problème train arriere avec ma 405

[Invité §non125xs]

salut à tous j'ai un problème avec le train arrière de ma 405. En fait la roue gauche penche vers l'intérieur et je voudrais savoir ce que je doit changer!!!!

les roues font /---| et mon père a le même problème sur la sienne!!!

quelqu'un saurait-il de quoi il s'agit?

[jeromeb]

est ce que cela fait du bruit quand tu roules?

 

[Invité §non125xs]

est ce que cela fait du bruit quand tu roules?

 

non ça ne fait aucun bruit!!!!!

je pensais au roulement aussi mais aucun bruit!!!

 

[nemesis45]

Roulements, ils sont en train de bouffer la traverse.

[jeromeb]

vu le nombre de 405 qu'a nemesis il doit connaitre!!!! mais pourquoi le roulement ne chante pas.

[Invité §non125xs]

Roulements, ils sont en train de bouffer la traverse.

 

donc il faut que je change le roulement??

 

[nemesis45]

Pour commencer tu mets la voiture sur un pont et tu vérifies le jeu du bras en latéral (carrossage).

Et après on en rediscute

[jeromeb]

et mon bruit de roulement nemesis? il n'existe donc pas un signe avant coureur?

[Invité §jac857iR]

classic chez PSA, roulement de bras AR pas forcement de bruit ou au pire bruit de grincement en passant dans les trous

[Invité §non125xs]

Pour commencer tu mets la voiture sur un pont et tu vérifies le jeu du bras en latéral (carrossage).

Et après on en rediscute

 

ok je vérifirai ça demain après midi et je te dirais quoi!

[Invité §non125xs]

sinon si c'est le cas d'un roulement il faut pas d'outillage spécifique et je fais comment pour le changer?

[Invité §non125xs]

Pour commencer tu mets la voiture sur un pont et tu vérifies le jeu du bras en latéral (carrossage).

Et après on en rediscute

 

il n'y a aucun jeu !!!!

[nemesis45]

Tu démontes les bras pour changer les roulements.

J'ai peur pour la traverse ...

[Invité §far453Qs]

moi,au garage si la traverse est abimée, je viens mettre une bague en bronze (faite au cote et tournée par un petit atelier du coin) et hop c'est reparti !

[narmer]

il y a le même problème sur 205-309-306-206.

fait une recherche

[Invité §pti671eP]

Pour pas grand chause tu peut avoir un essieux en casse, ca se change d'un rien et tu régle le probléme. Car d'aprés moi c'est ton axe de bras de suspention qui a pris du jeux avec la traverse. J'ai eu le probléme sur 309, refus au CT Aprés mise sur cale, je n'est jujet du jeux qu'armais d'un bon levier .

bon courage

[Invité §moa300Xd]

J'ais eu le meme problème sur ma 309. J'ais acheté un train arriere en casse (120€) et je l'ais changé moi meme, rien de bien sorcier. Il y a 4 vis a dévisser, le plus long est de démonter et remonter les freins. Apparement ce problème est présent chez toutes lé anciennes PSA. Les roulement de bras ne sont pas lubrifés!

[jeromeb]

exact probleme identique sur ma 305 break; je l'ai constaté en descendant d'un trottoir sinon pas de signe.

un peu la galere a changer les roulement d'axes de bras

[Invité §thu550qP]

Si tu achetes un train AR en casse tu auras le meme probleme 6 mois plus tard.

 

Il faut en racheter un d'occase remonté avec des roulements neufs et des graisseurs. Quelques personnes le font, j'ai une adresse si tu veux. Compte environ 350 euros le train complet (avec les freins). C'est pas du neuf (le train AR complet coute plus de 1100 euros HT chez peugeot) mais tu reppars pour 3-4 ans à l'aise.

[narmer]

Si tu achetes un train AR en casse tu auras le meme probleme 6 mois plus tard.

 

Il faut en racheter un d'occase remonté avec des roulements neufs et des graisseurs. Quelques personnes le font, j'ai une adresse si tu veux. Compte environ 350 euros le train complet (avec les freins). C'est pas du neuf (le train AR complet coute plus de 1100 euros HT chez peugeot) mais tu reppars pour 3-4 ans à l'aise.

 

 

Tu sais où mettre les graisseurs ?

[Invité §thu550qP]

Tu sais où mettre les graisseurs ?

 

 

Sur les bras "mobiles", environ 2-3 cm en retrait de l'articulation de bras.

[Invité §lyn158Fa]

J'ais eu le meme problème sur ma 309. J'ais acheté un train arriere en casse (120€) et je l'ais changé moi meme, rien de bien sorcier. Il y a 4 vis a dévisser, le plus long est de démonter et remonter les freins. Apparement ce problème est présent chez toutes lé anciennes PSA. Les roulement de bras ne sont pas lubrifés!

 

faux

sur 306 206 et compagnie le probleme est identique. les roulements sont a aiguille, et c'est pas la traverse qui craind c'est plutot ta portee de roulement de ton bras de suspension qui prendra une claque.

 

[Invité §lyn158Fa]

Sur les bras "mobiles", environ 2-3 cm en retrait de l'articulation de bras.

 

dans la traverse et pas sur les bras.

[Invité §Jea727Gu]

Bonjour, excusez moi d'exhumer un vieux sujet, mais je suis très interressé par votre description pour l'installation d'un graisseur sur la traverse d'une 405. Pourriez vous me donner quelques précisions ? Je ne saisis pas trop où...

 

Merci d'avance