Voyant "Anomalie anti-pollution" sur 406 automatique

[Invité §Ton647gt]

Bonjour.

Je m'étais servi de votre forum il y a 2 ans pour un problème de suspension sur ma rover. Le problème avait été résolu très rapidement.

Je viens vous solliciter de nouveau pour la 406 de mes beaux parents: Peugeot 406 2 litres automatique année 2002.

Le voyant "anomalie anti-pollution" du tableau de bord reste allumé.

 

Après plusieurs visites dans différents garages Peugeot (St-Flour, Castelnau le lez, Montpellier) et changement de plusieurs pièces (régulateur d'essence, Filtre à air, sonde thermique de la pompe à eau), le voyant vient de nouveau de s'allumer après une centaine de kilomètres.

 

Mes beaux parents ne savent plus quoi faire.

Quelqu'un a t il déjà eu ou connait il ce problème?

En vous remerciant par avance.

[Invité §tec551Yg]

Salut,

Ben ça peut être beaucoup de choses, il faudrait une pistes pour commencer...

Lecture defaut par exemple

[Invité §Ton647gt]

Merci de ton intervention rapide mais je n'y connais pas grand chose.

le voyant anomalie anti-pollution et c'est représenté par un petit moteur sur le tableau de bord

[Invité §Ton647gt]

Qu'est ce que tu appelles lecture défaut?

[Invité §tec551Yg]

Oui j'ai compris

 

Mais si tu veux ce voyant signal un dysfonctionnement dans la gestion moteur!

C'est comme un BB, vu qu'il parle pas il allume le voyant

Et sans être a coté c'est difficile sans appareil de diagnostic, d'ou ma question si tu connaissais le defaut enregistré.

 

Ca peut passer d'un capteur, a la bobine etc...

 

Est ce que le comportement du moteur change? ratées, manque de puissance etc...

[Invité §Ton647gt]

Aucun changement au niveau du moteur. Elle roule pareil sans voir de différence.

Le voyant rouge avec le petit moteur s'allume au fixe et l'ordinateur de bord affiche "anomalie anti-pollution".

Les mécaniciens nous ont jamais donné le défaut enregistré par la valise. On essaiera de leur demander demain.

[Invité §Dre380hc]

Salut

 

Décidément, j'ai du mal avec les garagistes.... Si la voiture est passée chez Peugeot ils ont bien dû voir le code defaut !!!!!! On dirait qu'ils se sont amusés a changer tout et n'importe quoi !

S'il s'agit réellement d'une anomalie ayant un rapport avec l'anti pollution, il serait peut etre judicieux de regarder du coté des sondes Lamba par exemple....

[Invité §tec551Yg]

Aucun changement au niveau du moteur. Elle roule pareil sans voir de différence.

Le voyant rouge avec le petit moteur s'allume au fixe et l'ordinateur de bord affiche "anomalie anti-pollution".

Les mécaniciens nous ont jamais donné le défaut enregistré par la valise. On essaiera de leur demander demain.

 

 

Voyant orange tu veux dire??

 

[Invité §Ton647gt]

Voyant orange tu veux dire??

 

Non, mon beau père me dit qu'il est rouge. Ce sont les voyants en bas du tableau de bord qui s'allument quand tu tournes la clef avant de démarrer.

[Invité §Ton647gt]

Salut

 

Décidément, j'ai du mal avec les garagistes.... Si la voiture est passée chez Peugeot ils ont bien dû voir le code defaut !!!!!! On dirait qu'ils se sont amusés a changer tout et n'importe quoi !

S'il s'agit réellement d'une anomalie ayant un rapport avec l'anti pollution, il serait peut etre judicieux de regarder du coté des sondes Lamba par exemple....

 

 

Sondes Lamba?

[Invité §tec551Yg]

Rouge :???:

On en apprend tout les jours

 

 

[Invité §Ton647gt]

Rouge :???:

On en apprend tout les jours

 

Tu as raison: j'ai été vérifié le voyant est orange.

[Invité §Syc725GJ]

Bjr,

A propos du clignotement du voyant "anti-polution furtif", j'ai le même problème sur ma 406 (une des dernières de la série)2,2 essence (donc rien à voir avec le FAP), quasiment depuis l'origine ;

Dans un premier temps, sous garantie, la réponse des concessionnaires a été de changer, tous les 6 mois (3 ou 4 fois), la "bobine" (je ne connais pas le terme technique de cette pièce qui réuni les têtes de bougies).

La panne intervient de façon inopinée, parfois le moteur se met à "tourner sur 3 pates" et si on est en côte, ça ne passe plus... mais parfois il n'y a que le témoin qui "déconne", la voiture tourne parfaitement... sauf le bip bip ...

ainsi j'ai fait une fois Rouen Grenoble avec une remorque chargée... sans pb... sauf le Bip pendant 7 heures !

En fait, le plus souvent, une coupure de contact et redémarrage suffi(sai)t pour faire stopper cette indication au tableau de bord, au pire un passage sur l'ordinateur en concession pour faire éteindre le voyant (car, malgrè les bips intempestifs il n'y avait aucun problème de fonctionnement ni à l'allumage ni à la carburation !). Bien entendu, les différents concessionnaires se sont cassé les dents sur la panne sans avoir réussi à la diagnostiquer.

Aujourd'hui "avec le temps" et les km, la suppression des bips semble plus "délicate", à l'avant dernière panne, le passage à l'ordi n'a pas suffit... et le témoin s'ést éteint "tout seul", le bip aussi, après deux heures de stationnement sur le parking de mon concessionnaire de Meyla. Le témoin d'EPS s'allume même parfois... éteint, pareil en coupant le contact puis redémarrant ...

Pour ma part, je roule au GPL et j'en avais incriminé un moment ce mode de carburation, en fait, c'est clair, ça ne vient pas de là puisqu'au passage à l'essence le problème reste le même.

Je suis intéressé par des échanges avec d'autres utilisateurs de Peugeot qui auraient (eu ?) ce type de problème afin de savoir comment cela c'est résolu (ou non). C'est d'autant plus désolant que c'est le seule pb que j'ai avec cette excellente voiture qui compte aujourd'hui 200 000 km et marche par ailleurs à merveille (ma précédente 406 2l, équipée elle aussi au GPL, m'a quitté à 375000 km, pour une ridicule histoire de bougie !)

Depuis deux jours la panne semble s'aggraver : hier je n'ai pas pu démarrer alors que le démarreur marche et qques heures après elle a démarré sans pb. Mais après 2 km, plus de "jus" moteur à 1200 Tmn, et malgré les accélérations, pas de montée en régime... j'ai coupé le contact, et redamarré sans pb... puis 300 m après, rebelotte... ai pu rentrer à la maison...

Suite tout à l'heure...

 

[Invité §fab004Qo]

Tu as raison: j'ai été vérifié le voyant est orange.

 

 

Bonjour,

 

Nous revoilà au point de départ.... il faut que "Peugeot" lise les défauts remontés... Cela peut être trop d'organes avant de se prononcer......il y a des dizaines de façon d'allumer ce voyant ! !

 

Bonne chance

[Invité §Bab478Mj]

Bonjour à tous je possède une 406 auto de 2003 et j'ai récemment le voyant orange anti-pollution allumé suite à un changement complet du boîtier du filtre à gasoil le moteur s'emballe de tps en tps et une grosse perte de puissance au feu au moment de demaré sur la route etc etc

De quoi sa peut provenir?

Passage à la valise mais rien de bien clair on me parle de pedale d'accélérateur?!?

Je vous avoueraient que je sai plus quoi faire avec ste voiture!!!!!

J'ai inversé les boîtier filtres à gasoil de ma 307 à ma 406 mais rien ne se passe toujours la même.......

Voilà les messages du passage à la valise

Help me please !!!!!!

 

P1614/P0190/P0235/P0121