branchement direct ventilo golf 2 diesel 1990

[Invité §sti883iw]

bonjour à tous,

j'ai une golf 2 diesel de 1990 avec 300000km. j'habite la Réunion, donc il fait chaud et la golf chauffe car le ventilateur ne se déclenche pas. l'été arrivant, je voudrais le brancher en direct. comment faire??

merci d'avance pour votre aide

julien

[bob bimon]

Surtout pas ! tu vas le bousiller très vite si tu fais çà !!!

Déjà contrôle ton fusible de ventilo, puis ton ventilo.

Et contrrôle ton calorsat; s'il est bloqué en position fermé, c'est normal que ton moteur chauffe : est-ce que ton radiateur et tes durits chauffent quand même ? Si ils restent froids, c'est la faute à ton calorstat.

Et s'il est OK remplace ton thermocontact (la pièce vissée sur le radiateur, avec un connecteur 3 fils dessus.

Pour faire le test pour vérifier que le ventilo est OK, tu peux mettre un fil de cuivre entre 2 contacts sur les 3 dans le connecteur : tu essayes à tatons, il devrait déclencher à moyenne ou grande vitesse dans é cas; et rien dans le 3ème cas.

 

[Invité §sti883iw]

merci de ta réponse bob, je le trouve où le calorsat???

[bob bimon]

Bonne question; je ne l'ai plus en tête, en plus çà va dépendre de ta cylindrée/type moteutr qu'il faudrait que tu précise.

En principe il est monté sur la pompe à eau, en sortie du bloc moteur, sur la durit de radiateur ou pas loin...

Dis toujours ton type moteur.

[Invité §sti883iw]

j' ai pas le type en tête, c'est un 1600 diesel de 1990

[bob bimon]

Comme je disais : sous la pompe : enlever les 2 vis qui tiennent le couvercle du calorstat (raccordé à la durit inférieur) et extraire le calorstat (pièce 9); évidemment çà va vider tout le circuit (6 litres), faudra le remplir à nouveau à l'au déminéralisée coupée avec un peu d'antigel (même si à la réunion çà ne gèle pas, mais l'antigel a des vertues anticorrosives).

[Invité §sti883iw]

merci bob t'es mon idole!!!!!!!!!!!

[bob bimon]

De rien

[Invité §acc601Ir]

bonjour a tous

vends une golf 2 volkswagen essence a 300euro;roule bien,propre a l'interieur et en état

[bob bimon]

Rien à faire ici.

Tu t'es trompé de section, ici on répare.

[ballbearing]

ici on répare.

Même que des fois c'est laborieux http://a2.twimg.com/profile_images/101695474/mechanic_normal.jpg