Mann, Knecht, Purflux et autres filtres

[Jack_Clint]

Beaucoup de filtres à huile sont rempli de PQ enroulé. J'en ai scié pas mal en deux et regardé dedans.

Les filtres Purflux sont un assemblage de papier positionné en forme de chevrons.

 

J'ai changé mon dernier filtre à huile (qui déconnait bizarement) j'avais une baisse de ma pression d'huile après 30mn de route ? Depuis que j'ai mis un nouveau filtre Purflux, je n'ai plus aucun problème de baisse de pression d'huile, comme quoi....

[Invité §Jam405oQ]

Beaucoup de filtres à huile sont rempli de PQ enroulé. J'en ai scié pas mal ......

tant que ça t'en as ch ..... sois poli

[Jack_Clint]

tant que ça t'en as ch ..... sois poli

 

Oui ! La curiosité de voir ce qu'il y a dedans.

[Invité §ala415re]

A voir.

 

http://isatis.mecanique.free.f [...] N-2012.pdf

[Invité §ala415re]

http://isatis.mecanique.free.fr/filtration.html

[Invité §Den518ps]

Intéressant http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

J'aurais jamais cru dire ça pour un post d'alain3839

[Invité §sup266zN]

Mécano de métier, beaucoup de chantiers le week end, et quelques vidanges quand même, commande de filtres sur internet, je monte du purflux, du MannFilter, du Knecht, du Delphi. Pas de mécafilter par contre!

[Invité §ala415re]

Vu certain commerciaux nous recommande de changer à 5000km

prenait n'importe le quel ça fera l'a faire!

 

Purflux sont donné pour 30 000km!

[chaced]

Petite question sur les filtres

 

Ma voiture a d'origine des filtres UFI filter, j'ai déja fait la vidange d'huile donc je suis passé en Purflux.

 

Effectivement, le purflux a un pliage en chevron très particulier qui permet en plus d'avoir une surface filtrante plus importante, de mieux resister a la pression et ne pas s'écraser (ou moins).

 

Je voulais savoir, si pour les filtre a gasoil c'est du meme acabit ? car si le filtre a huile est de type incinérable donc je peux voir le pliage, le filtre a gasoil c'est une cartouche en féraille.

 

Donc pour ce filtre à gasoil, UFI comme à l'origine, ou purflux ?

 

Ps : photo du filtre à huile.

http://chaced.free.fr/photo/fabia/divers/vidange/vidange06.jpg

 

Quasi le meme : http://isatis.mecanique.free.fr/filtration/pl267a.html (pour 1.9tdi IP)

[Invité §Arp730AG]

Jamais eu de soucis avec les Purflux en filtre à gasoil, au contraire même.

[chaced]

Je sais juste qu'il faut éviter fram et toutes les marques clone.

[Jack_Clint]

Problème avec un filtre à huile Carrouf, manque de pression d'huile inquiétante sur l'aiguille de mon manomètre, baisse de pression seulement après 30mn de route. (variable)

 

Vidange, puis mise en place d'un filtre Purflux neuf et j'ai remis de la 10w40 neuve, la même huile 10w40 qu'avant.

Depuis, plus aucun problème de pression d'huile et cela fait bien 8 mois environ...

 

Curieux pourtant !

[breizhman44]

manque de pression, cela reste ton appréciation de parano: elle était sans doute suffisante

[Jack_Clint]

manque de pression, cela reste ton appréciation de parano: elle était sans doute suffisante

 

Mais tu nous fais ta crise, t'es un petit parano.

 

 

http://www.dailymotion.com/embed/video/xa2j44?theme=cappuccino&foreground=%23E8D9AC&highlight=%23FFF6D9&background=%23493D27&logo=0&hideInfos=1

[breizhman44]

bah je sais pas, tu nous sors toujours que ton mano affiche des pressions alarmantes

 

c'est pas parce que y'a moins que d'habitude que y'a pas une pression suffisante pour autant

 

avoir 3 bars alors que 1.5 suffisent ne sert strictement à rien

 

tous des paranos avec le manos

[chinchillasman13]

Testé pas mal de marques différentes sur plusieurs véhicules et jamais de soucis, aucunes différence à noter, pour moi la marque aucune importance, huile ,essence gasoil toujours RAS qu'elle que soit la marque. Comme les huiles jamais eu de mieux ou moins bien.

PURFLUX, KNECHT , MECAFILTER , MANN FILTER , BOSH , DELPHI , CARREFOUR testé et approuvé je prends.

Maintenant je vois des nouveau aussi (chez oscaro) VALEO et UFI FILTERS un jour viendra ou j'en mettrais voilà.

[Invité §ral226En]

bah je sais pas, tu nous sors toujours que ton mano affiche des pressions alarmantes

 

c'est pas parce que y'a moins que d'habitude que y'a pas une pression suffisante pour autant

 

avoir 3 bars alors que 1.5 suffisent ne sert strictement à rien

 

tous des paranos avec le manos

 

 

C'est le mano machin qui est tout pourri et pis c'est tout ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/jln.gif

[chaced]

Problème avec un filtre à huile Carrouf, manque de pression d'huile inquiétante sur l'aiguille de mon manomètre, baisse de pression seulement après 30mn de route. (variable)

 

Vidange, puis mise en place d'un filtre Purflux neuf et j'ai remis de la 10w40 neuve, la même huile 10w40 qu'avant.

Depuis, plus aucun problème de pression d'huile et cela fait bien 8 mois environ...

 

Curieux pourtant !

 

 

ça sent la soupape de décharge qui ne correspond pas a la voiture, par exemple sur les dci il faut 1.5bars, hors quasi tout les filtres sont en 2.5bars

 

Bon pour nicker le turbo ces conneries

[Jack_Clint]

bah je sais pas, tu nous sors toujours que ton mano affiche des pressions alarmantes

 

c'est pas parce que y'a moins que d'habitude que y'a pas une pression suffisante pour autant

 

avoir 3 bars alors que 1.5 suffisent ne sert strictement à rien

 

tous des paranos avec le manos

 

Avec mon nouveau filtre à huile de marque Purflux, je n'ai plus aucun problème de pression d'huile à mon aiguille (précise) du manomètre. Au changement de filtre à huile la pression est redevenue normale.

 

Conclusion :

On peut supposer que : ne filtre pas l'huile qui veut.

Mette du PQ dans une boite ronde métallique ne suffit pas.

[breizhman44]

Avec mon nouveau filtre à huile de marque Purflux, je n'ai plus aucun problème de pression d'huile à mon aiguille (précise) du manomètre. Au changement de filtre à huile la pression est redevenue normale.

 

Conclusion :

On peut supposer que : ne filtre pas l'huile qui veut.

Mette du PQ dans une boite ronde métallique ne suffit pas.

tu te bases sur quoi pour dire que tu avais un problème avec l'autre filtre ?

 

au pifomètre comme d'hab ou avec une RTA qui t'indique les pressions mini requises pour ton moulbif

[chaced]

Il a une aiguille sur son tableau de bord peut etre ?

 

Sur la r21 la seule voiture que j'ai conduit avec ce truc, ça faisait du yoyo tout le temps

[breizhman44]

Il a une aiguille sur son tableau de bord peut etre ?

 

Sur la r21 la seule voiture que j'ai conduit avec ce truc, ça faisait du yoyo tout le temps

oui il a un mano mais c'est pas parce que l'aiguille est moins haute après un changement de filtre ou d'huile que la pression est mauvaise pour autant

[chaced]

Sur la r21, au ralentit chaud, elle se posait sur le haut de la zone rouge (zone rouge inversé, ce n'est pas un compte tour).

En accéléré ou a froid, elle était 2 traits avant le max.

 

(c'est celle de droite)

http://chaced.free.fr/photo/.thumb/r21_1.th.jpg

[Jack_Clint]

tu te bases sur quoi pour dire que tu avais un problème avec l'autre filtre ?

 

au pifomètre comme d'hab ou avec une RTA qui t'indique les pressions mini requises pour ton moulbif

 

Pression d'huile au maximum au démarrage, comme d'habitude et ensuite après 30 mn de route ma pression d'huile baissait au 1/5 bas de l'écran du manomètre à aiguille (du jamais vu pour moi, mon aiguille était bien trop basse), ceci s'est produit tous les jours sur plusieurs semaines. Et j'avais beau accélérer mon moteur, l'aiguille montait de quelques millimètres, mais sans plus. Il se passait bien quelque chose, mais quoi ?

 

Devant ce phénomène anormal qui m’inquiétait, j'ai réagi en changeant le filtre à huile + une vidange moteur en 10w40. L'ancienne huile 10w40 (vidangée) n'avait pas atteint les 7500 km avec son filtre à huile neuf lui aussi.

 

Que demander de plus et qui est en faute ?

Seul un expert pourrait le dire exactement en ayant eu la voiture en main.

Pour moi c'est le filtre à huile et rien d'autre, mais je n'ai pas de document officiel attestant que c'est le filtre à huile, ce filtre à huile qui a ensuite été jeté et n'est pas passé devant une commission d'experts.

 

Depuis ce changement (huile + plus filtre) je n'ai plus aucun problème de pression d'huile, l'aiguille de mon manomètre est toujours dans la même zone, comme avant..(c'est cool).

[breizhman44]

donc au pifomètre

 

tu as peur d'une pression d'huile sans savoir si elle est bonne ou pas

 

parano man

[Jack_Clint]

donc au pifomètre

 

tu as peur d'une pression d'huile sans savoir si elle est bonne ou pas

 

parano man

 

Oui c'est cela ! Au revoir...

 

 

[Invité §flj563MB]

¨

Perso ( 1.9 TDI 100 "AXR" ) --> filtre "Purlux" L267A vendu en concession VW-AG sous la réf 045 115 466A idem 071 115 562 C

 

 

 

HS On

 

Jack Cassidy --> il y avait un épisode avant hier soir ( "Le Grand Santini" ).

 

... et j' ai pensé à un certain avatar.

 

HS Off

[Jack_Clint]

¨

Perso ( 1.9 TDI 100 "AXR" ) --> filtre "Purlux" L267A vendu en concession VW-AG sous la réf 045 115 466A idem 071 115 562 C

 

 

 

HS On

 

Jack Cassidy --> il y avait un épisode avant hier soir ( "Le Grand Santini" ).

 

... et j' ai pensé à un certain avatar.

 

HS Off

 

[hs On]

Ça fait toujours plaisir et bien santé à toi, Tchin tchin.

 

 

 

[hs Off]

[Invité §flj563MB]

¨

Buvons également à la "10W40".

 

PS : HS off de mon côté.

[Invité §Arp730AG]

¨

Perso ( 1.9 TDI 100 "AXR" ) --> filtre "Purlux" L267A vendu en concession VW-AG sous la réf 045 115 466A idem 071 115 562 C

 

 

 

HS On

 

Jack Cassidy --> il y avait un épisode avant hier soir ( "Le Grand Santini" ).

 

... et j' ai pensé à un certain avatar.

 

HS Off

Tiens les IP et les pompes rotatives ont des filtres différents ? Sur mon 110 j'ai du L291

[chaced]

J'ai un L418 sur mon CR

[Invité §flj563MB]

Tiens les IP et les pompes rotatives ont des filtres différents ? Sur mon 110 j'ai du L291

 

J' ai celui ci ( merci à Alain3839 pour le lien ) :

 

http://isatis.mecanique.free.f [...] l267a.html

 

 

 

 

J'ai un L418 sur mon CR

 

Tiens, d' après http://www.oscaro.com/filtre-a [...] ?popin=out

 

... ton axe central serait récupérable ?

[chaced]

L'axe est intégré dans le bouchon

 

http://chaced.free.fr/photo/fabia/divers/vidange/vidange06.jpg

[Invité §flj563MB]

L'axe est intégré dans le bouchon

 

http://chaced.free.fr/photo/fa [...] ange06.jpg

 

Ok, lu.

[chinchillasman13]

Aujourd'hui avec ce grand vent, vidange de la CHRYSLER 300M 3.5 V6.

Pour la première fois un filtre à huile de marque BOSCH en provenance de chez OSCARO (avec d'autres filtres pour plus tard autres véhicules) , tient il est MADE IN SOUTH AFRICA comme les pneus MALOYA de mon autre caisse.