[photo reportage] Réparation carroserie - Traitement Rouille

[chrisson13011]

Bonjour je vais essayer de vous présenter les quelques travaux que j'ai pu réaliser sur mon Opel Kadett de 1986, qui etaient bien attaquée par la rouille.

 

Ce Reportage me permettra de savoir ce que vous pensez de mon travail, vos critiques....mais aussi pourquoi pas, à d'autres FAIens, d'etre aider pour des réparations similaires...

 

Bon je me lance....

 

Alors tout d'abord pour la petite histoire cette voiture est une Opel Kadett 1.3S de 1986 avec boite automatique, qui n'a aujourd'hui que 95 000 kms apres vingts ans de bons et loyaux services.

Car elle n'a que tres peu roulé depuis 10ans (elle avait 78000 quand je l'ai recupérer l'année derniere).

 

Le probleme c'est qu'elle a toujours stationnée à Marseille, à proximité du bord de mer (madrague de montredon pour les marseillais....) et elle a toujours etait collé à un mur coter passager.

 

Donc vous pouvez immaginer le resultat !

 

L'année derniere j'avais deja traité divers points de rouille, dont le plus important se situant sur l'aile à proximité du passage de roue.

Ayanu eu la mauvaise idée de ne pas démonter l'aille pour la réparer j'ai gratté, puis passé l'antirouille et rebouché avec de la fibre de verre et mastic.

 

Bref s'etait assez mal fait et un an apres la fibre s'est décollée.

 

 

Ma voiture avant réparation.

 

 

Le trou dans l'aile (apres arrache "sauvage" de la fibre de verre et avec sa boue...)

 

Donc aille irrécupérable et achat d'une nouvelle dans une casse du Lot : 30€uros personel, hyper sympa, (il a déplacé 3 voiture pour que je puisse acceder à la vis situé derriere la portiere) et précieux conseils pour la rouille, et en plus à 5 kms de chez nous !!!

PS : j'ai fait 7 casse a marseille et impossible d'en trouver une...la premiere que je fait dans le Lot je trouve 3 kadett en bon etat et complet....

 

Pas de bol c'est pas la bonne couleur, mais blanc c'est plus facile pour repeindre et puis elle a le bon logo GL

 

Donc nouvelle aille ou j'ai traité les trés legers points de rouille en poncant + antirouille et bombe au goudron + traitement spécial pour la partie sous la voiture avec poncage + antirouille + papier alu + bombe au goudron.

Desolé j'ai oublié dephotographie ces travaux...

 

Donc en demontant l'aile je me suis appercu que la rouille avait attaqué une partie de la structure de la voiture.

 

 

Photos apres passage à l'antirouille.

 

Donc poncage de la zone rouillée à blanc (avec une ponceuse vibrante et paier de verre) passage à l'antirouille (FRAMETO)

 

 

Colmatage du trou a l'aide de bandes aluminium autocolante (sous conseil du casseur)

 

 

Une bonne couche de mastic SINTOFER pour colmater et pour finir une bonne couche de bombe au goudron.

 

 

 

Et voila le résultat de la Réparation.

 

 

Ensuite peinture de la nouvelle aile.

 

Premiere étape poncage à la ponceuse vibrante (je n'avais que ca...)

 

 

 

 

Passage de l'apret...(blanc sur blanc c'est pas tres pratique)

 

 

Début de la peinture

 

Premiere couche

 

 

 

 

Seconde couche

 

 

Et apres 3 ou 4 couches (2 bombes en fait) voila le résultat

 

 

Bon la couleur n'est pas la meme mais allez le dire à ces cons de nauroto.....

J'ai demande la peinture a nauroto Lorient, avec le code du chassis, et m'on certifié que c'etait la bonne et patatra au moment de peindre c'est pas bon !

De plus la peinture a fait quelques patés....

Ne pouvant me faire rembourser car peinture ouverte et magasin a 700 kms, je suis allé dans un centre auto indépendant de Gourdon, Lot, et malgré le delais tres court s'est demené pour trouver 2 bombes .....mais son fournisseur n'avait plus de bombe vide pour faire la peinture

Tant pis je le ferais l'année prochaine et je sarais oû aller !!!!

 

Enfin pour finir remontage de l'aile et 24 heures apres lustrage pour enlever les bavures et autres petits grumaux.

 

Voila pour mes debuts de carrossiers !!

[PontiacGTO]

 

Bravo

[chrisson13011]

Merci