merci du renseignement. Je vois cela avec mon beauf qui est mécano.

 

Matoan

[Invité §sli236wz]

Bonjour,

 

J'ai egalement le meme type de probleme (plein phare malgré le contact coupe) et je voudrais savoir si le conseil que l'on vous a suggere a été concluant.

merci pour votre reponse.

[Invité §MAT365dS]

Bonjour,

 

J'ai egalement le meme type de probleme (plein phare malgré le contact coupe) et je voudrais savoir si le conseil que l'on vous a suggere a été concluant.

merci pour votre reponse.

 

 

Désolé pour le retard dans la réponse. Le pronostic de therunningeyes était le bon. réparation par mon mécano bcp. moins cher que chez BMW.

Aujourd'hui tout fonctionne comme avant.

MATOAN.

[Invité §fir078yc]

bonjour.....vous avez la solution sur " 6 en ligne " tapez E39 et vous allez trouver..il y a des photos..effectivement c'est un double transistor qui est mort...la platine vaut environ 600€ chez BMW alors qu'on peut parfaitement la réparer pour 6€ je confirme...faut-il connaître un peu l'électronique!

[Invité §tan868wz]

ce n'est pas un relais qui est grillé, du moins pas comme on envisage un relais, mais un circuit intégré de puissance dans le boitier commande eclairage.

 

module LCM HS, doit pouvoir se reparer par un electronicien (circuit commande phare en court-circuit)

composant supposé HS : type origine : BTS425 à remplacer par BTS426L1 prix 5.43€ port compris chez http://www.radiospare.fr et 2h de boulot max

 

a verifier... mais doit pas me tromper beaucoup....

 

j ai une 320i e36 tu crois que s est le meme probleme?